Mario G. C.

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[Mario G. C. @MarioGCosme]

@julian_calvero Para iso hay una explicación.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

¿El griego?

[El Orden Mundial @elOrdenMundial]

La UE lidia con uno de los mayores desafíos lingüísticos del planeta.

👉El francés, el alemán o el griego son los más hablados. 

👉El luxemburgués y el turco son las únicas lenguas oficiales a nivel nacional que no figuran en el abanico de idiomas comunitarios.

¿Lo sabías? Te leemos👀

Un mapa de @Alvaro_Merino_ 

https://t.co/BPo2bV7t6U

[Mario G. C. @MarioGCosme]

15. Pongo este también: canal lateral del Garona, construido como una extensión del Midi. Une el Mediterráneo y el Atlántico en Francia.

https://t.co/73XLftq5ZO

[Daniel Foubert 🇵🇱🇫🇷 @d_foubert]

France 🇫🇷 was pissed off at Spain 🇪🇸 and the stupid Habsburgs, so it took matters into its own hands and made its own Gibraltar.

The Canal du Midi, built in the 1660s–1680s, pushed the frontier of civil engineering—locks, aqueducts, and, crucially, a complex water-supply system (reservoirs like Saint-Ferréol) to keep a summit canal fed.

Economically, it never quite justified its cost. Tolls were high, traffic seasonal, and by the 19th century railways undercut it decisively. The canal solved a strategic problem that did not translate into sustained commercial dominance.

But as statecraft, it is hard to dispute. The same administrative machine that built fortresses and armies also built infrastructure at continental scale—planning, financing, and executing across decades.

The Canal du Midi is less a profit story than a demonstration of French capacity to reshape geography to serve policy.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

¿Por qué se habla de "canales terrestres" (viales con conexiones intermodales)? Sencillo: porque son la mejor alternativa cuando no hay posibilidad de transporte por canales fluviales o ríos, directamente. La movilidad por agua suele ser más barata (peso-distancia transportada).

[Mario G. C. @MarioGCosme]

Land bridges that should be canals and canals that should be corridors are kind of counter intuitive but they make perfect sense. It all depends on costs and priorities.

https://t.co/1sKFVy2Is1

[Mario G. C. @MarioGCosme]

14. Vamos a añadir aquí lo que tienen en Suecia: el canal Göta (de 190 km). Atraviesa el país latitudinalmente y permite a embarcaciones de poco calado evitar Oresund o el Gran Belt por Dinamarca.

https://t.co/AFYd9gUUiL

[Gripen News @GripenNews]

We have these canals in Sweden.
In case the Danes would ever block the Øresund strait.
Not even a joke.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

En términos generales las personas suelen necesitar guía. El autodidacta corre más riesgo de acumulación lagunas, mientras que el que transita una carrera recibe aprendizaje "curado".

Además, algo básico: el universitario es también autodidacta por necesidad.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

🤡

[Nico Sobrino @nicogsobrino]

El autodidacta se come al universitario.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

@Iberismo ¿Y no hay otro nombre para llamar la propuesta? Benelux es algo muy concreto (histórica y geográficamente) y creo que usarlo como nombre que denomine a otra realidad resulta raro. Mejor usar un término general, como "unión" o similar.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

@amorgosoid @PunishedAlbert No me acaba de convencer un "color" transparente para una bandera.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

Aquí el mapa étnico-lingüístico de Irán.

https://t.co/LCuPrjVI7O

[Shaman @ShamanGeo]

🇮🇷Iran: ethnic-linguistic and religious map

[Mario G. C. @MarioGCosme]

Increíble la similitud que tiene la forma/silueta de Yugoslavia con la de Irán (salvando la evidente diferencia de tamaño entre ambos). Vi este mapa rápido y, por un instante, mi mente estaba buscando el estrecho de Ormuz por lo que es Albania. En fin.

