Marc van der Lee

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@kamikazekat1 @moonanstars73 Dit zijn scammers die de website van het AD hebben nagebouwd. Op de link klikken kan vermoedelijk geen kwaad (niet zeker), maar laat je vervolgens absoluut niet bedonderen door het artikel. Dit is oplichting.

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@BerryAndBitty @karl_narcs @seatsixtyone They are working on a stop in the Lille area. But it's not easy, since Lille Flandres would require a change of direction. But a station along the line like Tourcoing or Roubaix would help an lot and I believe they are considering adding such a stop.

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@krackville @NXT4EU I'm not saying it will not cost 100 Euros, but as long as tickets are not yet being sold, it's an assumption. My guess is that tickets will start around 40 Euros and can be as high as 120-150 Euros, depending on demand and dates. Just like with planes.

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@bloem_jesse @krackville @NXT4EU Barcelona - Madrid* geen onbelangrijk detail haha

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@bloem_jesse @krackville @NXT4EU De ICE is een hogesnelheidstrein en rijdt tussen Hannover en Belrijn over een hogesnelheidslijn. Tickets van Barcelona gaan vanaf 9 euro voor een traject dat ruim 600 kilometer is. Korter dan Tallinn - Warschau, maar ook niet de helft. Tuurlijk zijn dat lokkertjes.

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@bloem_jesse @krackville @NXT4EU Inkomens liggen daar lager, dus denk dat 120 (wellicht 150) een vrij reliastische maximumprijs is voor een reis van Tallinn naar Warschau. De gemiddelde prijs zal zeker onder de 100 euro liggen, daar durf ik mijn hand voor in het vuur te steken. Eventueel met inflatiecorrectie

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@bloem_jesse @krackville @NXT4EU Vandaar dat ik ook 40 als vanafprijs noemde, en ook 120 euro noemde. Er gaan directe treinen rijden. Kijkend naar de huidige ticketprijzen van bijvoorbeeld Poolse treinen, dan is 120 al vrij fors, maar ik sluit niet uit dat dat op drukke momenten gaat voorkomen.

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@bloem_jesse @krackville @NXT4EU Een NS-ticket kost maximaal 33,30 euro. Eens dat het voor een enkele reis soms duur kan zijn, maar de meeste reizigers hebben een (kortings)-abonnement of kopen een PrijsTijdDeal en dan is het ineens een stuk goedkoper. Tallinn-Warschau zal vermoedelijk zo'n €40-120 kosten

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@krackville @NXT4EU That's your opinion. Limiting the top speed of the high speed line to 249 km/h saves them a lot of money. A train ride of 1 hour 40 is still very attractive against the car and bus times. Of course, even faster would make it even more attractive. But with these times, it is too

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@krackville @NXT4EU It's usually 6/6,5 hours by train nowadays. Which is still slower than the otger modes you mentioned. That's why the high speed line is being built. To cut a Tallinn-Riga journey to about 1 hour and 40 minutes.

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@bitcoin_eagle @krackville @NXT4EU In the end, there is a whole lot of variables, the amount of hours you need to oay an employee being only one of many. I'm not saying that the train will always be cheaper, but your assumptiom cannot simply be made based on that logic.

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@bitcoin_eagle @krackville @NXT4EU I can keep going for a while. The fact that trains are very often cheaper than planes on routes like Milano to Napoli, Barcelona to Madrid, Hamburg to München etc, while the actual ride time (not total travel time) is longer than on the plane already disproves your point.

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@krackville @NXT4EU It will actually take less than 7 hours to cover the full distance, so Tallinn to Warszawa. Sure, flying will still be a bit faster. But like others mentioned, you miss the views, need time to get to and from the airport and for check in. Also, 100€ is just an assumption.

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@aaandrewloves @KyleMau Actually 3,5 hours and within a few years it will be roughly 2 hours.

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@ZrozumiecSwiat @NXT4EU And I have taken a given minimum transfer time (this has to be agreed on but say it's 40 mins), I can take the next available train if I miss my connection, no matter who is the next operator. Of course, there should then be a system for railways to compensate each other for this

[Marc van der Lee @Marchanthof]

@ZrozumiecSwiat @NXT4EU Honestly, I don't think the solution is to force all railway companies to sell all tickets if every operator. A better and easier to implement solution would be to fix the passenger rights so that if I have bought my 2 seperate tickets from Paris to Madrid via Barcelona