Δεν ασχολούμαι με τους συγκεκριμένους, απαντώ σε εσένα και στους υπόλοιπους. Έρχεται σεντόνι:
1. Μέσα στο 2023 συγκεκριμένοι τεχνικοί σύμβουλοι μας ενημέρωσαν για τα ευρήματα ιχνών ξυλολίου και μας ενημέρωσαν για τις υποθέσεις που έκαναν με βάση αυτά (υπάρχουν και στη δικογραφία). Προφανώς και εκείνο το διάστημα έχω αναφέρει δημόσια τις συγκεκριμένες πληροφορίες, όπως έχω κάνει και με άλλου είδους πληροφορίες. Αυτά μας έλεγαν, τόση και τέτοια πληροφορία είχαμε τότε, αυτά λέγαμε. Έκτοτε όμως τα πράγματα έχουν αλλάξει.
2. Στη συνέχεια το Γενικό Χημείο του Κράτους έδωσε και στη δικογραφία αλλά και δημόσια επαρκείς εξηγήσεις για την παρουσία αυτών των ιχνών ξυλολίου. Σε αυτό έδωσε ακόμη περισσότερες πληροφορίες η Έκθεση Καρώνη. Αυτά τα ίχνη ξυλολίου σχετίζονται με τα υλικά των τρένων, είτε ατόφια (πχ βαφές κλπ) ή μετά από την καύση τους.
3. Στη συνέχεια προέκυψαν σαφείς, τεκμηριωμένες και ανεξάρτητες αποδείξεις που απορρίπτουν την ύπαρξη οποιαδήποτε φορτίου καυσίμου σε όλα σημεία, στον όγκο και στη σύσταση που έχει υποτεθεί ή προταθεί ή ζωγραφιστεί ή υπονοηθεί από κάποιον, έμμεσα ή άμεσα.
4. Ταυτόχρονα, αν και πρόκειται για ανεξάρτητη υπόθεση εργασίας, έχει τεκμηριωθεί πλήρως και ικανοποιητικά ο μηχανισμός ανάφλεξης και πυρκαγιάς με βάση τον εξοπλισμό που υπήρχε στα τρένα και στο συμβάν χωρίς την ανάγκη διαφόρων άλλων υποθέσεων.
Προφανώς ορισμένοι συνεχίζουν να πιστεύουν μέχρι και σήμερα ότι τα ίχνη ξυλολίου είναι κάτι σημαντικό. Δικαίωμα τους. Όπως είναι και δικαίωμα μου να έχω μια διαφορετική άποψη η οποία είναι σαφώς πολύ περισσότερο τεκμηριωμένη, χωρίς να υφίσταμαι εγώ και η οικογένειά μου αυτήν την επίθεση.
Η μοναδική διαφορά μας είναι ότι εγώ έχω αποδείξει ότι είναι ικανός και τίμιος να αλλάξω άποψη αν τα αντικειμενικά δεδομένα απορρίπτουν αυτό που πίστευα. Σε αυτήν την υπόθεση η αλήθεια είναι μία και δεν είναι σε καμιά περίπτωση βολική.
Τώρα όλα τα υπόλοιπα που φαντάζεται και πλέκει ο καθένας είναι άλλο ζήτημα που δεν με ενδιαφέρει. Το ζήτημα της ανάφλεξης είναι απολύτως τεχνικό, κατά τη γνώμη μου έχει απαντηθεί πλήρως στη δικογραφία και όποιος ξέρει και μπορεί να ψάξει σωστά βρίσκει τις κατάλληλες πληροφορίες και εκτός δικογραφίας.
Δεν θα το λύσουμε εδώ, όμως, υπάρχει και το δικαστήριο που οι απαντήσεις θα δοθούν.
Και πλέον το ξυλόλιο έχει γίνει mainstream, με ευθύνη συγκεκριμένων προσώπων. Ακόμη και μετά από 50 χρόνια κάποιος θα μιλάει για αυτό.
