Also ist doch das ASTRA schuld!
Die Voraussetzung in der Schweiz für ein FSD Supervised lautet, dass man immer die Hände am Lenkrad haben muss. Völliger Irrsinn!
Deswegen hat Tesla weder eine Bewilligung für Demofahrten erhalten, noch wird Tesla unter diesen Voraussetzungen einen Antrag beim ASTRA für eine schweizweite Bewilligung von FSD Supervised V14 stellen.
Direktor Jürg Röthlisberger tut so, als sei Tesla am Zug – dabei ist klar, dass das ASTRA der eigentliche Blocker ist.
Als 40 russische Hubschrauber den Himmel über Hostomel verdunkelten, schien der Fall Kyivs unausweichlich. Doch der 25-jährige Unterleutnant Serhij Falatyuk trat mutig auf das Rollfeld und drückte ab. Sein Schuss brach den russischen Blitzkrieg, rettete die Ukraine. https://t.co/LQlKzXWbOw
Wir haben viele neue Stimmen gewinnen können, aber die Türken lassen auch nicht locker.😄 Dennoch ist es uns gelungen die Differenz auf 73 Stimmen zu reduzieren.
Wir holen sie bestimmt ein, es ist nur noch eine Frage der Zeit 🇨🇭⚡️🏆
VOTE: https://t.co/EP3fZnwJFj
Elon Musk wollte Starlink in Europa durch die Hintertür etablieren.
Die EU schließt diese Tür.
Und erklärt gleichzeitig dass Satellitenfrequenzen keine Handelsware sind – sondern strategische Infrastruktur für Sicherheit und Verteidigung.
EU-Kommissarin Virkkunen: „Wir haben eine seltene Chance zu wählen was wir für unsere Zukunft tun wollen." https://t.co/M6jvtVenjD 🇪🇺🇺🇦
@SabSwiss@Juerg_Grossen@grunliberale Zudem finde ich, sollte man die bekannte extremistische Gruppe in Winterthur (Auch ehemalige Mitglieder oder Sympathisanten) intensiver beobachten, um präventiv eingreifen zu können und die Bürger vor solchen Ereignissen besser zu schützen. 2/3
Nieuws over de Tesla FSD‼️: de versnelde screening van mijn administratie is binnen. Hieruit blijkt dat zij met het oog op homologatie nog op beperkte schaal bijkomend willen testen om comfort te kunnen bieden voor de verkeersveiligheid (verschillen NL-VL-wegennet). Ik nam hiervoor contact op met mijn goede collega Jean-Luc Crucke (die federaal bevoegd is voor de toelating van deze testen). Hij beloofde me dit op zeer korte termijn te bekijken, aangezien hij net als ik een grote believer is van innovatie. To be continued! 🚗
This is extracted from Jürg Röthlisberger's keynote just before my interview with him.
TLDR:
ℹ️ Switzerland sees strong potential in Level 3 autonomy
ℹ️L3 has already been approved for highways, but so far, no manufacturer has applied.
ℹ️ASTRA is currently in discussions with manufacturers to enable L3 testing.
ℹ️He also suggested that L2+ is not sufficient because the driver remains responsible.
‼️ That last point is where I struggle a bit. ‼️
If L2+ systems can already deliver real safety benefits while keeping the driver responsible, why should that be seen as “not sufficient” rather than a useful step toward higher autonomy?
Am I missing something here?
P.S.: why is there a BMW photo used in the slide? I can think of at least 10 better manufacturers in terms of self driving tech.
@UVEK@Bundesrat_CH@BR_Sprecher@TOS_Switzerland@TCS_Suisse
Just before RDW started their one-hour presentation to inform all EU countries of their FSD test results, I had the opportunity to interview Jürg Röthlisberger, director of ASTRA in Switzerland 🇨🇭
Here is what he said about @Tesla#FSD. Full interview will follow here or on YT.
🚨 BREAKING aus Vlaanderen! 🇧🇪
Die Vorstellung von FSD durch die Niederlande ist vor 11 Minuten abgeschlossen. Tesla FSD kommt mit Turbo-Geschwindigkeit! Ministerin @AnnickDeRidder hat das komplette Dossier aus den Niederlanden angefordert und will bis Ende der Woche Klarheit über eine schnelle Homologation.
„Innovatie moet je niet afremmen, maar doordacht en veilig mogelijk maken“ 🔥
Das ist ein riesiger Schritt für FSD in ganz Europa! 🚗💨🇧🇪 Ich bin soooo HYYYPED!! 🔥