❗️Alleen nog actief op @BlueSky ♻️ Circulaire economie en klimaat @MinIenW 🖋️ Mede-oprichter @RedPersNL 🎓 Milieu- & Beleidseconoom | Op persoonlijke titel
Dat was het dan.
Mijn allerlaatste post onder toezicht van Elon Musk — vanaf vandaag officieel en voor goed verhuisd naar @bluesky.
Ik hoop jullie daar allemaal te zien: https://t.co/6NdVECwEsv
De komende jaren zijn er wel degelijk lichtpuntjes voor Europa, onder andere door hervormingen die eindelijk komen, zoals de energietransitie.
“Net zero is niet alleen goed voor het milieu, maar uiteindelijk ook voor de portemonnee,” aldus @MoecGilles.
https://t.co/AGhiJfz3vL
Er moet één Europese beurs komen, die veel meer lijkt op de Amerikaanse, bepleit @euronext Amsterdam-ceo René van Vlerken.
Duurzaamheid moet volgens hem de onderscheidende factor van Europa worden.
https://t.co/0XPMkfP95U
De boodschap van onderzoekers is al rapporten lang dodelijk saai en eenvoudig: stop met het verbranden van fossiele brandstoffen om de opwarming te stoppen.
“Het probleem is dat de wetten van de fysica het afleggen tegen de kracht van de gevestigde orde.”
https://t.co/OjGeLnVvHh
Wil je als Europees bedrijf een ton CO2 uitstoten, dan betaal je daar momenteel zo'n 71 euro voor.
Die prijs is te laag om echt te verduurzamen, zeggen experts. https://t.co/7kGRBgvQZa
Oud-directeur van de @NOS: “CO2 heeft slechts een geringe invloed op de ontwikkeling van het klimaat.”
En verwijt mij vervolgens nepinformatie te verspreiden…
Stop nu eens met dat bashen van de luchtvaart, die veroorzaakt circa 2% van de CO2 uitstoot. Een kleine speler dus. Bovendien heeft CO2 slechts een geringe invloed op de ontwikkeling van het klimaat! U verspreidt nepinformatie! U belijdt een bijgeloof en bent nog fanatiek ook. De opmaat tot doffe ellende!
Ook in 2050 zal de luchtvaart zeker niet klimaatneutraal zijn, bevestigt @CEDelft.
Bovendien is de vraag of er überhaupt wel genoeg Sustainable Aviation Fuels beschikbaar zijn, aldus @Leefomgeving.
“Om Parijs te halen, moet vliegen veel duurder worden.”
https://t.co/pYHQiSl7qJ
Hoogleraar Barbara Baarsma pleit voor groene groei, waarbij je binnen de overheidsgestuurde markteconomie de prikkels stevig op groen zet.
“Ik wéét niet of het genoeg gaat zijn. Maar ik weet wel dat we het nog nooit écht geprobeerd hebben.”
https://t.co/B30K8tt3Lz
Mijn laatste week op X. Het is mooi geweest, maar mijn verhuizing naar @bluesky is long overdue.
Met de lange arm van @elonmusk en de radicalisering op dit platform, kan ik niet langer blijven.
Ik hoop jullie (bijna) allemaal vanaf 1 januari te zien op @maxvangeuns.bsky.social!
Directeur @markfjvanbaal van @followthis2015 zou bijna zeggen dat hij de vorige ceo van Shell mist.
“Die gaf tenminste de indruk dat hij wel iets wilde doen tegen klimaatverandering, maar het niet kon. Nu gaat het weer ongegeneerd om olie en gas winnen.’
https://t.co/A9djPLaZrL
Bij @PGGMnieuws is sprake van weerstand tegen de nieuwe ingezette duurzaamheidskoers.
Tegenstanders vinden dat het bestuur onvoldoende luistert naar de kritiek dat het beleid mogelijk ten koste gaat van het rendement en het risico kan verhogen.
https://t.co/CNDEVEepnK
Wie denkt aan kerst, denkt vaak aan sneeuw.
Toch is sneeuw met kerst in Nederland inmiddels behoorlijk zeldzaam en ook dit jaar valt er geen sneeuw tijdens de feestdagen.
De laatste keren dat we een witte kerst hadden, was in 2009 en 2010. https://t.co/0JwJ6aG9vr
Van onze energieproductie kwam in 2023 bijna 17,1% uit duurzame bronnen. Dat is meer dan in 2022 (14,9%) en veel meer dan in 2014 (5,4%), aldus @mathijsbouman.
Maar met plaats 21 van de EU staan we nog altijd laag in het ‘rechterrijtje’ van de ranglijst.
https://t.co/lC6WboBqVG
Der Täter von Magdeburg ist Taleb Al Abdulmohsen. Er ist bekannter Islamkritiker und AfD-Unterstützer. 2019 hat er der FAZ dieses Interview gegeben:
https://t.co/cCGNWVIowG
Europese investeringen in verduurzaming blijven uit, zegt @VNONCW.
De EU zou zich protectionistischer moeten opstellen, zoals China en de VS.
@WBHoekstra kan afzetmarkten stimuleren door verplichtingen op te leggen voor groen staal en gerecycled plastic.
https://t.co/LBD2HQYHUR
Frankrijk wil de boetes voor Europese autofabrikanten die niet voldoen aan de nieuwe CO₂-emissienormen van tafel.
“Onze burgers zouden zulke boetes niet begrijpen.”
Frankrijk voegt zich daarmee bij de ‘autolanden’ met kritische houding tegen de boetes.
https://t.co/C4OnhzQucn