@Ysterikus@gamer3dx Ну у этих классика, как и у DB раздутый штат корпората, попилы всякие хитрые направо и налево, никакая зп у техников и бп, пилоты тоже не в золоте. Еще всякое sustainable топливо и повсеместные проблемы с новыми самолетами. Потом удивляются почему экономика трещит по швам.
@MDereviannykh@smiil Ну имхо, любая ЕС-овская бюрократия строго хуже перформит чем национальные ведомства и министерства. Много идеологии, перетягивания одеяла на себя, втюхивания собственной значимости вместо прагматизма, консенсуса и арбитража интересов.
@raxpost Ну вот есть контр-пример, Stuttgart 21 - когда «кому-то надо» тут политики с удовольствием вписываются в мегапроекты, вне зависимости от партии - цдушники-швобы начали, потом зеленые ни хрена не сделали чтобы остановить/пересмотреть/удешевить проект. Или вот BER.
@raxpost Но это вопрос не к населению, а к политикам/правящему классу/крупным капиталистам. Людям дали возможность вот так жить - они и продолжают как. А эмбрейсить перемены всегда тяжело и грустно. А где-то решил что нехуй и начинать.
@smiil Все хуйня, ровно как было в авиации с автопилотами в 90е, когда выяснилось что пилоты стали не але в критической ситуации. Хард скиллы и знания важны сейчас а в будущем будут еще важнее, когда токены «вдруг» подорожают или мы упремся в нехватку энергии - а может и в cyberwarfare
@smiil Кстати оч любопытно как это будет выглядеть. В промышленные фермы литиевых аккумов я мало верю, но надеюсь прогресс принесет что-то более дешевое или оригинальное. В конце концов если будут дешевые ячейки там на месяц эксплуатации - то это прям новая индустрия.
@softwarevlogger@smiil на самом деле деиндустриализация неизбежна, потому что уже сейчас рост потребления застопорился – и можно бы уже действительно искать новый “sustainable” подход к мотивации и организации труда – но да, все таки началось с шизы.