Grok Bot has just officially launched in @Tesla vehicles.
I got early access a couple weeks ago. You can order stuff on online (such as Amazon), manage your email, calendar, finances, or other tasks through Grok @Bot using just your voice in your Tesla.
There is no separate app, everything just lives within the existing Grok Voice interface in your Tesla (as shown in my Model Y below).
One good use case for Grok Bot in your Tesla: You get in, tell Grok Bot to order coffee at a location of your choice, and while your Tesla drives you to the coffee shop using FSD (Supervised), Grok places the order so it’s ready when you arrive.
Grok Bot in Tesla vehicles is currently only available to SuperGrok Heavy users, but will expand to more owners later. Connectors are available to all users.
Yine aynı grup, yine aynı olay…
Manisa’da yaşanan vahşeti gruplarında paylaşan ve bundan prim yapan bu çetenin mesajlarına bakar mısınız Allah aşkına!
Bu çete hakkında geç kalınmadan bir şeylerin yapılması şart! Açık açık başka okullara da saldırı yapacaklarını söylüyorlar…
🗣️ Suudi Arabistan Genel Eğlence Otoritesi Başkanı Turki Alalshikh:
"3 büyüklerin burada olması güzel. Diğer kulüplerin hoşuna gitmeyecek fakat özellikle Galatasaray'a başarılar diliyorum."
👀 This is very interesting…
@mikegapinski managed to “hack” a Tesla again.
But this one is actually mind-blowing 🤯
He didn’t use the classic CAN-Bus approach, which resulted in bans - No CAN-Bus involved.
He uses EU FSD but somehow added Speed Profiles and Parking Options.
Ihr wisst: Ich fahre selbst ein Model Y mit Heckantrieb. Umso interessanter finde ich die Erfahrung, die EV Clinic hier teilt.
Das Problem: Beim RWD muss der hintere Antrieb die komplette Leistung und auch die Lastwechsel zwischen Beschleunigung und Rekuperation aufnehmen. Dadurch können die Motor-/Antriebslager mit der Zeit Spiel bekommen. Bemerkbar machen kann sich das unter anderem durch ein Klopfen beim Lastwechsel.
Das Spannende daran: Die eigentlichen Gummilager kosten laut EV Clinic gerade einmal ca. 30–50 €. Der größere Kostenpunkt ist eher der Arbeitsaufwand beim Austausch.
EV Clinic empfiehlt deshalb, die Lager bei RWD-Modellen etwa zwischen 100.000 und 150.000 km zumindest einmal kontrollieren zu lassen. Bei Dual Motor soll das Problem aufgrund der Lastverteilung auf beide Achsen deutlich später auftreten.
Vielleicht sind einige von euch inzwischen genau in diesem Kilometerbereich.
• Eray, Aziz Yıldırım'ın açıklamalarını yorumluyor;
"Biz boşuna Aziz Yıldırım etkisi var dememişiz..Çok güzel tiyatro oynadılar...Bunlarda fener camiasını kenetleme taktikleri..Güzel bir strateji bana göre.."
"Ben niye kendi idarecilerimden bötyle hareketler göremiyorum? Şuan İsmail Kartal'dan nefret eden birçok kesim şimdi destek olacak Kartal'a..Sende yap, sende kenetle.."
"Ama bizim yönetim bize değer vermiyor.Forma alın,tişört alın deyip duruyorlar.."
"Burda bana göre Aziz Yıldırım doğru bir strateji yaptı ve camiada bir kenetleme yarattı. Bu istifayı kabul etmeyerek üzerine gelen baskılarıda dağıttı. İnanın bana bu durum danışıklı dövüş bir tiyatroydu..."
#FBvROM
@galacadde
https://t.co/Jrj37PBgwS
• Eray, İsmail Kartal'ın istifa kararını şaşkınlıkla izliyor;
"İLk maçında beraberlik almış adama istifa ettirdiler, mutlumusunuz şimdi? Bir adamın vebaline girdiniz.."
"Bizdeki niye etmiyor? Tekke istifa etti şimdi Kartal istfa ediyor...Umarım bizimkide istifa eder..
#FBvROM@galacadde
https://t.co/Jrj37PBOmq
Tesla's FSD Supervised is now approved in six European countries. 🇪🇺
🇳🇱 Netherlands - 10 April - 4.02%
🇱🇹 Lithuania - 20 May - 0.64%
🇪🇪 Estonia - 29 May - 0.3%
🇩🇰 Denmark - 9 June - 1.32%
🇧🇪 Belgium - 10 June - 2.03%
🇸🇮 Slovenia - 7 September - 0.47%
For the TMCV vote on 6 October, Tesla certainly has 6/15 votes, representing 9.39% of the required 65% population.