Το bottomline είναι ότι όταν μιλάμε για "ξεμπάζωμα" και "μπάζωμα" εμείς οι συγγενείς δεν μιλάμε για το ίδιο πράγμα που επίτηδες και σκόπιμα μιλάει ο μηχανισμός της Νέας Δημοκρατίας.
Εμείς μιλάμε για τις παράνομες πράξεις και παραλείψεις που έγιναν στο χώρο του εγκλήματος των Τεμπών συνολικά και εν μέρει ταυτόχρονα από τις 2 μέχρι τις 8 Μαρτίου του 2023 [τελικά διαστήματα: 2-7/3/2023 το "ξεμπάζωμα", 4-8/3/2023 το "μπάζωμα"], κάτι στο οποίο έχουμε πλέον και την επιβεβαίωση από την ανακριτική διαδικασία.
Αντίθετα, ο μηχανισμός της Νέας Δημοκρατίας διαστρεβλώνει σκόπιμα την πραγματικότητα, και ισχυρίζεται ότι εμείς αποκαλούμε ως "ξεμπάζωμα" και "μπάζωμα" τις όποιες άμεσες και απαραίτητες μικρο-επεμβάσεις έγιναν στο χώρο --- κυρίως την πρώτη μέρα 1/3/2023, για τις οποίες η δικαιοσύνη δεν ασκεί διώξεις.
Και μετά ολοκληρώνει την προπαγάνδα και τη διαστρέβλωση εντοπίζοντας άλλα συμβάντα με εξίσου άμεσες και απαραίτητες μικρο-επεμβάσεις για να ξεπλύνει τις παράνομες που ακολούθησαν μετά.
ΔΕΝ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΑΓΜΑ.
Τις τελευταίες ημέρες είδαμε ακόμη μία προσπάθεια εργαλειοποιήσης ενός ακόμη τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος από λογαριασμούς που με τον ένα ή τον άλλο τρόπο υποστηρίζουν τη Νέα Δημοκρατία.
Μάλιστα εντόπισα για πρώτη φορά στην υπόθεση των Τεμπών μία συγχρονισμένη προσπάθεια ΑΙ-assisted λογαριασμών την οποία θα παρουσιάσω το επόμενο διάστημα.
Πριν λίγο δημοσιεύτηκαν κάποια πρώτα στοιχεία από την RAIB, τον αντίστοιχο National Investigation Body του ΗΒ --- κάτι σαν τον δικό μας ΕΟΔΑΣΑΑΜ μόνο που λειτουργεί σωστά και πραγματικά αντικειμενικά και δεν ξεπλένει τις κρατικές ευθύνες.
Η εργαλειοποίηση, η προπαγάνδα και η επικοινωνιακή συγκάλυψη εστιάσε σε δύο βασικά αφηγήματα:
1⃣Το "μπάζωμα"
Σε μία προσπάθεια ξεπλύματος των ευθυνών για την παράνομη διαχείριση και διαμόρφωση του χώρου του εγκλήματος των Τεμπών για την οποία υπάρχουν ήδη 4+3 κατηγορούμενοι και 1 Υπουργός σε εκρεμμότητα, οι λογαριασμοί αυτοί κάνουν την εξής λογική πλάνη ψευδούς αναλογίας και σύγκριση.
Παρατηρούν νόμιμες και σωστές ενέργειες που γίνονται αλλού, όπως για παράδειγμα μικρές παρεμβάσεις για επιχειρησιακούς λόγους, κάποιες από τις οποίες έγιναν ΚΑΙ στα Τέμπη, την πρώτη μέρα 1/3/2023. Εκεί, η ελληνική δικαιοσύνη έκρινε ότι αυτές οι παρεμβάσεις ήταν αναγκαίες και νόμιμες. Στη συνέχεια όμως εντόπισε παράνομες πράξεις και παρεμβάσεις τις επόμενες ημέρες 2-8/3/2023, για τις οποίες άσκησε διώξεις σε φυσικά πρόσωπα από Πολιτική Προστασία, Περιφέρεια Θεσσαλίας, Πυροσβεστική και Ελληνική Αστυνομία, συν μία δικογραφία εναντίον Υπουργού που εκρεμμεί. Θα τα δούμε στο δικαστήριο.
