えむさん。

逆境が大好物の絶対的なプラス思考。AI研究が趣味。ミャンマー🇲🇲とタイ🇹🇭とラオス🇱🇦を中心に東南アジアで仕事しながら自分も人生を楽しむ。脳や人間の可能性を探りながら世の中についていつも考え生き様、人生観をつぶやきます。AI開発案件や人材の仕事の話や遊び飲みの話はお気軽にDM✉️くださいね。

[えむさん。 @MM_Creator]

タイの入国で三万人も外国人が拒否られてるの！？今朝スワンナプームから入国してきたけど、ビザあるからなにもいわれない。つまりは実は拒否られない最高の方法はやはりビザである。頻度が多い人、向こう五年はタイに継続して入国予定の人はDTVがいい。でも働かないなら旅行ビザでも良い。エリートは高いけど上記二つはエリートと比べるとどちらも安い。しかしTDAC見せてって何度入国しても言われないなあ。

[カンボジア太郎 @Cambodiataro]

【タイニュース】タイ入国管理局が外国人犯罪対策を大幅強化　5ヶ月で約3万人を入国拒否　日本人も要注意

タイ入国管理局は「入れない・滞在させない・逃がさない」という強硬な方針を掲げ、外国人犯罪者や不法就労目的の渡航者に対する水際対策を劇的に強化しています。公式発表によると、2026年1月から5月までのわずか5ヶ月間で、観光目的などを装って入国しようとした外国人計29,490人が審査段階で入国を拒否されました。さらに、国際手配や過去の犯罪歴に基づくブラックリスト登録者169,506人の流入を航空会社との連携システム（APPS）等で阻止したほか、国内でも4ヶ月間で1万4千人以上の違法行為者を摘発するなど、かつてない規模での取り締まりが進められています。

▪️日本人も「見直し対象」に、ビザ免除の滞在期間が60日から30日へ短縮

今回の外国人管理強化の動きに伴い、タイ政府はこれまで観光需要回復策として実施してきた「60日間のビザ免除措置」を廃止し、本来の「30日間」に短縮する方針を2026年5月19日の内閣閣議で承認しました。新制度は今後、官報に掲載された15日後に正式発効する予定です。
この期間短縮の背景には、ビザ免除制度を悪用した特殊詐欺グループの潜伏や、短期滞在の出入国を繰り返して事実上長期居住する外国人の増加があります。そして極めて重要なのは、これまで入国審査において比較的「信用度が高い」とされてきた日本国籍者も、例外なくこの一律の短縮ルールの対象に含まれているという事実です。

▪️高まる日本人への警戒、ビザなし渡航でのトラブルや入国拒否が実在

インターネット上や現地の動向を調査すると、近年、東南アジアを拠点とする日本人特殊詐欺グループや違法オンラインカジノの摘発が相次いでいることから、タイ当局の日本人に対する視線は厳格化しています。かつてのような「日本のパスポートなら無条件で信頼される」という状況は変わりつつあり、実際に以下のようなケースで入国トラブルや拒否に遭う日本人が実在しています。

「ノービザ入国」の繰り返し： 過去にビザなしで連続してタイに出入国していたり、周辺国との陸路国境を往復（ビザラン行為）したりしている場合、不法就労や事実上の不法長期滞在を疑われ、審査官による厳しい面接の対象になります。

出入国目的の証明不足： タイから出国するための「予約済み航空券（帰国便のチケット）」を提示できない場合や、現地の滞在先ホテルが不確定な場合、不法潜伏を警戒されてその場で入国を止められる事例が報告されています。

