MMTK

まずは地元を元気に！日本の文化、自然は素晴らしい。
美味しいもの、阿波おどり、サッカー、バスケ、
地域の魅力発信。
不易流行【本質を守りながら新しさを取り入れる】

秩序、治安は優先されるべきだと思います。
笑顔感謝ポジティブ

[MMTK @MMTKmoriee889]

本当に徳島県民が損をしていると感じます。
ただ、対立や批判だけではなく何が本当に徳島県民の未来とって良いのかを真剣に前を向いて考える必要があるのではないかと思います。
まだ藍場浜案の詳細は分かりませんが、例えば世界的有名建築家で1800席の石上案は有名アーティストや人気公演を誘致する事が可能性が高く採算面で優位だという事。
公演がない時も県民がテラス部分を使える事。テラス部分で阿波おどりの練習や散策、ピクニック、公園のように子供達が遊び回っている事も想像できます。その他にはテラスで県産品の紹介や販売も出来そうです。多様な価値観が集まり。まさに使い方は無限だと思います。
キッチンカーも乗り入れ可能との事で商用使用の場合は場所代をいただいて維持管理費や運用に当てるなどができそうでした。
清掃も地元ボランティアなどでコミュニティができれば交流がうまれて良いなと思います。
最初からダメだと決めつけずに専門家の意見を聞き、知恵を出し合って県民が作り上げていけば最高の施設になると感じました。

[裏と表 @Yf2JBeb3O918862]

徳島県の要請で中止になった県立ホール旧計画展、会場変えて始まる（朝日新聞） https://t.co/CDnpsnfYWO

【徳島】石上純也展開催　県も建築家側も批判すべき点あり
徳島県の要請で中止に追い込まれた文化芸術ホール計画の展覧会が、会場変更でようやく開催された。
県の「誤解を招く恐れがある」という理由での会場中止要請は、明らかな圧力だ。
「なかったことにしたい」計画の存在を県民の目に触れさせたくなかったのは明らかで、極めて不誠実。

一方、石上氏の計画自体も「壮大すぎる」「現実離れした夢」だったとの指摘は根強い。
住民負担や維持費を考えれば、もっと現実的な規模で議論すべきだった。

どちらにも問題がある。
県は透明性を欠き、建築家側は住民目線が不足していた。
結局、損をしたのは徳島県民だ。
#石上純也展 #徳島文化芸術ホール #県の圧力 #公共建築 #徳島県政 #まちづくり #裏と表 #両論併記

[MMTK @MMTKmoriee889]

ありがとうございます。
高松から沖縄は知りませんでした！沖縄いいですね。（知らないから関空行ってたなこれは）
入国、出国分けて広域周遊観光は
ほんとそう思います。
阿波おどりや大塚国際美術館見て香川で高松駅近くの商店街やうどん巡って帰るとかね。
高知や愛媛も魅力いっぱいなので四国セットで考えてもいいですね。

[MMTK @MMTKmoriee889]

これは徳島では国際路線維持は無理なのかと悲しさもありますね。

関空、神戸、高松空港があり海外旅行も二の次という県民感情の中で大丈夫かなと思ってましたが、
うまく採算性が合わなくなれば切られる定めだったのでしょうね。

世界的有名建築家の石上新ホールができていれば韓国からの観光客誘致機運や逆に韓国との交流や魅力を発信する拠点にもできたのではないかと思います。

一部の県民の韓国重要はある事は理解できますがその他の県民の韓国へ行きたいという気持ちを高める政策はとぼしかった思います。

韓国からももっと徳島だけではなく淡路や香川もセットにした広域観光商品を作れてればよかったのかと思います。

お互いに安く行けるから以外にも行きたいと思ってもらえなければ継続的には難しいですね。

国際線は悪い事では無いと思いますが、結果は失策となってしまいましたね。

配慮を欠いた知事の国内よりも韓国便を使ってほしいとも取れるクマでたら終わり発言もマイナス要因だったと思います。
ますばもっと四国の良さや関西へのアクセス徳島の魅力を伝えたり作り出さないと選んでもらえないと思います。

