He estado mirando entero el vídeo de Ángel Gaitán en el Parlamento Europeo y os cuento lo que pasó, porque se está contando a medias.
Le invitaron como experto a la Comisión de Peticiones, en Bruselas, para hablar de seguridad de los coches
Le dieron 4 minutos
Lo primero que hizo fue quejarse de que la sala estaba casi vacía y de que el presidente estaba con el móvil mientras hablaban los ponentes
Él había perdido un día de trabajo para estar ahí
Luego habló de lo que sabe: coches sin pasar la ITV, carreteras llenas de baches, drogas al volante y la baliza V16
Dice que conoce a los dos guardias civiles que montaron el negocio y que tiene en su almacén unidades que no puso a la venta por los fallos que daban
Ahí el president de la camara le cortó el turno y le dio la palabra al siguiente experto. Gaitán pidió 5 minutos más y no se los dieron.
Se levantó, enseñó una botella con el tapón pegado y les dijo:
"Esto es Europa. Un tapón en una botella. Estos son ustedes"
Y se fue.
TVE intenta atacar a Jordi Wild (@JordiWild) diciendo que su pódcast trata de "gimnasio y tributar en Andorra".
Ya están construyendo un relato falso sobre su trabajo. Jordi tiene el pódcast más grande en español, con una gran variedad de temas y expertos invitados en cada uno. En TVE, en cambio, no siempre ocurre lo mismo.
💢 Así despide @Nacho_Abad a uno de sus compañeros, triste e injustamente fallecido en el accidente ferroviario de Urda.
No debemos dejar que pase lo de Adamuz, exijamos responsabilidades a este gobierno criminal.
El otro día un amigo, o más bien un conocido, porque simplemente es alguien con quien trabajo de cuando en cuando, me dijo que había llegado a la conclusión de que cualquiera que votara al PSOE no entraba en su casa. Lo había hablado con su mujer para ver cómo iban a arreglárselas para no coincidir con determinado familiar esta Navidad. Me pareció un poco exagerado y le dije que tampoco había que llegar a esos extremos. Pero me contestó que ya estaba harto.
Como algunos sabéis, no cogí el tren de Adamuz de puñetera casualidad. En Barbate me advirtieron de que no cogiera ese tren porque el último del domingo era siempre el que llevaba más pasajeros, el más cargado, y todo el mundo sabía que había un problema en Córdoba. Nadie pensó que fuera a descarrilar, pero sí que podía quedarse parado durante mucho tiempo.
Por aquella época viajaba a menudo entre Sevilla y Madrid y es cierto que el tren se paraba constantemente en Córdoba. En una ocasión, antes del accidente, se quedó detenido allí y tuiteé que ya estaba harta. Lo siguiente fue una avalancha de mensajes llamándome de todo menos bonita.
Rubén Sánchez, de FACUA, me escribió en privado llamándome mentirosa. Me dijo que sabía de sobra que alguien me había ofrecido cambiarme de vagón porque en el mío se había ido la luz. Yo aluciné. Primero, porque eso no tenía nada que ver con lo que estaba denunciando. Segundo, porque me aterró que conociera ese detalle.
No me parecía posible que fuera porque alguien me hubiera reconocido en el vagón: apenas había nadie y los otros pasajeros eran un grupo de chiquillos argentinos, muy jóvenes, que difícilmente iban a reconocerme. Me pregunté, y me sigo preguntando, cómo tuvo Rubén Sánchez acceso a ese dato.
Quizá dos o tres semanas después tuvo lugar el accidente de Adamuz.
Los que me seguís desde hace cuatro años sabéis que llevo todo ese tiempo denunciando el deterioro del servicio ferroviario y pidiendo responsabilidades. Recuerdo aquel verano en el que me quedé en Madrid, estaba enferma y me resultaba imposible organizar algo tan sencillo como ir a ver a unas amigas a Pozuelo o a Fuenlabrada, o acudir al hospital Ramón y Cajal, porque no podía fiarme del tren.
Me quedé tirada ni se sabe cuántas veces. En algunos momentos fue muy duro, porque Madrid puede alcanzar los cuarenta y cuatro grados en verano y no quieres quedarte sola dentro de un tren parado. Tampoco quieres pasarte dos horas esperando de noche en una estación de Pozuelo, porque puedes sentirte vulnerable.
No diré dónde estudiaba mi hija, pero, en circunstancias normales, habría podido ir a su centro de estudios en tren. El primer mes llegó tarde casi todos los días. Y no hablo de veinte minutos: muchas veces llegó una hora tarde.
En Madrid, Cercanías está destrozado. En Barcelona me dicen que es todavía peor. Las veces que he cogido Rodalies me he sentido como si viajara en una lata de sardinas.
Durante estos últimos 8 años, no pasaba un día sin una incidencia: un tren que se quemaba, otro que descarrilaba, otro que se quedaba varado en mitad de una vía durante toda la noche. Pero los pijos como Óscar Puente, que no sufren el tren como lo sufrimos los demás, parecían vivir ajenos a todo aquello, mientras él viajaba en su confortable BMW.
Me he peleado con amigos de Bilbao que decían que yo era una exagerada y que me lo estaba inventando. Claro que ellos tampoco cogían jamás el tren.
Desde lo de Adamuz no he vuelto a cogerlo. Viajo en autobús si hace falta, porque no tengo coche. El tren había sido siempre mi medio de transporte, entre otras cosas porque también le tengo miedo al avión. Pero ahora voy en avión, voy en autobús o, sencillamente, no voy.
He reducido drásticamente mis viajes. Este verano ni siquiera he veraneado en Barbate, como solía hacer, por no coger el tren.
Terrorífica catástrofe ferroviaria siega la vida de decenas de personas… nuestros familiares, amigos, vecinos, compañeros de trabajo…
Siento una profunda tristeza y me gustaría poder abrazar a todos los afectados por este brutal accidente.
Ojalá nunca se repita algo así.
#caraalshow
🧐 ¿Quién gestiona el 92% de los alquileres en España? ¿Quién es ese pequeño propietario que, de la noche a la mañana, decide subirte 300 euros porque sí?
Te lo cuentan Marc Giró y @JuditMartinD & her band (los anteriormente conocidos como @BoysGiro)
Cuando un progre acomplejado con la historia de su nación te diga que España tiene que devolver el oro a los países de Hispanoamérica, le pones este vídeo