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Em 2006 a Renault e Fernando Alonso se despediram do motor V8 RS26 acelerando ele estático nos boxes até soltar chamas pelo escapamento. Um motor de F1 sendo levado ao limite uma última vez, só pelo prazer de ouvi-lo cantar.
Así conducía Ayrton Senna en el G.P. de Mónaco 1990.
Su McLaren MP4/5B tenía una caja manual de 6 velocidades en forma de HA en lugar de las levas detrás del volante de los coches actuales.
Cambiaba de marcha unas 3,600 veces por carrera a más de 250 km/h por calles estrechas con una sola mano.
El auto no contaba con dirección asistida ni suspensión activa. Toda la tracción y corrección en los saltos de Montecarlo dependían puramente de su sensibilidad y fuerza muscular.
Era otra época para la F1.
Toda la vida le voy a estar agradecido al tipo que se le ocurrió meter +60 autos de diferentes categorías a correr en un circuito de 13km durante 24hs seguidas
#WEC#LeMans24
Ayrton Senna en el Gran Premio de Mónaco 1990…
A diferencia de las levas actuales detrás del volante, el McLaren MP4/5B de Senna tenía una caja manual de 6 velocidades en forma de H.
Para cambiar de marcha unas 3,600 veces por carrera, Senna debía soltar constantemente el volante con la mano derecha.
Controlaba un indomable motor V10 a más de 250 km/h por calles estrechas con una sola mano.
El auto no contaba con dirección asistida ni suspensión activa. Toda la tracción y corrección en los saltos de Montecarlo dependían puramente de su sensibilidad y fuerza muscular.
🔴 La hackmanita es una variedad rara de la sodalita, famosa por cambiar de color cuando se expone a la luz. A esto se le conoce como tenebrescencia: cuando se extrae, es blanca o gris, pero ante luz UV o solar, cambia a rosa, púrpura intenso o violeta