K

Cogito ergo sum

[Kings of JDM @kingsofjdm]

I’m a man, I’ll be fine 😢

[K @Marlxvin]

@detta1z Oh I see. I didn't know it was called that in other countries 😅

[K @Marlxvin]

I've always loved my cars just as much as I love driving. I'm VERY fond of every single one of them. I treat my SUVs just as well as my roadster, they obv got different sense of driving

[The Bimmer Guy 🚘 @detta1z]

Something I’ve noticed about car culture is that a lot of people seem to love the image of driving more than the actual experience.

They want the badge, the horsepower, the aggressive body kit and the attention at the traffic lights.

But give them a lightweight car with a manual gearbox, rear-wheel drive and no electronic safety net, and suddenly it’s too uncomfortable, too slow or too difficult to live with.

There’s a difference between loving the image of driving and loving the actual experience.

Be honest. Do you love driving, or do you love what you drive?

[K @Marlxvin]

Dok udah landing belum @nyamgorgeous

[K @Marlxvin]

@satisfx Thanks!!

[K @Marlxvin]

And Mici is the only car that I bought with my own money. So I definitely have a deeper sense of accomplishment with Mici (This was my very first time seeing him. Masih punya showroom. This is the first picture I ever took of Mici)

[K @Marlxvin]

I've had Nero for 7 years. Though I recently got Mici, I still take a really good care of Nero. My friend told me to sell Nero but I have a warm connection with him. He's still the car that shapes me into who I am today.

[K @Marlxvin]

@posrche Lingkaran setan itu wkwk

[K @Marlxvin]

@JustVNTY Sickkk 🔥

[K @Marlxvin]

@detta1z Nahh bro, Pajero Sport

[K @Marlxvin]

Tai lah lupa watermark lagi

[K @Marlxvin]

I've had Nero for 7 years. Though I recently got Mici, I still take a really good care of Nero. My friend told me to sell Nero but I have a warm connection with him. He's still the car that shapes me into who I am today.

[K @Marlxvin]

@iresiztible Ayam gulai 👍🏻

[K @Marlxvin]

@saskynny Keburu, tapi ngantuk wkwk

[K @Marlxvin]

Tiap jadwalnya mentoring sama dr. Tirta hampir telat masuk mulu gua

[K @Marlxvin]

Efek tidur 3 jam doang

[K @Marlxvin]

@R0guehope Nyerah kalo bikin sendiri wkwkwk

[K @Marlxvin]

Agak advanced ini, sulit wkwk

[Danis. @R0guehope]

@munvess Can you make me salt bread?

[K @Marlxvin]

@znnya Biasanya fortuner nih yg dibilang sempit wkwk 🤣 Kalo tanjakan tergantung skill supir itu, tapi emang mobilnya versatile sih

[K @Marlxvin]

Well described ini 🫡 Sekarang butuh POV dari sisi penumpang wkwkwk

[Tukang Mobil Mobilan @MasMasBiassaa]

Salah satu mobil yang jadi simbol kesuksesan seseorang tapi ride experiencenya gabeda jauh sama L300, wkwkwkwk
Dulu pertama kali cobain Pajero, sejujurnya kaget sih, nih mobil nafasnya pendek pendek, gear 1nya cekak, baru kerasa narik bentar udah pindah gigi, feelingnya plek ketiplek sama L300 cuman versi matic, beneran deh... 😂

Tapi, walaopun feel Transmisinya mirip L300, justru disinilah kelebihan dari si Pajero ini, mau dibawa di jalan aspal atau tanjakan securam apapun bisa dibilang no worries. Lha gimana?

Gini, transmisi mesin pajero ini tuh halus banget, bahkan lebih halus dari transmisi 8-speed nya BMW X3 diesel dan TCU-nya pun pinter baca situasi

Kalo di BMW X3 diesel, kadang terjadi shifting nggak penting pas cruising pelan, tapi di Pajero Sport transmisinya cenderung baca respon pengemudi dulu, dan shifting pointnya sengaja dibuat agak tinggi yang mana menghasilkan output dia ga bakalan upshift (naik gigi) seenak jidat sendiri apalagi kalo cuma cruising pelan menikmati jalanan bersama ayang dengan speed dibawah 40 km/h

Sektor mesin, pake Pajero ini sejujurnya sih jambakannya ga terlalu berasa, ga diesel banget & Traction Control yang selip juga masih ada, feeling tarikan bawahnya masih agak kosong di bawah 2000 RPM, tapi surprisingly traction controlnya ga se selip 6-speednya GD engine.

Dan fun factnya adalah waktu pedal dibejeg abis, mesinnya baru keluar galaknya, power ngisi terus & sejujurnya ini adalah mesin diesel paling merdu yang pernah saya test drive

"Kalo dibandingin sama engine GD Toyota gimana Pamans?"

Jauuhhh... Jauh lebih merdu 4N15 ini lahh. Meanwhile GD engine tuh kalo dibejeg abis gabeda sama KD atau 2L-nya Kijang Kapsul, awowkwowkok
Selain itu jelas, 4N15 ini kerasa narik terus ga abis abis (darisini saya paham kenapa pemakai mobil ini tuh jarang yang pelan bawanya, wkwkwk)

Di Pajero ini, untuk control dan body roll, body roll di Pajero Sport ini menurutku lebih baik dari Toyota Harrier dengan velg 20inch. Coba deh kalo pake Harrier sebelumnya terus naik Pajero Sport jadi berasa mobil ini punya body roll yang lebih minim dan lebih mudah dikendalikan, padahal dari segi ground clearance keknya lebih tinggian pajero ini, CMIIW

Steering pun lebih masuk akal bobotnya dengan akurasi lebih baik. 1 yang kurang adalah grip dan noise dari bannya saja, solusinya tinggal ganti ban, udah beres kok...

Jujur, Dibanding Fortuner, jauhlah kalo sama Pajero ini, apalagi kalo kita bicara sektor mesin & transmisi, jelas enakan Pajero kemana mana, nih mobil punya potensi banyak, proper untuk jalanan Indonesia apalagi transmisi 8-speednya

Wes nyohh monggo para kontraktor yang pengen keliatan sukses dimata tetangga, keluarga & kolega...