[Vintage Maps @vintagemapstore]

German Ethnic map of Yugoslavia, 1940

[Mario G. C. @MarioGCosme]

@larazon_es ¿Por hablar de sexualidad en clase o por hablar en clase de sexualidad?

[Mario G. C. @MarioGCosme]

18. Aquí uno similar al anterior: Estados no reconocidos de África. Es decir, un mapa de entidades que declararon su independencia.

https://t.co/0wFSnvVkPx

[Vintage Maps @vintagemapstore]

Declarations of independence since 1920 that have received limited or no international recognition. Not including states that have since gained recognition.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

Genial este documento, incluso cuando hay casos "errados" y/o atemporales, o precisamente por eso mismo. Para la fecha (finales del s. XIX), la obtención de información acerca de todas esas banderas debió ser todo un reto.

[Vintage Maps @vintagemapstore]

Flags of various nations in 1892, from the Library Atlas of Modern Geography.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

17. Aquí un mapa con los "Estados" efímeros que surgieron de la Guerra Civil de Rusia (1917-1923). Cabe destacar que, si bien casi ninguna de estas existe en la actualidad, sí es cierto que las de las regiones (krais, oblasts...) mantienen esos colores.

https://t.co/yTiMWIZSPN

[Vintage Maps @vintagemapstore]

Ephemeral States of the Russian Civil War.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

¿Qué es una capital "real" (frente a artificial)?

¿Qué es una capital?

¿También son artificiales las de Polonia, Rumanía, Francia, Alemania, Bélgica, Italia, ...?

[Jorge Dioni López @jorgedioni]

Madrid es una capital artificial. Es la única sin puerto. Se eligió precisamente por esa desconexión.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

@creepydotorg It should be played with a trumpet.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

Contexto siempre propicio para volver a pensar en este tipo de proyectos. Aquí un ejemplo con un vial desde 🇸🇦 hasta 🇹🇷.

No es del todo nuevo (ver algunos posts anteriores a este), ya que repite uno existente, añadiendo a 🇹🇷 al esquema.

https://t.co/SJl5UtlVOD

[SON LAİK BÜKÜCÜ 🇹🇷 @TheLaikYobaz]

İsrail Medyası Jerusalem Post:

Türkiye, Suriye ve Ürdün, Körfez ile Avrupa’yı birbirine bağlayacak bir demiryolu koridoru oluşturmayı planlıyor.

Rahatsız mı oldunuz?

[Mario G. C. @MarioGCosme]

That INSTC Corridor is faster (and cheaper?) only because it connects S. Petersburg with either Iran or India. That does'nt mean it cannot work (if it does, indeed, it could be replied in other places) but it is logistically very complex.

[🅰pocalypsis 🅰pocalypseos 🇷🇺 🇨🇳 🅉 @apocalypseos]

🇷🇺🇮🇷 Russia and Iran are accelerating the construction of a new North-South transport route from Mumbai to the Baltic through Iran, the Caspian Sea, South, and Central Russia. Launched in 2002, the route is a shorter and cheaper alternative to the standard Suez Canal route.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

Más de lo mismo:

https://t.co/akoG56KsxR

[Dawisson Belém Lopes @dbelemlopes]

Este será, com toda certeza, o maior legado do governo brasileiro para a integração sul-americana. As 5 rotas, quando implantadas, aumentarão a conectividade regional e transformarão o Brasil em país bioceânico.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

@Valen10Francois On the list, six occured betweeen 1805 and 1815.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

Peras con manzanas.

[Xavi Ruiz @xruiztru]

Europe's largest cities.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

@MrtnzAlvrz La alusión a Mozart no la entendí.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

@noticiatrabajo La mejor forma de ilustrar una noticia sobre el servicio militar obligatorio en Alemania es con una foto de soldados españoles, claro está.

[Mario G. C. @MarioGCosme]

Difusión en España de los apellidos "Genovés", "Toscano", "Calabrés" e "Italiano".

[Daniel O.M. @pronomboig]

Difusió del cognom Catalano i Aragonese a Itàlia.