Οι λογαριασμοί ξεπλύματος, όμως, παίρνουν τις νόμιμες και απαραίτητες ενέργειες των πρώτων ωρών και της πρώτης ημέρας και τις συγχέουν επίτηδες με τις παράνομες ενέργειες των επόμενων ημερών. Το αφήγημα "αφού έγιναν παρεμβάσεις και μπήκαν γερανοί στην Αγγλία άρα και στα Τέμπη ήταν νόμιμα όλα κλπ κλπ" είναι ψευδές. Σημασία έχει που μπήκαν, πότε μπήκαν, τι έκαναν, και με ποιανού την εντολή και άδεια.
Δεν βλέπουν ότι στην Αγγλία αυτή η διαμόρφωση γίνεται σε χώρο που δεν έχει στοιχεία και συντρίμμια (οι πρώτες εικόνες δείχνουν λίγα συντρίμμια και κανένα βαγόνι εκτροχιασμένο στο χωράφι) και αφού αυτά είχαν όλα συλλεχθεί (σε ένα χώρο σαφώς μικρότερων διαστάσεων σε σχέση με τα Τέμπη), ενώ στα Τέμπη οι μπουλντόζες μπήκαν στο "σημείο μηδέν" πριν καν συλλεχθεί όλο το βιολογικό υλικό θυμάτων χωρίς να έχουν γίνει κάν έρευνες.
Τι μας λέει σήμερα η RAIB;
"Οι συσκευές καταγραφής δεδομένων επί των τρένων (OTDR, που μερικές φορές ονομάζονται «μαύρα κουτιά») από τα τρένα έχουν ανακτηθεί. Ορισμένες από αυτές τις συσκευές καταγραφής βρίσκονταν μέσα σε κατεστραμμένα τμήματα των τρένων και μπορούσαν να εξαχθούν μόνο κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων ανάκτησης. Έχουν επίσης ληφθεί εγγραφές CCTV, δεδομένα σηματοδότησης και εγγραφές ραδιοεπικοινωνιών. Τα εμπλεκόμενα οχήματα έχουν ελεγχθεί για εσωτερικές και εξωτερικές ζημιές, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης σάρωσης λέιζερ, και εναέριας έρευνας. Οι επιθεωρητές της RAIB επιβλέπουν επίσης τις δοκιμές του εξοπλισμού σηματοδότησης στην περιοχή.
Η περισυλλογή των τρένων περιλαμβάνει την ανύψωση οχημάτων με γερανό και τη μετακίνησή τους οδικώς για ασφαλή αποθήκευση. Οι επιθεωρητές της RAIB συνεργάζονται με ομάδες περισυλλογής της σιδηροδρομικής βιομηχανίας για να διασφαλίσουν ότι έχουν πρόσβαση για να εκτελέσουν αυτό το έργο, το οποίο αναμένεται να διαρκέσει αρκετές ημέρες. Η RAIB συνεργάζεται επίσης με την Network Rail για να διευκολύνει τις εργασίες επισκευής που απαιτούνται για την αποκατάσταση της σιδηροδρομικής λειτουργίας."
Εκεί, πριν μετακινηθούν, συλλέχθηκαν όλες οι απαραίτητες πληροφορίες, ηχητικά, βίντεο, τα μαύρα κουτιά, σκαναρίστηκαν μέχρι και με λέιζερ αλλά και με εναέριες φωτογραφίες. Ενώ στη συνέχεια η RAIB συνεργάζεται με τις ομάδες που μετακινούν τα βαγόνια, τα οποία απλώς μετακινούνται αρχικά δίπλα από τη γραμμή σε σημείο που δεν είχε επηρρεαστεί από το συμβάν και δεν μεταφέρονται αμέσως χιλιόμετρα μακριά. Ταυτόχρονα, τα μπάζα από τα χώματα που σκάβονται (επαναλαμβάνω, από σημεία άσχετα με το χώρο του συμβάντος) παραμένουν δίπλα και δεν πετάγονται σε μυστικά αμμορυχεία. Και όλα αυτά με συνεχή ενημέρωση και διαφάνεια με φωτογραφίες, βίντεο και ανακοινώσεις, όχι όπως με την επικοινωνιακή συγκάλυψη στην περίπτωση των Τεμπών.