▪️厳格化する「現金所持ルール」に要注意、クレカやアプリは一切不可

こうした「目的外入国」をスクリーニングする最も確実な手段として、入国審査官が適用し始めているのが、タイ入国管理法第12条に基づく「入国時の現金所持規定」です。すべての渡航者が一律に確認されるわけではありませんが、上記の通り「渡航歴が多い人物」やランダムに抽出された人物は、十分な滞在費を所持しているか手持ち資金の提示を求められます。
観光目的での入国時に必要な資金額は、個人での入国の場合は1人あたり10,000バーツ（または日本円や米ドル等の外貨で約4万〜5万円相当）、家族での入国の場合は1家族あたり20,000バーツ以上と定められています。なお、審査官の判断によっては「1人20,000バーツ、家族40,000バーツ」の提示を要求されるケースもあるため、多めに準備しておくのが最も安全です。
最大の問題は、この確認において物理的な紙幣（キャッシュ）の現物しか認められない点です。クレジットカードの提示や、スマートフォンの画面で見せる銀行口座の残高証明、暗号資産ウォレットなどは、どれほど資産や信用があっても一切証明として受け入れられません。また、入国審査ブースの手前には基本的にATMが設置されていないため、「入国後に空港のATMで下ろす」という釈明も通用しません。

▪️持ち合わせがない場合は「一発で入国拒否」のリスクも

もし審査官に現金の提示を求められた際、手荷物に規定額のキャッシュが入っていなければ、その場で即座に入国拒否となり、そのまま出発地へ強制送還されるリスクがあります。一度入国拒否の記録がシステムやパスポートに残れてしまうと、今後のタイへの再渡航が著しく困難になるだけでなく、他国への入国やビザ申請の際にも重大な悪影響を及ぼし続けます。
タイの入国審査において、入国審査官の裁量権は絶対であり、その場で覆すことは不可能です。特にカンボジア在住の日本人などは、「日本人だから大丈夫」という過去の常識や過信は捨て、タイへ渡航する際は、日本円のままでも構いませんので、必ず4〜5万円分の紙幣をお守りとして手荷物の財布に入れておくよう推奨します。

[えむさん。 @MM_Creator]

やばい腹が終始減っている。ということで、ラウンジでガッツリ腹ごしらえして、羽田からバンコクへ戻る。日本での短期ミッションも無事に終わった。そろそろいい加減マネタイズしてかないと。日本人億り人44万人増えたらしいじゃないか！

[えむさん。 @MM_Creator]

やっぱり車の商売で大切なのはいかに継続できるかに尽きる。すんごい車を作ったとしても一発屋だと継続しないし、メンテナンス性が悪くてもダメ。デザインがいいだけでもダメ。次もまた買いたいと思うのはやっぱり耐久性と、アフターフォロー、そしてリセールバリュー。EVはリセールバリューがちょっとまだ確立してない。

トヨタ、トヨタときたので次はレクサスがいいかなあ。でも一気に高いなあ。

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

1〜3月世界新車販売ランキング、BYD6位→11位　中国内の競争で劣勢
https://t.co/TqRQ5760Bm

[えむさん。 @MM_Creator]

大学卒業してから好き放題やって日本からも出ちゃって、自分本位に生きてきてしまったので、今ようやく親孝行を始めている。基本日本にいないので少ない時間だけど、たくさん会話をして、一分でも多く親と過ごす。どうでもいい話もする。

物忘れが多くなってきたと言うので、アドバイスする。いろんな音楽を聴く、体を動かす、社会的に人と交流を持つ。体が動くうちはお金を使って趣味を楽しむ。脳と体をとにかく使うんだ。オーディオ好きだったオヤジだけど全部処分してしまったらしいので、なんか新しいオーディオセットでも買ってあげよう。

あんなにバリバリに働いていた団塊の世代も現役を引退し、高齢になると一高齢者でみんな同じだ。ずっと親不孝していたけど、できることはたくさんある。今度は温泉でも行こうぜ。

[えむさん。 @MM_Creator]

@ASOKE アハハ。韓国でしたね。これをみてやばいなと直感で感じるようになったのは私自身にもだいぶ仏教の教えが身に入ってきてます。

[えむさん。 @MM_Creator]

これはミャンマーでやったら即タイーホ案件だなあ。タイでは大丈夫なんだ。。それもちょっとびっくり。

[ฉันเล่าแล้วเธอห้ามบอกใครนะ @Garfield_Lucky]

