まっちゃん

| Hiroshima🇯🇵(Japan) | 22 | ABA-SE3P | CBA-L250S |

[まっちゃん @Macchan_RX8]

12/26 念願のRX-8を納車しました!!!
エイト界隈のみなさんよろしくお願いします。

[中国新聞 @ChugokuShimbun]

廿日市の峠道で危険運転が横行、事故と苦情相次ぐ　拠点の「道の駅スパ羅漢」は市が管理、対策検討せず
https://t.co/UyLde9NgkT

[まっちゃん @Macchan_RX8]

@GDB_C_EJ207 あー、もう消えろ！^_^

[まっちゃん @Macchan_RX8]

@GDB_C_EJ207 あまり強い言葉を使うなよ56すぞ

[フィールズ株式会社【公式】 @Fields_Fan]

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②本投稿を06/23 23:59迄にRP
③当選者のみ後日DM

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[アース製薬🌏 @EarthOfficialJP]

なんと！
狩野英孝さん直筆サイン入り
「ダニ退治！ 退治する僕イケメンT」
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当選者にはDMでお知らせ🎁

[まっちゃん @Macchan_RX8]

いい感じに撮ってもらったよ📸

[まっちゃん @Macchan_RX8]

@takumi_rx8_ なにこれどこ

[WEB CARTOP @WEB_CARTOP]

MX-30に発電用エンジンとして搭載されているロータリーエンジンですが、多くの人はRX-7やRX-8に搭載されていたロータリーの方に思い出、あるいは憧れがある人が多いでしょう。

そんな唯一無二のロータリーエンジンですが、維持管理をしていくのがかなり大変で、ちゃんとオイル管理をしないのはもちろん、適当なチューニングをするとすぐに調子が悪くなることでもおなじみでした。

とくに言われていたのが、「ロータリーは10万キロ前後でエンジンのオーバーホールが必要になる」という言い伝えです。

しかしなぜ、ロータリーは高頻度でオーバーホールが求められるのか、その理由に迫ります。

https://t.co/hFoklEcp1F

[マツダ株式会社 @Mazda_PR]

◇#MAZDA名鑑◇
2003年4月、「RX-8」を発売🚗

✅環境性能と動力性能を高い次元で両立したロータリーエンジン（RENESIS） を搭載
✅画期的なフリースタイルドアで大人4人の乗員空間を確保

#RX8 との思い出がある方は、ぜひリプライで教えてください✨
#走りたいをつくりたい

[まっちゃん @Macchan_RX8]

@f1ip___Side N^_^

[まっちゃん @Macchan_RX8]

お久しぶりです
エンジンブローしてから復活しました

[まっちゃん @Macchan_RX8]

#ミラ乗りと繋がりたい
実はツインカム

[まっちゃん @Macchan_RX8]

@cafe_yuki フォローありがとうございます😊
僕のでよければ参考にしちゃってください笑

[まっちゃん @Macchan_RX8]

@rx8_40_taku それは試してみんとわからんね

[まっちゃん @Macchan_RX8]

@14_saitama ありがとうございます！！

[まっちゃん @Macchan_RX8]

@rx8_40_taku ありがと！！！！

[まっちゃん @Macchan_RX8]

@kama_chan_photo ただいまです！！
横乗り是非どうぞ！！

[亞北 @akita_neyo]

2026年初のタカタサーキット!
NEWホイール(RG-4)＆NEWタイヤ(シバS T9β)で挑んで57.892秒でベスト更新＆車種別のレコードとりました。
しばらくシバSで走り込んでいずれはラジアルタイヤでも57秒台目指します!
#タカタサーキット
#シバタイヤ