Επόμενως, η προπαγάνδα επιχειρεί μία συσκότιση και ξέπλυμα των ευθυνών, πραγματοποιώντας μία ψευδή αναλογία και σύγκριση ανάμεσα σε νόμιμες και απαραίτητες ενέργειες με πλήρη επίβλεψη από τον αρμόδιο ανεξάρτητο φορέα διερεύνησης στην περίπτωση του Μπεντφορντ, και με παράνομες, μη απαραίτητες ενέργειες χωρίς καμία επίβλεψη στην περίπτωση των Τεμπών.
2⃣Τα συστήματα ασφαλείας και ο ανθρώπινος παράγοντας.
Το δεύτερο σημείο της προπαγάνδας εστιάζει στο ψευδές αφήγημα ότι "αυτά γίνονται και σε σιδηροδρομικά συστήματα με συστήματα ασφαλείας που λειτουργούν κανονικά, άρα ο ανθρώπινος παράγοντας είναι σημαντικός". Αυτό είναι άλμα λογικής.
Η προκαταρκτική εξέταση του RAIB δείχνει ότι:
"Η αμαξοστοιχία [σ.σ., 1B67, η προπορευόμενη] είχε ακινητοποιηθεί απροσδόκητα επειδή είχε αναπτυχθεί σφάλμα στον εξοπλισμό Αυτόματου Συστήματος Προειδοποίησης (AWS) που ήταν τοποθετημένος σε αυτήν, το οποίο προκάλεσε την ενεργοποίηση των φρένων."
Ενώ, "Το τρένο [σ.σ., 1H46, το δεύτερο τρένο] πέρασε από ένα κίτρινο φανάρι (προσοχή) (το οποίο σημαίνει ότι ο μηχανοδηγός μπορεί να προσπεράσει το φανάρι, αλλά θα πρέπει να είναι προετοιμασμένος να σταματήσει σε ένα κόκκινο φανάρι μπροστά). Το τρένο συνέχισε [...] Το φανάρι που προστάτευε τον κόμβο εμφάνιζε επίσης μια κίτρινη όψη καθώς το τρένο τον προσπερνούσε.
Έχοντας εισέλθει στη γραμμή Up Fast, το τρένο 1H46 πλησίασε στη συνέχεια το σήμα WH154 [σ.σ., αυτό με τη βλάβη]. Το FFCCTV δείχνει ότι αυτό το σήμα εμφάνιζε μια κόκκινη απόχρωση καθώς το τρένο πλησίαζε και στη συνέχεια το προσπερνούσε. Τα δεδομένα που λήφθηκαν από το OTDR στο μπροστινό όχημα αυτού του τρένου εξακολουθούν να αναλύονται, καθώς η πρόσβαση στον καταγραφέα δεν ήταν δυνατή μέχρι να ανακτηθεί το όχημα. Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι ακόμη δυνατό να πούμε ποια ένδειξη έλαβε ο οδηγός από τον εξοπλισμό AWS στο τρένο ή πώς αντέδρασε σε αυτήν.
Η προκαταρκτική ανάλυση των δεδομένων από αυτό το OTDR δείχνει ότι υπήρξε ενεργοποίηση πέδησης περίπου 9 δευτερόλεπτα πριν από τη σύγκρουση, ενώ η αμαξοστοιχία κινούνταν με ταχύτητα περίπου 76 mph (122 km/h). Η προκαταρκτική ανάλυση των δεδομένων OTDR δείχνει επίσης ότι η αμαξοστοιχία κινούνταν με ταχύτητα περίπου 49 mph (79 km/h) στο σημείο της σύγκρουσης."
