@MaaritAarni_S Eiköhän tämä ole työnantajan linjaus.
Ei kai voi tulla yllätyksenä, että rahojen pienetessä jostain joudutaan tinkimään. Sitä kutsutaan leikkaukseksi.
@samifian Olen joskus pohtinut, että mikä vaikutus ihmisen lojaaliuteen työnanjaa kohtaan on sillä, jos työnantajan antama koulutus ei pätevöitä muualla työskentelyä.
@laine_alma@Demarit Minä aloitin työuraani betoniauton ratista.
Oli hyvä kokemus ja mielenkiintoista nähdä hieman toisenlaisia työpaikkoja ja työyhteisöjä.
@EeroAhtola Tuota kuvaajaa jaetaan usein. Mitä selvimmin tarkoitushakuisesti.
Se ei suinkaan tarkoita, että julkinen sektori olisi 60 % taloudesta. Samalla laskukaavalla yksityisen sektorin osuus on 250 %.
Jos julkista tarkastellaan muilla mittareilla, tilanne muuttuu⬇️
Itse etsin vanhan dieselini tilalle uutta autoa, jossa olisi riittävä vetokyky.
Dieseleitä ei enää löydy, etenkään ilman Adbluea. Päädyin blygariin, jonka lähes 400 hp on kyllä riittävä vaunulle eikä jää rangesta kiinni.
Kestävyys jää nähtäväksi. Tosin Volvon myöntämä 8 vuoden ja 160 000 tehdastakuu akulle huima auttaa.
Jos akuston kanss tulee myöhemmin ongelmia, tehdaskunnostettu akku takuulla on noin 4 k€.
Takana 10 000. Ei ongelmia tai valittamista.
@wkoronax@jaopa85@SaPakarinen@MaaritAarni_S Se on totta, että meillä julkisen ostopalvelut työllistävät n 200 000 ihmistä yksityisissä yrityksissä.
Tämä on se osuus, jota pitäisikin tarkastella. Onko se varmasti tehokkain tapa tuottaa nämä toiminnot.
Olin kauan sitten käymässä Örön linnakesaarella.
Henkilökunta kertoi Ahtisaaren vierailleen edustusveneellään siellä edellisellä viikolla.
Koko linnakeen piti ryhmittyä vastaanottamaan laiturille.
Siellä oli ollut varusmiespalvelusta suorittamassa kaveri, jonka paraatihommista ei vain ollut tullut mitään, joten olivat lähettäneet tämän veneellä lähisaarelle hoitamaan jotain hommaa.
Veneen moottori oli hajonnut matkalla ja Ahtisaaren vene oli poiminut kaverin hinaukseen matkalta.
Siinä oli vastaanottoseremonia katsellut laiturilla kun poislähetetty palasi ylipäällikön hinauksessa takaisin.
@swheimo Äkkiseltään ajateltuna normien määrä ei vähene jos joudumme valmistajan järjestelmien lisäksi speksaamaan ja hyväksymään myös muita järjestelmiä.
Eikö vain olisi yksinkertaisempaa edellyttää autonvalmistajilta toimivia systeemeitä?
@jaopa85@SaPakarinen@MaaritAarni_S Kritisoin tämän luvun esittämistä näin, koska se luo mielikuvan, että julkinen sektori olisi 60 % taloudesta. Näin ei ole.
Toki tätäkin mittaria vertailuun voi käyttää. Todellisemman kuvan julkisten sektoreiden koosta saa jos esimerkiksi vertaa, mikä osuua työvoimasta on siellä
@MariPSRantanen Miksi Suomen kokoisessa valtiossa droonintorjuntaa pitää rakentaa päällekkäistä suorituskykyä ainakin kolmelle eri viranomaiselle?
Eikö olisi tehokkaampaa luoda tämä kyky yhdelle virastolle, joka sitten vastaa droonitorjunnasta kaikissa tilanteissa?
Voit olla oikeassa, että aikuisilla on enemmän kykyä itseohjautuvuuteen.
Ikävä sanoa, mutta myös koulutustasolla voi olla vaikutusta. Seurasin läheltä nuorten yliopisto-opiskelijoiden elämää korona-aikana. Vaikka toki haasteita oli, niin opinnot kyllä sujuivat.
Samaan aikaan ammattikorkeakoulun opettajatuttu tuskaili, ettei hommasta tule mitään: Osalle opiskelijoista on jo saavutus saapua koululle joka päivä. Etäopiskelusta ei tullut mitään.