El Estado NOS ROBA sin piedad.
Un auto al salir de la automotora vale el DOBLE, pero puede valer hasta CUATRO veces más.
$ 6.300 de #nafta al mes... anda poco 😅
#SeTieneQueSaber 🇺🇾
Los moderadores del subreddit de PlayStation están eliminando publicaciones que hacen referencia a las filtraciones de Insomniac Games de 2023.
En esos documentos filtrados se reveló que varios juegos de PlayStation vendían más copias en formato físico que en digital o, en algunos casos, que las ventas físicas eran prácticamente iguales a las digitales.
🇺🇾🇩🇪 | El capitán de la selección Alemana, Joshua Kimmich y el capitán de la selección Uruguaya, Federico Valverde, dieron sus declaraciones luego de quedar eliminados en fases tempranas de la copa del mundo 2026.
🚨 Cuando Larrañaga propuso que las Fuerzas Armadas ayudaran a combatir la inseguridad, lo más suave que le dijeron fue facho. Hoy, los mismos que se horrorizaban de esa iniciativa anuncian que sacan a los militares a patrullar la calle. Es algo que ni figuraba en el plan que presentaron hace menos de tres meses. Mucha improvisación y poca vergüenza.
El "pibe" del borro por el cual el MI quiere procesar policias. Hablame de lo desamparada que está la policía entre delincuentes y este gobierno de mierda que los apoya. Estado ausente para los honrados. NEGRO RENUNCIÁ!
En Uruguay, si sos un chorro tenes casa, subsidio, boletos, celular y trabajo
En cambio si te rompes el lomo laburando solo te queda rezar para que no te peguen dos tiros en el pecho para robarte la moto
Pero ojo, ellos son las victimas de la sociedad
Es totalmente irreal que sea noticia que un gobierno departamental haga lo más básico que tiene que hacer: levantar la basura, limpiar e iluminar la ciudad.
El atraso de la @montevideoIM ya es tan grande que cumplir con lo mínimo ahora es un logro de gestión.
Oddone acaba de decir una burrada económica: llamó “subsidio” a que el Estado no cobre un impuesto.
No es un detalle semántico. Es la confesión perfecta de cómo piensa el fiscalismo uruguayo: primero asume que todo es del Estado; después llama privilegio a aliviar un poco el castigo.
1. No cobrar un impuesto no es subsidiar.
Subsidio es sacar recursos de un lado y transferirlos a otro.
Exoneración es que el Estado no te cobre una parte.
El MEF puede llamarle “gasto tributario” a la recaudación que deja de cobrar por una exoneración. Para una planilla fiscal, sirve.
Pero cuando la base de comparación es un sistema abusivo, esa planilla deja de describir la economía y empieza a justificar al monstruo: el Leviatán fiscal.
2. Uruguay no tiene un mercado automotor normal.
Tiene autos caros por impuestos, aranceles, regulaciones, patentes, combustibles, repuestos e intermediaciones protegidas.
El eléctrico no apareció como un capricho de ricos. Apareció como una grieta en un muro fiscal que hace décadas encarece moverse, trabajar, producir y transportar.
3. La demanda no maduró sola.
Creció porque, cuando el Estado dejó de aplastar una opción con impuestos, la gente encontró una salida.
Eso no prueba que los eléctricos estén “subsidiados”. Prueba que el resto del sistema está demasiado castigado.
4. La frase revela una mentalidad de caja.
“Si subsidio acá, vendo menos acá.”
Para esta mentalidad, cada auto eléctrico es una venta de nafta perdida, un IMESI perdido, un pedazo de caja que se les escapa.
No ven consumidores pagando menos por moverse.
Ven recaudación que todavía no capturaron.
5. El absurdo energético es todavía mayor.
Uruguay no tiene petróleo.
Uruguay sí tiene una matriz eléctrica propia, limpia y competitiva.
Entonces, ¿qué propone el fiscalismo?
Hacer menos atractivos los vehículos que usan la energía que producimos, para proteger la recaudación atada a la energía que importamos.
Brillante.
6. Gravar por precio no es economía: es moralismo fiscal.
Si un vehículo pesa más, rompe más calles, congestiona más o genera más costos reales, cobrale por eso.
Pero castigar una compra solo porque es cara no es economía. Es moralismo fiscal con Excel.
Y en Uruguay el patrón se repite:
el impuesto temporal se vuelve eterno;
el alivio temporal se vuelve escándalo.
El problema no es que los eléctricos paguen poco.
El problema es que Uruguay convirtió la movilidad en un lujo fiscal.
Y cuando los uruguayos encuentran una rendija para pagar menos, el Estado no se pregunta cómo abrir la puerta.
El Leviatán se apura a cerrarla.
Dijo textualmente: “En honor al Viejo, a 8 kilómetros de Cerro Norte, en Florida, hoy Colonización compró 4 mil hectáreas para los trabajadores rurales”.