Επομένως φαίνεται προκαταρκτικά ότι το δυστύχημα οφείλεται αρχικά σε εσφαλμένη λειτουργία του συστήματος ασφαλείας και συγκεκριμένα ενός σήματος (άρα δεν ισχύει το αφήγημα ότι "αυτά γίνονται όταν τα συστήματα ασφαλείας λειτουργούν κανονικά") και μένει να βρεθεί ποια ήταν ακριβώς η αντίδραση του μηχανοδηγού της δεύτερης αμαξοστοιχίας και κατά πόσο ο ανθρώπινος παράγοντας (που σίγουρα αντέδρασε ως ένα βαθμό λόγω της πέδησης) μπορούσε να κάνει κάτι περισσότερο σε αυτήν την περίπτωση.
Σε κάθε περίπτωση, τα συστήματα ασφαλείας προστασίας συρμών προϋποθέτουν τη σωστή και κανονική λειτουργία μίας σειράς συνεχόμενων φωτοσημάτων, ώστε να μπορεί το κάθε τρένο να έχει τη δυνατότητα, το χρόνο, και την αναγκαία απόσταση προκειμένου να σταματήσει.
▶️Όσο και να ψάξετε δεν θα βρείτε άλλο συμβάν με τα χαρακτηριστικά των Τεμπών, τόσο το πριν, όσο και το μετά. Ελπίζω να σταματήσει η εργαλειοποίηση άλλων τραγικών δυστυχημάτων. Φροντίστε να μάθετε τι ακριβώς συνέβη στα Τέμπη, τι έκαναν οι πολιτικοί που υποστηρίζετε πριν και μετά το συμβάν, και ακούστε τη δικαιοσύνη που τόσο λέτε ότι σέβεστε. Σταματήστε να εκμεταλλεύστε άλλα δυστυχήματα για να ξεπλύνετε ευθύνες. Τι έγινε και δεν έγινε σε ένα αλλο συμβάν δεν αλλάζει το τι έγινε στα Τέμπη.
Ξέρετε, άλλωστε, ότι όλο αυτό το ψευδές αφήγημα με τις ψευδείς συγκρίσεις που σπινάρετε κάθε φορά το χρησιμοποιούν μέχρι και ορισμένοι κατηγορούμενοι στις απολογίες τους, όποτε κάθε άλλο παρά "αθώο" είναι.
Εδώ που κάθομαι @EvanVlacho και σκέφτομαι τα όσα περάσαμε τρισήμιση χρόνια τώρα,
δεν μπόρεσα να καταλάβω πότε εκείνο το σύνθημα :
Εμείς με την Μαρία εσείς με την Μαφία !!!
Τελικά ποιον εννοούσε αυτό το σύνθημα ;
Λες να είμασταν εμείς η Μαφία ;
Ακόμα μπερδεμένος είμαι .
Και τι έγινε με όλους εκείνους που το φώναζαν ;
Πολύ listerine έπεσε .
Εγώ προτείνω να τους εξάγουμε λίγο τεχνογνωσία από τον καταπληκτικό σιδηρόδρομο που έχουμε επί Νέας Δημοκρατίας όπου δουλεύουμε με τηλέγραφο μορσικής αλλά και υπηρεσιακό omnibus τηλέφωνο κατ'εξαίρεση.
Και χαρτάκια, να μην ξεχάσουμε τα χαρτάκια και τα υποδείγματα 1001.
Μήλα με πορτοκάλια. Ψευδής αναλογία και ψευδής σύγκριση.
Δεν είναι το ίδιο "πρωτόκολλο", απλώς μια υπερβολικά επιφανειακή ομοιότητα σε κάποιον που δεν καταλαβαίνει τι έγινε στα Τέμπη, ή δεν θέλει να καταλάβει.
1. Στη φωτογραφία βλέπουμε ότι στην Αγγλία δεν έχει αλλοιωθεί το σημείο της σύγκρουσης. Στα Τέμπη ναι.
2. Στην Αγγλία έσπευσε αμέσως ο επίσημος φορέας διερεύνησης και πήρε πρώτος όλα τα στοιχεία που χρειαζόταν. Στα Τέμπη όχι.
