STATEMENT: DANIEL INGHAM
The Isle of Man TT Races are deeply saddened by the passing of Daniel Ingham following an incident in yesterday evening’s qualifying session for the 2026 Isle of Man TT Races.
We would like to extend our deepest condolences to Daniel’s family, loved ones, and friends. We would also like to send our heartfelt sympathies to his team.
Whilst 2026 marked his TT debut, Daniel had over a decade of experience on the Mountain Course having competed in the Manx Grand Prix since 2016, claiming a number of podiums in that time, and winning the prestigious Senior MGP in 2024.
A popular and well-respected member of the road racing community, Daniel’s passion for the sport was evident to all that knew him.
A full statement can be found here:
https://t.co/ZAtEQOX3xC
Como 100 años de historia de esta carrera, más de 200 fallecidos, promedio 2/3 por año, 60km por vuelta, a +300kmh por calles de barrios y hoy se acaba de marcar el récord histórico en qualy. Y ni lo vi por la tv o por algún medio. Acá sobran huevos de estos pilotos
El coche de Verstappen se frena para cargar bateria mucho antes de entrar a la curva.
Hamilton lo adelanta porque basicamente Verstappen estaba estacionado.
La F1 quiere vender un espectaculo totalmente falso, donde la accion ocurre cuando un auto se queda sin bateria.
Mira lo que es ese adelantamiento totalmente falso y poco orgánico. Lo dejan tirado al auto de redbull las baterías al final de la recta y si no lo esquiva el Ferrari lo levanta por el aire. Cuál es la gracia de esto???
🚨¿Qué le pasó realmente al auto de Max Verstappen en Nürburgring?
En las últimas 3 horas de carrera, Max le pasó el Mercedes GT3 a Dani Juncadella. A las pocas vueltas empezó el problema:
En el tablero se encendió una alarma de ABS. Dani sintió un ruido fuerte en la parte trasera derecha y el auto empezó a vibrar. Pensaron que era algo eléctrico y resetearon la alarma, pero el problema seguía.
Cuando entró a boxes, abrieron la rueda trasera derecha y encontraron que el driveshaft (eje de transmisión) se había partido. Esa pieza es la que lleva toda la potencia desde la caja de cambios hasta la rueda trasera derecha.
Al romperse, destruyó también el rulemán, el porta-rueda y otros componentes del tren trasero completo. Tuvieron que cambiar todo el eje trasero derecho, lo que les tomó casi una hora. Ahí se les escapó la victoria.
Era una pieza nueva, no hubo golpe ni abuso de bordillos. Fue una falla mecánica pura y dura.
@Max33Verstappen@dani_juncadella
#24hNBR #Nürburgring #24hNurburgring #MaxVerstappen #MercedesAMG #Driveshaft #FallaMecánica
Max se subió al auto en su último stint en la P2 a 6 segundos del líder y dejo a su equipo puntero con casi 28 segundos de diferencia.
Todo esto con tráfico y en la noche...
Termine como termine, si después de lo de hoy seguís dudando del talento de este tipo, sos un burro que no entiende absolutamente nada de este deporte.
El mejor de todos, lejos.
#24hNürburgring #Verstappen #24hNBR
La cantidad de AURA que tiene Max que hace el cambio de piloto y se le inunda el box de prensa. Ni hablar de los 200k espectadores solo en esta transmisión. Récord histórico
Estos dos animales salen mañana 3ro y 4to en segunda fila en las 24hs. Estre ahí nomas atras y la bestia de yelloly adelante. La curva 1 va a estar linda
Lo que acaba de hacer Yelloly con el lambo, 8:10 para la tq2 y encima falta la última clasificación y ya le bajaron más de 1 segundo al tiempo del año anterior.Toda la tq3 está en 1 segundo de diferencia en un circuito de 8minutos la vuelta lo apretados que están no tiene sentido