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MBW流の中の人です 3Dcad 3DP 自作ITB フルメカチューン rusEFI MoTeC LinkECU MegaSquirt Webサイトはこちら: YouTubeはこちら:

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@open7010 大正解です
このシリーズ、3つか4つ消費してきました…

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@sanngokai びっくりしたんでしょうね
しっぽぶっとくなっててかわいかったので許す！

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ああ、これ
ヘッドカバーのボルト穴のIDとボルトのODの差を測れば同じ結果が出るじゃんね
後でやってみよ

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カムカバー前側にセンサーが付くNB1はどうなのか？

カバーの固定にノックピンはない
カバー取り付けボルトはバカ穴
よってカムカバーが前後にズレるとエアギャップが変わる

カバーの前後位置の差を測定→0.67mmのズレ

仮に真ん中で0.9狙って設計したとしたらエアギャップは8.66〜1.23

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NB2カムセンサーのエアギャップ測ってみた
当て板t=3.0
差し引きすると0.91
ヘッドカバーガスケットの潰れ具合にもよるけどまあこんなもんだよねって値

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生きてるじゃんコレ
走行距離＝201782㎞、と聞いてたんだけどどこかでOHか載せ替えされてないかな
NB1ピストンで鬼面研したくなるな…

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NB2カムセンサーのエアギャップ測ってみた
当て板t=3.0
差し引きすると0.91
ヘッドカバーガスケットの潰れ具合にもよるけどまあこんなもんだよねって値

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@open7010 いただきます〜
DMします！

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@takayoWWW いや、そこから折れるのはレアでは

[ぱんつぁー @panzer_1608]

わたし、ゲリーさん
今、直腸に着いたわ。
もうすぐね😆

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@tomoya723 Durationアゲたらピストンとごっちんこ…

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NB1シリンダーヘッド探してるんだけどなかなか無いなあ…
で、ふと思ったけど手持ちのBP-VEからVVT取り外せばいいんじゃなかろうか？INカムの1番キャップはZEから流用、当然ヘッドカバーも流用
つーかNB1をVVT化したい人いたらヘッド交換して欲しい（笑）

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@tomoya723 おおっ、行き先はもしや…あの方VEに見切りつけ始めてましたもんね

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@victormx5 おっ、いいすね

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@0X01t 何これwwwww

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ちっちゃい頃、渋滞の先頭にはノロノロ走ってる迷惑な車がいるんだと思ってました

[楓🍁NB2 @kaede_nb2]

ちっさい頃のお話

信号が青になるじゃないですか。
そしたら信号で停車してる先頭から数えて３～4台くらいは信号が青になったのが見えるわけですよね。

なんで、みんな青になった瞬間にアクセル踏み始めないんだろうとおもってました。
そしたら渋滞とかちょっとは解消するのにって。

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@kaede_nb2 デリバリーパイプっぽいのあるのでインジェクションですねw

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@kaede_nb2 ガリガリ君だとノッキングキングになっちゃいますね
カリカリ梅のがいい（酒のつまみになるし）

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@victormx5 w
リレー一つ追加しましょ

[M B W @MBW_Co]

とつぜんアイドル吹き上がって、とりあえずクローズドループやめてオープンにするもダメ
ログ見てわかった、ラジファン連動でISCVデューティ増やしてたんだけど、これ、元値に対する＋％じゃなく単純に足し算なのね笑
40程度でいいところに20足されたらそりゃ吹き上がるわ