3. Στην Αγγλία δεν υπήρχε δρόμος για να προσεγγίσουν. Στα Τέμπη υπήρχε: και η παλιά εθνική από πάνω και ο χωματόδρομος από κάτω. Το χειρότερο μάλιστα είναι ότι, ενώ υπήρχαν οι δρόμοι, ένα από τα επίσημα ψέματα της κυβέρνησης ήταν ότι στα Τέμπη έγιναν οι εργασίες επειδή έπρεπε να διανοιχτεί δρόμος!
4. Στην Αγγλία οι παρεμβάσεις γίνονται σε σημεία που δεν έχουν συντρίμμια ή άλλα στοιχεία. Στα Τέμπη οι παρεμβάσεις έγιναν σε σημεία που είχαν στοιχεία αλλά και βιολογικό υλικό θυμάτων.
5. Ας δούμε την εξέλιξη των εργασιών, γιατί εγώ στην εικόνα βλέπω τα χώματα που αφαίρεσαν να είναι εκεί, δίπλα. Στα Τέμπη επιπλέον τα αφαίρεσαν από το χώρο και τα πέταξαν σε χωράφια χιλιόμετρα μακριά, γεγονός που αποτελεί μια επιπλέον παράνομη πράξη.
6. Σύγκριση συμβάντων τελείως διαφορετικής έκτασης και σφοδρότητας. Και μόνο η ύπαρξη πυρκαγιάς στα Τέμπη προϋποθέτει τελείως διαφορετικά πρωτόκολλα σε όλες τις περιπτώσεις, από τη διάσωση μέχρι τη διερεύνηση.
Και στις δύο περιπτώσεις, αλλά και σε όλες τις περιπτώσεις, έγιναν ορισμένες επιχειρησιακές επεμβάσεις μέσω νόμιμων αποφάσεων, απαραίτητες, και χωρίς να αλλοιώσουν στην ουσία τη σκηνή του κάθε εγκλήματος. Κάτι τέτοιο μας δείχνει η φωτογραφία που ανέβασες.
Η διαφορά και το επίδικο στα Τέμπη είναι αυτό που ακολούθησε μετά από αυτό, η συνολική, παράνομη αλλοίωση του χώρου πριν καν ξεκινήσει η διερεύνηση και χωρίς την άδεια αυτών που την έκαναν.
Και κάτι τελευταίο: και μόνο το γεγονός ότι από το συμβάν του Μπενφορντ υπάρχουν επίσημες φωτογραφίες και ανακοινώσεις για τις διάφορες τέτοιες εργασίες κάθε μέρα δείχνει τη διαφορά με τα Τέμπη. Στα Τέμπη υπήρξε σιγή, συγκάλυψη, και ξαφνικά μια εβδομάδα μετά μας έδειξαν το χώρο ασφαλτοστρωμένο, ξεμπαζωμένο και μπαζωμένο και έψαχναν για μήνες οι γονείς μου να βρουν τα χώματα στα χωράφια της Λάρισας.
Ακόμη μια μέρα που ο τυπικός οπαδός του Κυριάκου Μητσοτάκη θα συγκρίνει σιδηροδρομικά δυστυχήματα που δεν έχουν σχέση μεταξύ τους προκειμένου να ξεπλύνει τις ευθύνες.
Βέβαια το μόνο που δείχνει είναι ότι δεν έχει καταλάβει τι ακριβώς έγινε στα Τέμπη και γιατί αυτό είναι διπλά εγκληματικό. Τόσο το πριν, όσο και το μετά.
Η λογική πλάνη της ψευδούς αναλογίας. Και μετά προσβάλλονται αν τους πω ότι λένε μαλακίες.
Αχ, δεν μπορώ να ακούω για λεφτόδεντρα από αυτούς που προσπαθούν τα λεφτόδεντρα να φυτρώνουν με απευθείας δεντροφυτεύσεις σε συγκεκριμένα, λίγα, χωράφια και να περιτριγυρίζονται από λεφτολίβαδα στα οποία βόσκουν μόνο τα δικά της πρόβατα --- υπαρκτά και φανταστικά.
