れっちゃん

乗りつぶしが趣味の人

[グリーンマックスofficial @Model_Greenmax]

撮影や画像処理もやっている広告担当です。名鉄100系の合成着色画像がAI着色ではないかと一部で言われているそうですが、あくまで画像合成です。弊社で使用している画像については、現状切り抜き等の単純作業を除き、生成AIは使用しておりません。

[KISSY＠ツイート用垢 @KISSI1029]

更に上がいるんだよなぁ

[バリカタな福岡市民bot🍜 @Barikata_FUK]

駅などが理解不能な例

[白衣鉄道🐥 @Lab_coat313]

日曜劇場「VIVANT」、鉄分高めな人だけが気づく重大（？）な時代考証ミス。

別班が岡山から乗り込んだ特急やくも号は時代設定が2023年なので本来は国鉄型381系（画像手前）で運転されていたはずです。

しかし劇中に出てきたのは2024年4月6日営業運転開始のはずの新型273系（画像奥の車両）。

国鉄型381系はすでに引退済みのため撮影の都合上とはいえ、まるでJR西日本が別班の任務のために極秘裏にデビュー前の新型やくもを専用列車として仕立てあげたのかと勘繰ってしまいそうになります笑

[葛城鉄 @YokokuSignal]

インフラで「自分が使わない=要らない」 みたいな思考回路してるやつ全員消えて欲しい

[しろはんど @shirohand_tyhs]

北陸新幹線桂川案ってこれで合ってますか？

[ひろっち @hirotti_eki]

大手私鉄で新幹線接続駅が一番多いのってワンチャン名鉄？
羽島、名古屋、豊橋で接続してるし

[P・BLUE @TokaidoBlue]

もうこれ一択やろ()

[Osaka-Subway.com/鉄道プレス @OsakaSubwaycom]

京成、新型特急の形式は「3900形」に決定｜鉄道プレス
https://t.co/JHaRrUCSDG

・外観は春の華やかさを連想させるピンク
・最高速度は160km/h
・押上～成田空港間を運行
・将来的に都営地下鉄・京急乗り入れも予定
・1+2の特別車を設定
・愛称を募集。案内表示や広報にも採用

[マンション好きの外資コンサル @escapejapan2023]

この9年の間に爆上がりした工事費のことを想うと目も当てられない

[🍊ぐらたん🍊 @mikan_gratan_]

京都駅、自分の行程相談するバカ3組のせいで前に進まんかった(40分待ち)
自分の行きたい行程を窓口で相談するレベルの頭なら旅行せんといてくれ頼む

[紗月 @ayaho_masuda]

これこそ本来の技能実習。
日本で最高レベルの技術を学び、自国で新幹線を支え、次世代を育てる。
人を輸入するのではなく、技術を輸出する。
これが一番健全な国際協力なんだと思う。選び抜かれたインド人エリート15名頑張ってほしい。

[ポテサラ @potesara_1]

近鉄に他社の常識を求めるな
連絡線で走りながら乗務員交代してた会社だぞ

[Nami @nami_2231014]

早速総武線3本並んだ！！！

[PF好き @Suicanopennginn]

!?!?!? 、カッコいい #253系 #JR東武直通特急 20 周年記念

[Jean @N_roku_]

2000系ミュースカイのオーロラビジョンの行先表示が見納めになったみたいで。

[NゲージのKATO @kato_team]

【特設サイト公開中】
＜THE ROYAL EXPRESS＞伊豆急行2100系は「豪華観光列車」のひと言では語れません。原点にあるのは、鉄道の力で伊豆を元気にしたいという想い。その想いから生まれ、地域とともに旅の舞台を創り上げる列車の物語を、2日間にわたりXでもご紹介します。
https://t.co/Eayr3CvHaA

[NゲージのKATO @kato_team]

【ポスター公開①】
伊豆に生まれた観光列車＜THE ROYAL EXPRESS＞。旅を引き立て、地域に貢献する“最高の舞台”であるロイヤルブルーの列車は、伊豆に留まらず北海道や四国、東海道へも足を伸ばし、各地の魅力を広く伝えています。KATOは11月に8両編成を製品化、客車化セット（仮）も企画進行中です。
https://t.co/AWV3iuHBU9

[ベータ @ULnext21]

比較するならやはり並んでないとね
新車と新色車😅

[JR九州【公式】 @JRkyushuNews]

【肥薩線 吉松～隼人間 運行再開のお知らせ】

「2025年8月豪雨」の被災により列車の運行を取りやめていた肥薩線・吉松駅～隼人駅間の、列車運行を再開いたします。沿線の皆さま、ご利用のお客さまに大変ご不便をおかけしておりましたこと、心よりお詫び申し上げます。

📅 運行再開日 　2026年6月28日(日)始発列車から
🚉 区間：吉松駅～隼人駅（37.4km）
🚌 代行バス：2026年6月26日(金)の運行をもって終了 🕖 ダイヤ：被災前から変更なし 　
※一部列車は国分駅～隼人駅間を延長運行いたします

なお、八代駅～吉松駅間は令和2年7月豪雨の被災により、引き続き不通となっております。