✨ตอนเช้า “พุธโท” ตกกลางคืน “พุชยัวแฮนซัม” จัดงานอาฟเตอร์ปาร์ตี้เทคโน ฉลองวันเกิดพระพุทธเจ้าที่ผ่านมา😂
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💥edmaddicts

[えむさん。 @MM_Creator]

日本に帰ってくるとお風呂がなんとも嬉しい。東南アジアでもお風呂はあるんだけど入りたい気分にならない。シャワー浴びて終わりだ。でも日本だとなぜかお風呂に入りたくなる。この現象なんなんだろう。

気候の差でしょう。とみんな言うだろうけど、もちろん気候の差はあるんだけど、染みついた文化の差を雰囲気で感じている。日本独特のなんとも言えないやつを。

[えむさん。 @MM_Creator]

日本はこういう知りたい情報がリアルタイムでわかるのが嬉しい。普段は見ないけど、災害の時とか臨時的な時はこれ助かる。

[えむさん。 @MM_Creator]

日本の報道は改めてすごいな。今日は徹底して台風の報道をやってる。携帯の緊急警報🚨も朝から来てたし、東南アジアと比べるととにかく徹底してる。やりすぎという言葉がないくらいに台風報道である。

東南アジアは台風が来ても報道はあまりない。台風じゃなくても大雨でいつも洪水、浸水。自然災害と共存している。。水害の中楽しんで屋台で食べてるとかタイならでは。

日本と東南アジアとでは意識が全く違う。どっちがいいの？それは受け取る人次第だけど、東南アジアに住む私が感じるのは、ちょっと日本の報道は過剰。でもちゃんと報道する姿勢と災害に対する危険共有は東南アジアも見習ったほうがいいと思う点もある。

日本人は報道を間に受けるので、仕事も休み、学校も休み。良くも悪くも日本は協調力が高いと感じる。人の命は大切だの考えは日本は高いやね。東南アジアは人の命が…軽い。

[えむさん。 @MM_Creator]

東京上空。バンコクもいっぱい建物あるけど、東京は密集してしかも広範囲に建物が建ちすぎているなあ。ヤンゴンとかビエンチャンとか本当に可愛いもんだ。

ところでどの都市に住みたいかとか、住みやすいかとかいう話をよく見るけど、結局は都市がどうのこうのではなく誰がそこにいるのかが重要な要素なのだろうと思う。大切な人がいればどこでも何も問題はない。

[えむさん。 @MM_Creator]

タイに来たばっかりだけどまた出かける。今日はターミナルSかあ。たくさんの若者がいるなあと思ってみてたらミャンマー人の団体様だった。これから日本に特定技能が実習生で働きに行くのだろう。

日本の夏の暑さと冬の寒さと日本独特の風習に負けずに頑張って欲しい。もうミャンマーに戻るつもりがないと覚悟を決めてる若い子もいる。ミャンマーの若者は日本を目指すが、私は逆にミャンマーに滞在しミャンマー人のニーズに応えることをやると決めている。

[えむさん。 @MM_Creator]

そういえばヤンゴンは今クラブだけじゃなくてKTVも深夜はお店閉め始めてる。まるでマーシャルロー、外出禁止みたいな夜のヤンゴン。ミャンマーのKTVといえば24時間営業の不夜城だったのに。

外出禁止の時の方がクラブもやってたし、KTVもやってて実は自由だった。新しい政府が立ち上がってからマジで変なルールが立て続いて出てきて、なんか本気で経済立て直すつもりがあるのかどうか甚だ疑問になってる。

もし本気で政府がミャンマーの経済立て直したいならオラに一言声かけてくれ。

[えむさん。 @MM_Creator]

ヤンゴンのクラブ、11時で閉店を余儀なくされる。。クラブってとこは11時以降が盛り上がるのに。でも実は開いてるところもあり。このルールはまた息苦しい感じ。締め付け厳しいなぁ。

[えむさん。 @MM_Creator]

あっという間にタイに着く。外に出るとバンコクの方がヤンゴンよりほんのりあったかい。これまではパスポート一つだけでタイに浪漫飛行してたんだけど、今日はイミグレでビザ出せって初めて言われた。やばっ。