[四国放送ニュース @news_jrt]

韓国便の運航会社　2027年1月以降の運休を県に通知【徳島】｜JRT NEWS NNN #四国放送　#徳島
https://t.co/lRU9SifQLN

[MMTK @MMTKmoriee889]

そうですね。TKSの阿波おどりの銅像も良いですがね笑
四国東部・瀬戸内東部・関西へのゲートウェイであることを強みとして、
行きは徳島空港入国で帰りは高松とか高知、愛媛、神戸、関空で出国とか広域観光商品にできても良かったと思います。徳島から羽田や福岡のセットプランとかも。
徳島から広域周遊観光は一つの可能だと思いますね。
逆に出国が徳島空港でも良いと思いました。

[MMTK @MMTKmoriee889]

@news_jrt 韓国へ行きたい、徳島へ行きたい
という気運づくりがうまく伝わってなかったように思います
補助金で安く行けるな。くらいにしか

[MMTK @MMTKmoriee889]

徳島の事を思うのなら出馬要請断ってほしいと思います

[徳島新聞 @tokushimapress]

来春の徳島県知事選　新居泰人氏に20日出馬要請　自民県議ら有志
https://t.co/tJjZGL2Okd

[MMTK @MMTKmoriee889]

@tokushimapress 正直やっぱりかと何やってるん？て思いますね。新居さんは知名度が無さ過ぎるし熱意はありますかという感じ、高井さんで一本化が望ましいと思いますが

[🍉中川翔子🍉🐈‍⬛ @shoko55mmts]

徳島ついた！！

[MMTK @MMTKmoriee889]

@kae_bitterchoco ほんとそれは願います

[MMTK @MMTKmoriee889]

@sudachi1234567 はい。現状高井さん行ってほしいですが安心はまったくできません

[MMTK @MMTKmoriee889]

👍

[仁木啓人（徳島県議会議員） @hanasaku_441]

来春の徳島県知事選、三好市の高井美穂市長が出馬の意向
https://t.co/IO3AFhY2Ea

[MMTK @MMTKmoriee889]

@tokushimapress @Mkma5emon 新居さんよりは知名度があると思いますがどうなんでしょうね。

[MMTK @MMTKmoriee889]

知事の今までの言動からすれば選挙対策と取られるのは自然かと思います笑（方針転換の理由説明もないので信用は回復してないです）
ただこれをうまくやれると評価は上がりますね。
どうなるか今後が楽しみではあります。

採算性と公共性のせめぎ合い
収益の改善策は？単なる赤字路線ではなく防災航路として公共インフラや実証実験として税金投入を割り切れるか？
国や企業も巻き込んでやるしか無いので国民や県民の理解や企業との調整もかなり難しいとは思います。

正直、誰も積極的には引き受けたくない案件かもしれません。

でも押し付け合いではなく知恵を出しあって将来性を見出して協力してがんばっていただきたいですね。
水素航路はほんと夢でまずはやれてハイブリッド船、短期と長期の視点が必要だと思います。

解決策としてはまずは航路を残す事、赤字航路を助けるという事ではなく関西と四国を結ぶ社会インフラをどう維持するかという発想に変える事だと思います。
「誰かが勝つ・負ける」ではなく国、県、企業で負担や役割を分けることだと思います。
国、県、企業が知恵を出し合い、将来につながる解決策を見つけてほしいです。
これからに期待します。

[MMTK @MMTKmoriee889]

これは、ようやく県民目線に立って頂けたという事で嬉しく思います。
南海フェリーが抱える課題は、
利用者減少
貨物需要減少
船舶更新費（40億円超規模）
燃料費・人件費上昇
であり、単純な民間企業の努力だけでは解決しにくい構造問題です。

まず両県で合意すべき事項は
「航路は地域インフラとして必要か」
だと思います。
これがYESなら、
「公共負担をどこまで認めるか」
例えば
公設民営化
役割分担
船舶購入：徳島県2.5・和歌山県2.5・国5
運航：南海グループまたは新会社

