Le terminal méthanier @Elengy 🏭 de Fos Cavaou est un acteur clé dans les échanges de GNL en Méditerranée et a joué un rôle majeur l'hiver dernier dans le remplissage des stocks #gaz
👉 Echanges sur les enjeux à long terme de décarbonation des industries de la zone Fos-Marseille
@Elengy Tant de succès qui font la fierté des équipes la #transition énergétique est en route au travers de nouveaux services pour décarbonater les transports. Bravo aux équipes d’Elengy
@roche_vu@jpclamadieu@ENGIEgroup@Elengy Une vraie fierté d'avoir accueilli @jpclamadieu sur le site de Cavaou. Une opportunité pour valoriser le professionnalisme de nos équipes qui a permis et permettra à @Elengy d'être au RDV des nouveaux business pour répondre dès aujourd'hui aux enjeux de la @transitionenergetique
Nous avons eu le grand plaisir de recevoir @jpclamadieu le président du conseil d'administration d'@ENGIEgroup sur notre terminal de Fos Cavaou. L'occasion de présenter nos activités (chargements camions, micro méthaniers...) et la stratégie long terme de decarbonation d'@Elengy
@Elengy@usinenouvelle Nous avons la chance chez Elengy d'avancer et pouvoir croire en un avenir qui renforcera l'image et l'utilisation du GNL, ne lâchons rien :-)
Une charte importante pour faire face aux enjeux environnementaux au niveau du transport maritime croisiériste, nous sommes dans la @TransitionEnergetique et en avance sur la réglementation. Le GNL étant une des solutions
Vision du GPMM, par @HerveMartel président du directoire du port, sur les escales de croisières à Marseille, sur 600 escales, 150 seront déjà des navires fonctionnant au GNL et le chiffre serait “prudent”. Elengy sur Fis sera présent pour répondre à ce marché
La @CLIA (Cruise lines international association) indique que si le premier navire de croisière GNL est arrivé en 2018, en 2026 il y en aura 26 soit 23% des nouveaux navires commandés. Cette tendance est bonne pour la répondre aux enjeux environnementaux et @Elengy s’en félicite
@ThierryCoquil Directeur des affaires maritimes au ministère de la TE présente la vision de l’état français sur les futures contraintes environnementales pour le transport maritime. Ça tombe bien le @GNLCarburantMaritime y répond déjà et donc à une vraie longueur d’avance
Le @GNLCarburantMaritime est bien identifié pas l’OMI comme une solution pour traiter la pollution maritime. L’OMI engagé tous les acteurs à se mobiliser sur ce sujet de la @TransitionEnergetique
@CamilleBourgeon de l’Organisation Maritime Internationale rappelle les contraintes à venir en terme de rejets atmosphériques des navires (souffre...). Le @GNLCarburantMaritime est une vraie réponse à ces enjeux globaux sur les SOx, NOx, particules fines et le CO2, produit 4 en 1
@CamilleBourgeon de l’Organisation Maritime Internationale rappelle les contraintes à venir en terme de rejets atmosphériques des navires (souffre...). Le @GNLCarburantMaritime est une vraie réponse à ces enjeux globaux sur les SOx, NOx, particules fines et le CO2, produit 4 en 1
@JeanLucChauvin parle de l’enjeu d’alimenter les navires au GNL au @BMS, @Elengy est déjà prêt à répondre à cette nécessité pour les navires au GNL arrivant en méditerranée
@AnneClaudiusPetit conseillère régionale vente les mérites du @ClubdelaCroisiere dont @Elengy est adhérent car conscient des enjeux environnementaux et de sa capacité à être l’une des Pierre de l’édifice avec le @GNLCarburantMaritime
@AnneClaudiusPetit conseillère régionale vente les mérites du @ClubdelaCroisiere dont @Elengy est adhérent car conscient des enjeux environnementaux et de sa capacité à être l’une des Pierre de l’édifice avec le @GNLCarburantMaritime