Mauricio Aguilera J.

Tal vez denote alguna afección al trago, al juego, los memes, las zapatillas, a Colo Colo, Futubandera y Amar Azul...

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@jedialbo A mi me paso que la micro que tome en la mañana J05 (bus eléctrico), venía con la calefacción encendida de forma muy piola. Un detallazo que marcó la diferencia 👌🏼

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@Aqui_mi_casa Han pasado 21 años desde mi 1° par, los calzados de Running son los que poseen menor durabilidad. En cualquiera de sus tecnologías, la compresión de sus cápsulas de aire y su entresuela es demasiado prematura. Eso llevándolo a los 3 silos (amortiguación, liviandad, estabilidad)

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@Aqui_mi_casa Nike aplica muy bien el concepto de obsolescencia planificada. Eso al menos en sus calzados.

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@rinku_exe Estas micros encajan muy bien en una actividad de un fds, que apela a la preservación de lo antiguo.

En lo cotidiano, es difícil que los pasajeros renuncien a un sistema de transportes que está bien evaluado, con amplio margen para mejorar.

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@carolinamrnda Pensar que en la semana todo estará mejor 🚬🗿

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@ascouserman @V1rtusChilensis Si, muy pintosos en todas sus versiones. El modelo de 1995 de tres puertas en chasis OF 1620 y el modelo 2000 en OH 1420 fueron fenomenales.

Lo que le jugaban en contra es que eran muy permeables en días de lluvia. Sin una adecuada mantención poseían pésima aislación acústica.

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@nicolasoyarzun1

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@ascouserman @V1rtusChilensis En Argentina fueron muy buenos ya que estaba involucrado Marcopolo de Brasil. En un momento, también compraron gran parte de la carrocera Metalsur.

Los que fabricaban acá en Camino a Melipilla eran de muy dudosa calidad...

La obra maestra en Chile fue ensamblar el O-365 en CKD

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@Parzibal__ Se agilaron con los precios de las zapatillas en Nike.

No sorprende que hayan proliferado las PK y las G5, aunque igual siguen siendo caras las weas para ser réplicas.

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@RodUprising (no tiene puta idea q significa “metáfora” el ignorante culiao)

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@MrPac87 @metrodesantiago Estadísticamente, lo segundo más grande.
Lo primero fue el NS74!

Lo notable es que este modelo fue puesto en servicio 10 meses antes que el MP-89, del que fue inspirado el NS-93.

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@Peineta2022 Oye: Si el computador está bueno, la luz se había cortado no más!

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@rinku_exe Todos los vicios de los sistemas anteriores, se olvidaron de la noche a la mañana. La memoria frágil del pasajero es tremenda.

Lo único que le falta al sistema actual es cuajar la eficiencia en sus recorridos.

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@rinku_exe En el sentido práctico, la gente extraña el abordar un solo bus, tener múltiples alternativas de lineas para ir del punto A al punto B sin alternar entre la micro y el metro.

Que la micro sea de color blanco amarillo con el número 666, o que diga Matadero Palma es lo de menos.

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@ezkkeresti55932 @dpgp00 Dan ganas de preguntarle a esos muchachos que es la Tropezón?.

Es probable que respondan que es algo parecido a caerse, en vez de esto:

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@teledeantes La temporada uno y dos quedaron bien logradas.
La transición de Pablo Pinto entre los últimos capítulos de la primera temporada y los inicios de la segunda, son magistrales.
Desde la tercera temporada en adelante, algo le pasó a la serie que no cuajó bien.

[Fund. Salvador Allende @FSAllende]

“Un obrero sin trabajo, no importa que sea o no sea marxista, no importa que sea o no sea cristiano, no importa que no tenga ideología política, es un hombre que tiene derecho al trabajo y debemos dárselo nosotros”
Saludamos a todas y todos los trabajadores en este #1DEMAYO

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@arieIIopez "Además, tienen peor calidad de servicio. Son más lentos que los otros porque pasan más tiempo en cada parada, porque las personas tienen que subir al segundo piso y eso es más lento. Por lo tanto, los buses de los pisos no los vamos a continuar", explicó el ministro.

[Mauricio Aguilera J. @Mabro314]

@guayogranillo @InesBetancur1