でも実は隠しビザを持っていたので提示したら、イミグレのおにーさんがなんだ持ってるじゃん。みたいな顔になってにっこり。

もうそろそろ、この人安全な人か、タイのためになってるかどうかAIで判断してほしい。外貨運んできて結構お金落としてるよ。

[えむさん。 @MM_Creator]

アンニョンハセヨ。ヤンゴン空港の荷物チェックのスタッフに台の上に乗りボディチェックをされた時に声かけられた。わたしはゆっくりと両腕を広げた状態で、こんにちは、と穏やかな声で返した。

するとボディチェックのスタッフは、ハッとした顔になって、こんにちはありがとう。と恥ずかしそうに拙いけど日本語で返してくれた。

私は日本人だがよく韓国人に間違われるので、彼のせいではない。私の生まれ持った顔のせいだ。

ヤンゴンの空港は外国人はほとんど素通りで出国できるが、ミャンマー国民の出国に対してはかなり綿密にチェックしてる。さてヤンゴンから少し出て出かけてくる。

[えむさん。 @MM_Creator]

ババ引くとかひどいもんだよ。選べないんだから。でもジョーカーは最強のカードのはずだよね。何にでもなれる。多分日本の救世主にもなる。多分ね。

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

官僚も「氷河期世代がババ引く」　管理職に昇進で年収100万円下げ
https://t.co/sabqoewmNl

[えむさん。 @MM_Creator]

ヤンゴンのクラブ、11時で閉店を余儀なくされる。。クラブってとこは11時以降が盛り上がるのに。でも実は開いてるところもあり。このルールはまた息苦しい感じ。締め付け厳しいなぁ。

[News Brain | ASEAN6 AIニュース @NewsBrainMM]

【ミャンマー】ヤンゴン、ナイトクラブの営業時間を午後11時までと変更

ヤンゴン市内の多くのナイトクラブが、5月30日から営業時間を午後5時から午後11時までに変更した。

・この変更は、軍事政権による「100日間計画」の一環とみられているが、公式な発表はない。

・しかし、文民を一部含む軍事政権は、「100日間計画」におけるクラブやバーの営業時間変更について、公式な発表を行っていない。

#ミャンマーニュース #Myanmar #ASEAN

詳しく読む：https://t.co/0l8ehcO5lr

[えむさん。 @MM_Creator]

アプリは誰でも作れる時代になったが、おそらくバイブコーディングの9割はお蔵入りかお試しのアプリでマネタイズできない。本当に必要なスキルは完成度を極限まで高め、人から必要とされるアプリに磨き上げてさらにはその売り上げを伸ばすためにマーケティングをし、知名度を上げながらしっかりと保守体制を構築しなければ万が一当たったとしても瞬間的な一発屋で終わってしまう。作るよりも伸ばすことがこれからの課題である。

[えむさん。 @MM_Creator]

なんだろヤンゴン。ここ最近停電が….ない。日本だと停電すると驚きだけど、停電しないことが驚きなミャンマーライフ。

[えむさん。 @MM_Creator]

やっぱり最新のフェラーリならこんな感じが好き。

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

フェラーリ初EV、｢らしさ｣巡り大論争　独地元紙「ほぼ日産なのに価格17倍」
https://t.co/cYKQ9eIMSX

ルーチェはイタリアで55万ユーロ（約1億円）、日本で7623万円と高級車の中でも上位の価格設定で、500万円前後の日産リーフと比較されました。

[えむさん。 @MM_Creator]

七年前にシステム屋さんに頼んで作り上げた業務システムをバイブコーディングでリボーンさせ始めている。当時数百万で作ったものだけど、Codexで完全にベースも環境も最新で一人で生まれ変わらせる。

当時も設計は自分で行い、コーディングなどは全て依頼して1000万超えなかったが、仕上げるのに半年はかかった。今はCodexたった100ドルでリボーンし、機能も刷新して一ヶ月かからずにアップグレードできてしまう。自分の思い通りに。

これは大きな削減効果と未来へ伸ばす二つの大きなメリットを享受したことになる。