Θυμήθηκα το "Πόρισμα-κατάλογο εστιατορίου" που τόσο πετυχημένα είχες πει τότε.
Είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι στο σωστό μαγείρεμα παίζει πάντα ρόλο, εκτός από τα υλικά και τον μάγειρα, και η θερμοκρασία, ιδιαίτερα αν αυτή είναι η θερμοκρασία ανάφλεξης.
Στην αρχή νόμισα πώς πρόκειται για ένα κακόγουστο αστείο και αυτό που έβλεπα και διάβαζα ένα ψέμα.
Αλλά δυστυχώς είναι αλήθεια.
Ο ΕΟΔΑΣΑΑΜ βράβευσε παρουσία Κυρανάκη παρακαλώ, την τριάδα του παράνομου φορτίου.
Αυτούς που επέμεναν κόντρα σε όλα τα μεγάλα πανεπιστήμια της Ευρώπης, (Γάνδη, Πίζα, RISE) ότι τα έλαια σιλικόνης δεν αναφλέγονται και ότι κάτι άλλο
(ποιο; ακόμα το ψάχνουν)
δημιούργησε την πυρόσφαιρα.
Δηλαδή το «παράνομο φορτίο» που καμία κάμερα δεν το κατέγραψε,
καμία κατάθεση δεν το αναφέρει,
κανένα ηχητικό .
Μέχρι και το Γενικό Χημείο του κράτους έχει δηλώσει επίσημα “Από τα αποτελέσματα των αναλύσεων δεν προκύπτει τίποτα που να υποστηρίζει την ύπαρξη παράνομου φορτίου υδρογονανθράκων”.
Δεν υπάρχει το παραμικρό στοιχείο για ξυλόλιο και παράνομο φορτίο στην δικογραφία.
Ακόμη μεγαλύτερη εντύπωση μου προκαλεί η βράβευση του καθηγητή Κωνσταντόπουλου που έγραψε «επιστημονικό πόρισμα» σε 2 εργάσιμες μέρες όταν όλοι οι υπόλοιποι χρειάστηκαν μήνες.
Εντύπωση μου προκαλεί ότι έχουν περάσει 14 μήνες (7/4/2025) από την «Κατεπείγουσα έρευνα του Αρείου Πάγου για το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ και τον ρόλο του Λακαφώση»
και δεν γνωρίζει κανείς σε ποιο στάδιο βρίσκεται η δικογραφία.
Έτσι είναι οι «κατεπείγουσες έρευνες;»
Εντύπωση μου κάνει ότι τα στελέχη του ERA, Bart Accou, και Fabrizzio Carpinelli δεν έχουν κληθεί από την δικαιοσύνη. Γιατί;
Εντύπωση μου προκαλεί ότι ο κ. Κυρανάκης δεν είναι δυνατόν να μην τα γνωρίζει όλα αυτά. Κι αν τα γνωρίζει ποια σκοπιμότητα εξυπηρετεί η παρουσία του σε αυτή τη βράβευση;
Άρα έχω δικαίωμα πλέον όχι μόνο να αναρωτιέμαι αλλά να πιστεύω ότι
πέρα από την αντιπολίτευση που έκανε σημαία το ξυλόλιο μήπως
είχε συμφέρον και η κυβέρνηση να υπάρχει παράνομο φορτίο το οποίο εκμεταλλεύτηκε 40 μήνες τώρα ;
Μήπως η αντιπολίτευση με τα λεγόμενα της και τις πράξεις της δούλευε για την κυβέρνηση όλο αυτό διάστημα χωρίς να έχουν ιδέα τι πραγματικά γινόταν στο παρασκήνιο;
@kyranakis περιμένω απαντήσεις.
Το 6ο επεισόδιο του @BrainDrainedGR είναι πλέον διαθέσιμο και τουλάχιστον για εμένα προσωπικά ήταν ένα αδιανόητο roller-coaster συναισθημάτων.
