Sinds dit X is, post ik niet meer en lees alleen nog. Af en toe. Voor wie het interesseert: ik ben actief op LinkedIn en vandaag gestart op blue sky.
Dit is mijn laatste post hier.
Blogje geschreven over het netto-nul CO2 concept. Mede n.a.v. misleidende informatie hierover op blog van @sypwynia en helaas overgenomen in nieuw boek van @Focusscience1
Lang blog maar best wel een beetje relevant; ons klimaatbeleid is er op gebaseerd
https://t.co/76QN9oVxOo
De volgende bromance, na @RobJetten en @jesseklaver
Laurens ten Dam en Thomas Dekker in cel VS na 'onfatsoenlijk gedrag van gay cyclists' /via @NOSsport https://t.co/gFZcREGaNE
Laat je niet vertellen wie je bent of waar je thuis hoort. Nooit, door niemand. Ik ben Fries en daar ben ik trots op. En verder ga ik vandaag gewoon weer aan het werk.
9,5 cent + de 4 cent accijns die apart wordt aangegeven. Best goed idee.
In de VS verkopen ze brandstof per gallon, bijna 4 liter. Om de prijszetting juist te illustreren.
Jamel L.: 'Ik heb 56 dagen onschuldig vastgezeten, daarvoor heb ik wraak genomen' https://t.co/7imqokDL8N #omroepwest
Ontluisterend. Wel goede reconstructie van @omroepwest
@KarinSteenwijk1 Non CO2 effecten worden keurig belicht in het rapport van de experts. Er zat alleen geen knap plaatje bij dat het makkelijker twitterbaar maken. Die is hier te vinden: https://t.co/dR8SKhcJq7
20% van de vluchten zorgt 50% van de CO2 uitstoot. En de uitstoot van de 1% lange vluchten zorgt voor 20% van de uitstoot. Per passagier is een stoot vol vliegtuig evenveel uit als een auto met drie inzittenden #tbverduurzamingluchtvaart
Het lid @InesKostic zou graag nog treinfanaten hebben naast de luchtvaart experts hebben. Dit naar aanleiding van deze grafiek
#tbverduurzamingluchtvaart
Het lid @HabtamudeHoop vraagt naar non CO2 effecten van luchtvaart en de invloed van efuels. Paul Peeters geeft aan dat dat vooral contrails betreft en dat je met handige routes zo kan vliegen dat die niet ontstaan. #tbverduurzamingluchtvaart
Het lid @Pieter_Grinwis stelt dat E Fuels de sleutel tot klimaatneutrale luchtvaart lijken te zijn. Maar wat als groei harder gaat dan intrede eFuels? Paul Peters stelt dat efuels 5 keer zo duur zijn, dus dan ook Slegt ticket duurder wordt. #tbverduurzamingluchtvaart