・防災インフラ化
南海フェリーは
南海トラフ地震
本四連絡橋通行不能
緊急物資輸送
に利用できます。

「フェリー会社を救うための会議」ではなく、
「関西と四国を結ぶ公共インフラをどう維持するか」という位置付けで議論をして徳島県と和歌山県と国の協議が良い方向へ進む事を願っています。

「南海フェリー存続＋次世代船導入」を目指すなら

フェーズ1（2027〜2030年）
まずは航路を存続させる
目的
航路廃止を回避
船舶更新の財源確保
利用者減少を止める
実施内容
行政支援スキーム構築
参加主体
国
徳島県
和歌山県
徳島市
小松島市
和歌山市
南海電鉄
実施事項
船舶更新基金創設
赤字補填制度
防災航路指定
利用促進
観光
お遍路・高野山ルート
関西空港連携
サイクルツーリズム
物流
フェリー利用補助
トラック優先予約
荷主向け助成

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フェーズ2（2030〜2035年）
ハイブリッド船への更新
目的
老朽船更新
脱炭素化の第一歩
この段階では水素ではなく
ディーゼル＋バッテリー
LNG＋バッテリー
が現実的です。
理由
技術が成熟
建造費が比較的安い
港の設備投資が少ない
期待効果
燃費20〜30％改善
CO₂削減
メンテナンス費削減

---

フェーズ3（2035〜2040年）
徳島港・和歌山港の水素拠点化
目的
水素船受け入れ準備
実施内容
徳島港
水素ステーション
水素貯蔵設備
非常用発電設備
和歌山港
給水素設備
水素物流基地
ここで重要なのは
「フェリーのためだけ」
ではなく
港湾
工場
バス
トラック
にも水素供給することです。

---

フェーズ4（2040〜2045年）
実証船導入
まず小規模で開始
例えば
水素補助電源
一部燃料電池化
を実施
この段階で
安全性
燃料消費
維持費
を確認します。

---

フェーズ5（2045〜2050年）
本格的な水素フェリー導入
目標
「徳島－和歌山航路を日本初の本格的水素航路へ」
期待効果
交通
実質ゼロエミッション
防災
災害時電源供給
経済
水素関連産業誘致
技術実証拠点化
観光
環境先進航路
全国からの視察

ピンチをチャンスに
観光政策
防災政策
エネルギー政策
脱炭素政策
環境政策
物流政策
を兼ねる国家プロジェクトとして位置付けられれば可能性はあるのではないでしょうか。

[後藤田正純 @MasazumiGotoda]

南海フェリー⛴️

和歌山県と南海フェリー存続に向けて協議へ

#徳島県
#和歌山県
#南海フェリー

https://t.co/vOrn9H6X9h

[MMTK @MMTKmoriee889]

@MKT_Basket @phc8HYP6p0NwFpf 👍👍👍

[MMTK @MMTKmoriee889]

@GAMBAROUS まさに死闘でしたね
あの状況で勝てたのは、ほんとに凄いと思います！😆

[MMTK @MMTKmoriee889]

@CHECK_and_BAROU おめでとう♫🎉

[MMTK @MMTKmoriee889]

ふうーよかったー👍✨

[徳島ガンバロウズ【TOKUSHIMA GAMBAROUS】 @GAMBAROUS]

🏀｜10/14(水） ｜ 試合速報

　-試合終了-
静岡｜92-97｜徳島

アイザック・バッツ
ゴール下粘る！

🏀バスケットLIVE
https://t.co/VQ4HHo19JW

#徳島ガンバロウズ｜#Bリーグ｜

[MMTK @MMTKmoriee889]

ガンバロウズなんとか勝利！
後半見るのしんどかったけど勝てて良かった😊👍
6連勝おめでとうございます🎉

[美術手帖 ウェブ版 @bijutsutecho_]

石上純也が国際建築賞「バラガン賞」の初代受賞者に。ボッテガ・ヴェネタが創設
https://t.co/9sVR9QGYOP