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よ
@Mc250901
気付けば人生の大半を撮り鉄に費やしてしまいました。
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よ
@Mc250901
over 2 years ago
2024年5月26日 EF81 80 カシオペア紀行 青森行き 最低気温5℃の冷え込んだ朝、澄んだ空気で最高に美しい光線でした。
よ
@Mc250901
17 days ago
@kokutetsu113115
おめでとうございます!
よ
@Mc250901
30 days ago
@aki_pra70
@progres_naka_jp
別の方の返信にもありますが、KTS製のJZX90用が奇跡レベルにピッタリです。 完全無加工ボルトオン装着で劣化で破損することもないのでおすすめです! 無理して純正中古を探したり、ヘリテージのリクエストをしなくても専用品のようなフィッティングです!
よ
@Mc250901
about 1 month ago
@rs70749
ゲージ本体ではなくメーターとゲージの間の配線の問題の可能性もあります カプラー等の接触部分が怪しいです ゲージは満タン側の抵抗値が小さいので配線の抵抗が増えるとメーターが上がらなくなります 自分はメーター裏とゲージのカプラー端子の清掃で改善しました
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長山 輝向
@ChosanFX
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よ
@Mc250901
about 1 month ago
@diesel_hisashi
運転士が非常ブレーキ手配後に衝突回避は不可能と判断して運転台から避難したので汽笛吹鳴していないのかなと思いました。 運転台の写真をネットで調べたらTE装置は付いていないように見えます。
よ
@Mc250901
about 1 month ago
@yamanekocarlife
人間の本能、習性でそうなるみたいです。 メーターを一切見ないで体感だけで運転→狭い1車線と広い2車線で体感速度が違うため、2車線になると加速します。
よ
@Mc250901
about 2 months ago
@63factory
とりあえず窓を全部塞ぐだけでも相当な効果がありそうです。 熱線吸収ガラスなんてカーテンに比べたらゴミです。
よ
@Mc250901
about 2 months ago
@sDp72CHwvl45799
@untenshi_hitori
多くの場合、本来の睡眠時間の時点で既に危険なレベルの寝不足です。
よ
@Mc250901
about 2 months ago
@untenshi_hitori
低賃金、長時間労働、長時間拘束、短時間睡眠、全て仕事が悪いです。
よ
@Mc250901
2 months ago
@mokumokunomi11
Mc250901's tweet gif.
よ
@Mc250901
3 months ago
@tamagoshida0734
単純にのぞみほどの速達性が無く各駅停車ではないからこだまではないので消去法でひかりになったという可能性もありますね。
よ
@Mc250901
3 months ago
2026年6月13日 C57 180 ばんえつ物語 天気予報を信じて馬下に行ってきました! 快晴で最高の光線でしたが煙が流されてしまったのが残念です。
よ
@Mc250901
3 months ago
@SuzukaA625
@taka31336695
はじめまして もし修理を望むのであれば外装品は中古パーツの再塗装等の方法を駆使して全損評価額内で修理可能かもしれません 自分も最低なクソアジャスターと揉めた経験がありますが差額は自己負担で修理するから全損評価額を払えと言って中古パーツ使用で自己負担無く修理したことがあります
Mc250901
retweeted
nakanonagano
@nakanonagano1
3 months ago
JR東日本の株主総会、ごもっともな株主提案がされてた。
よ
@Mc250901
3 months ago
2026年5月30日、31日 ED333貸切の合間に7000系非ラッピング編成も撮影できて更に満足度が上がりました!
よ
@Mc250901
3 months ago
2026年5月30日、31日 弘南鉄道 ED333+ホキ ご縁がありまして弘南鉄道貸切に参加させていただきました! 天気に恵まれ夕方の良い光線でED333の黒石方を撮影できて最高の遠征になりました! 主催者様、弘南鉄道の皆様ありがとうございました!
よ
@Mc250901
4 months ago
@hiratsuka_motor
内輪差ギリギリを攻める時に邪魔過ぎますよね あと10cm広ければ楽なのにと思いながらもギリギリ曲がれる場所が曲がれなくなりますね。
よ
@Mc250901
4 months ago
2026年5月18日 左沢線 324D キハ101 梅雨入り前に良い条件で6両を撮影できました。
よ
@Mc250901
4 months ago
2026年5月10日 えちごトキめき鉄道413系新北陸色 JR時代そのままの姿で旧信越本線区間を走る姿に理解が追いつきませんでしたが、新緑の中の白い塗装は良かったです。
よ
@Mc250901
5 months ago
2026年4月12日 E653系特急あづま 水色は初撮影でした!
よ
@Mc250901
5 months ago
@hicyorigamba1
@s3c08
輸送力はバス、維持費は鉄道、高価で燃費最悪な専用車両 バスと鉄道の欠点を併せ持つシステムです バスと鉄道の連絡需要のある場所はDMVによる直通ではなくバスと鉄道の接続及び乗り換え設備の改善を行いましょう ホーム上にバスが入れるようにする等で十分です
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