Είχα την τιμή να φιλοξενήσω τον αγαπητό συντοπίτη μου, εκ Καρδίτσης ορμώμενο, ερευνητή παλαιοντολογίας Βαγγέλη Βλάχο @EvanVlacho.
📷 Από την Παταγονία...
Ξεκινάμε με μια σχεδόν εξωπραγματική ιστορία. Πώς είναι να αφήνεις την Ελλάδα, να μετακομίζεις στο «τέλος του κόσμου» (Fin del Mundo) στην Παταγονία της Αργεντινής και να ζεις καθημερινά ανάμεσα σε ανασκαφές και σκελετούς δεινοσαύρων γιγαντιαίων χελώνων το όνειρο του 7χρονου εαυτού σου;
Ο Βαγγέλης μας μεταφέρει στην αχανή στέπα της Παταγονίας και καταρρίπτει δεκάδες μύθους που έχουμε στο μυαλό μας για τη ζωή του απόδημου, το οικονομικό "θαύμα" της Αργεντινής, τη Mercosur και τι να περιμένουμε, το πραγματικό κόστος της απόστασης, αλλά και το πώς ένα κράτος μπορεί να εφαρμόσει αληθινή αποκέντρωση επιδοτώντας την επαρχία.
📷 ...στη σκληρή αλήθεια των Τεμπών.
Δυστυχώς, η συζήτησή μας είχε και μια δυσβάσταχτη, αλλά απόλυτα επιβεβλημένη υποχρέωση. Δεν γινόταν να προσπεράσουμε την εγχώρια πραγματικότητα και την τραγωδία των Τεμπών, που άγγιξε τον Βαγγέλη και την οικογένειά του με τον πιο οδυνηρό τρόπο.
Από το χιούμορ και την εξωτική καθημερινότητα της Αργεντινής, περνάμε στην οργή, τη θλίψη και την ωμή αλήθεια για τη θεσμική επαναλαμβανόμενη αποτυχία και τον αγώνα των συγγενών απέναντι στην "τριπλή" συγκάλυψη, με μία πρωτοφανή (θα τολμούσα να χαρακτηρίσω) νηφαλιότητα.
Μία συζήτηση διαφορετική, για επαγγέλματα που δεν ακούμε κάθε ημέρα, και καλό είναι να ακούγονται και αυτές οι επιλογές με τα θετικά τους και τα αρνητικά τους.
Ευχαριστώ μέσα από την καρδιά μου το Βαγγέλη για τη δύναμη ψυχής, την ειλικρίνεια και το απίστευτο ταξίδι που μοιράστηκε μαζί μας.
Ακούστε και δείτε ολόκληρο το επεισόδιο από το Link που θα βρείτε αμέσως από κάτω, στο πρώτο σχόλιο!📷
#BrainDrain #Παταγονία #Τεμπη #τεμπη_συγκαλυψη #τεμπη_εγκλημα #PodcastGreece #ΕλληνεςΕξωτερικου #NewEpisode
🗣️ «Όχι αυτοκίνητο, ούτε πατίνι δεν θα μπορούσε να οδηγήσει»
‼️Από το βήμα του OT Forum, ο Αλέξης Τσίπρας με χιούμορ αλλά και σκληρή πολιτική κριτική κατά του Κυριάκου Μητσοτάκη, κατηγόρησε την κυβέρνηση για παραβίαση των κανόνων του κράτους δικαίου και κάνοντας αναφορές στις υποκλοπές, την υπόθεση των Τεμπών και τον ΟΠΕΚΕΠΕ.
⚡ «Αν κάποιος όχι δίπλωμα οδήγησης, όχι αυτοκίνητο, ούτε πατίνι δεν θα μπορούσε να οδηγήσει, είναι ο κ. Μητσοτάκης με τον τρόπο που κυβερνά τα επτά χρόνια», ανέφερε χαρακτηριστικά, ανεβάζοντας τους τόνους της πολιτικής αντιπαράθεσης.
#Τσίπρας #Μητσοτάκης #enwpiosenwpiw