Marce ( ͡° ͜ʖ ͡°)

50 seguidores o menos, como los socios de un club que tiene una B// Se aceptan fernet y consejos romanticos por MD

[Marce ( ͡° ͜ʖ ͡°) @Marce_Slashito]

Gordo, sos mi único héroe en este lio

[lou ⁴ ⁸¹ @louln04]

Volvemos a las andadas #COLAP1NTO

[Fuck Every 𝐗 Account @fuckeveryacount]

Fuck @fia

[Víctor Abad @victorabadf1]

Como siempre, la FIA vuelve a hacer lo que le da la gana con las banderas amarillas... y con Franco Colapinto.

Se ve que el problema no estuvo en el minisector 3 (doble bandera amarilla por el accidente de Lindblad), sino en el 4, que no escondía ningún peligro pero que marcaron con una sola bandera amarilla.

Al no haber peligro visible, Colapinto fue prácticamente a tope y de ahí la sanción. Uno puede discutir si hacía falta una bandera amarilla en ese tramo o no, pero había una y es lo que hay. Pillando como referencia las 5 vueltas anteriores, solo perdió 0,18s en ese tramo (reducción de un 2,9%). Así, suena lícito.

El problema es cuando echas un vistazo atrás y ves que Liam Lawson hace lo mismo. Levanta más bajo doble bandera amarilla (un 11,2%), ya que tiene más tiempo para reaccionar, pero cuando se mete en el minisector 4, más de lo mismo. Sacando la media de sus 5 vueltas anteriores, solo pierde 0,13s en ese tramo (reducción de un 2,3%).

Si se hiciesen bien las cosas, telemetría en mano y con un reglamento que recomienda una reducción del 5% para que se note que levantan bajo bandera amarilla, sería sanción para ambos.

Pero como siempre, esto es una pachanga. Solo se investigan los incidentes que los comisarios anotan a ojo, sin pruebas, solo por sensaciones. Y luego, para rematar, no exigen una medida fija: su unidad de medida es "ha sido suficiente" o "no ha sido suficiente". ¿Qué es suficiente? ¿Cómo se mide la suficiencia? Qué suplicio de campeonato.

[Pato Molina @patomolina]

El war room de Binance en este momento.

[mica @franco_micaa]

justo hoy deciden sacar el mc combo de Franco + batata rosa cuando es día 300 de octubre y estoy así:

[Boxeabord @Boxeabord]

Hoy vuelve MAGA y es dia de corrida en Brasil

[Amantes del TC @AmantesdelTC]

Por favor nunca olvidemos esta obra del arte audio-visual

[Agus @agussocampo18]

Siempre es bueno recordar que Nicolás Tagliafico es uno de los nuestros. Tipazo de época.

[Lautaro 🇱🇮🐦‍⬛ @troskoazulgrana]

JASKJAJAJAJJAJAJAJAJAJA HIJOS DE PUTA

[Marce ( ͡° ͜ʖ ͡°) @Marce_Slashito]

@Slicer_F1 La proteccion es para polvo, y agua a baja presion, proveniente de mangueras y similares. Deberian llevarlo al std IP67 para que aguante inmersion, o chorros a alta presion (desconozco el spray con que presion se mete a la carcasa ecu)

[LA BIELA 🏁🔧🇦🇷☀️ @LaBielaTW]

Y SACÓ A LOS DOS DE LA CARRERA. PORQUE LA F1 ES UN DEPORTE INDIVIDUAL 🐐🐐🐐

[Marce ( ͡° ͜ʖ ͡°) @Marce_Slashito]

@elijah_ayanfe1 Batistuta

[Marce ( ͡° ͜ʖ ͡°) @Marce_Slashito]

@SecretosdeNeco1 ??? La parte de la ciudad vieja, no es para sobrepaso, a lo sumo, para tenerlo a tiro, y salir mejor pisado de las curvas lentas, encarar hacia la recta y quemarle la bateria en la salida con el modo overtake.

[Ramiro @ramirodiz3]

Respecto del madring

[Rama Moyano @rama_moyano]

Odiseo: che no se coman las vacas de la isla que se nos pudre con los dioses

La tripulación:

[⚡ Disco @CaviarMarolio]

Los argentinos son muy racistas
Los argentinos:

[Derecho enZapatillas @dzapatillas]

GRACIAS, SELECCIÓN ARGENTINA

UN EJEMPLO

GRACIAS

[G @GloriaVintagee]

Solo el Messi bomberito puede apagar este incendio.

[Diego Poggi @Poggi]

LIMPIEZA ENERGÉTICA PARA ARGENTINA