mentau_indo

trains & transit enthusiast

everyday ngiler & lieur

[Adriansyah Yasin Sulaeman @adriansyahyasin]

Nah ya ternyata kereta ini yang menjadi salah satu bahan diskusi rencana KRL yang akan di beli

JR 209 ini adalah seri kereta yang saat ini masih beroperasi di beberapa lintas JR East seperti Narita Line yang saya berkesempatan coba saban hari

Belum diketahui pasti tentunya kereta mana yg akan dibeli, tapi kalau yg ini yg dibeli menarik juga karena ada bagian kereta yang kursinya hadap hadapan

[Txt Transportasi Umum @txttransportasi]

Segitiga Mampang ini tempat stategis. Tapi sangat disayangkan, Adhi Karya tidak membangun stasiun LRT Jabodebek di sini entah karena alasan apa. Padahal bisa saja dibangun di samping Halte Tegal Parang. Sudah begitu Kemenhub juga approve saja semua titik stasiun yang direncanakan Adhi Karya.

Jika dihitung, jarak dari Stasiun Pancoran ke Halte Tegal Parang ada sekitar 1 km. Jarak ini hampir sama seperti dari Stasiun Kuningan ke Stasiun Rasuna Said.

Bahkan Halte Tegal Parang dan Halte Tegal Mampang (Tendean) seharusnya saling terkoneksi dengan skybridge.

Orang-orang bilang integrasi LRT Jabodebek, TransJakarta Koridor 9, dan Koridor 13 bisa menggunakan bus 13B dari Halte Pancoran. Tidak salah, tapi ketika layanan sudah masuk Amari apakah bus 13B masih ada? tentu tidak.

Dengan adanya skybridge harapannya penumpang bus tidak perlu tap in dan tap out untuk berpindah dari Koridor 9 ke Koridor 13 dan sebaliknya, selain itu juga dapat mempersingkat waktu perjalanan tanpa perlu memutar via Semanggi - CSW.

Kawasan segitiga Mampang yang strategis ini seharusnya bisa ditata lebih baik.

[mentau_indo @MentauIndo]

SIAPA SIH YG NGIDE MESEN DAN LANGSUNG PAKEK 16 TRAINSET KRL EKSPERIMENTAL??? 😭💔

[Txt Transportasi Umum @txttransportasi]

Saking minimnya (atau mungkin udah gak ada sama sekali) sarana KRL cadangan yang dimiliki KCI, KRL yang biasa dipakai KA Bandara Soekarno-Hatta pun rumornya bakal diperbantukan untuk melayani KRL Commuter Line.

Selasa (8/9/2026) malam, pengecekan lintasan sudah dilakukan pada rute Jakarta Kota - Tanjung Priok.

Jadi rumornya, sarana KRL yang biasa digunakan Commuter Line rute Jakarta Kota - Tanjung Priok nantinya bakal dipindah ke rute Jakarta Kota - Bogor.

Sebagai gantinya, Commuter Line rute Jakarta Kota - Tanjung Priok akan menggunakan armada KA Bandara Soekarno-Hatta untuk sementara waktu.

Kondisi ini akan berlangsung hingga KRL baru buatan INKA seri CLI-225 selesai menjalani perawatan dan general check up.

(📸 abdurahman_1208)

[Txt Transportasi Umum @txttransportasi]

Chain and supply INKA kok kelihatan gak efisien banget ya.

[Txt Transportasi Umum @txttransportasi]

Pemerintah Kota (Pemkot) Bogor bersama PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI resmi melaksanakan penandatanganan Memorandum of Understanding (MoU) penataan dan pengembangan kawasan Stasiun Bogor pada Senin (7/9/2026).

Dirut KAI, Bobby Rasyidin, mengatakan dalam melakukan penataan kawasan ini pihaknya akan mengembalikan identitas Stasiun Bogor yang secara historis sangat kuat dengan bangunan tahun 1881 yang nantinya akan menjadi muka atau bagian depan dari 'New' Stasiun Bogor.

[Txt Transportasi Umum @txttransportasi]

PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) terus memantau perkembangan pengadaan 16 trainset KRL baru dan penyelesaian retrofit 2 trainset KRL yang dikerjakan PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA.

1 dari 2 trainset KRL yang diretrofit ditargetkan selesai pada 2026. Selain itu KCI juga masih menunggu sisa penyelesaian 9 trainset KRL baru.

KCI memastikan terdapat konsekuensi kontraktual apabila target yang telah disepakati dalam kontrak tidak terpenuhi dan mengalami keterlambatan.

(investortrust)

[Wildan @manpixel9proxl]

Kalo KCI waktu itu di acc untuk mengambil KRL bekas seri E217, resikonya tetap tinggi karena memang seri ini ditujukan untuk pemakaian hanya sampai 25-30 tahun. Belum lagi ada masalah kelelahan body pada seri ini. Kalo sampe sini sepertinya ga sampe 10thn

https://t.co/dudT7YlRkR

[Wildan @manpixel9proxl]

11 perjalanan KRL Red Line pd. periode 7–30 September 2026 dibatalkan akibat kekurangan sarana.

Kondisi ini merupakan imbas dri dikandangkannya seluruh 7 TS INKA EA207 stlh insiden anjloknya EA207 TS4 di Jakarta Kota n Manggarai. Ditambah lagi lambatnya pengiriman Trainset baru.

[Txt Transportasi Umum @txttransportasi]

Salah satu tujuan Pak Pram ingin menerbitkan obligasi adalah untuk melanjutkan pembangunan ekstensi jalur LRT Jakarta serta menambah sarana keretanya.

[Txt Transportasi Umum @txttransportasi]

Sejauh ini sudah ada beberapa bocoran desain renovasi Stasiun Gambir yang ditampilkan ke publik.

Dari semua desain yang ada, berharap KAI memilih desain yang tidak mengesampingkan nilai historis, iklim tropis, kualitas material, dan ketersediaan anggaran.

Sedih sebenarnya jika atap joglo Stasiun Gambir yang teduh dan ikonik itu dirombak.

[Irfan @IfGhFdm]

Selamat datang di club anjlokan wesel jakarta kota!

[Elisa @elisa_jkt]

Jakarta: first mile last mile jelek, makanya pengguna transum rendah.

Jakarta juga: demi ketahanan konten, mari kita iklankan betapa buruknya first mile last mile ☺️☺️

[Kereta Api Kita @keretaapikita]

Dari Tegal Membawa Cerita Baru ke Sumatera Utara

#Railfriends, menghadirkan pengalaman bersantap yang lebih berkesan di sepanjang perjalanan.

Langsung dari tangan terampil insan KAI di Balai Yasa Tegal, 3 unit Kereta Makan (M1) generasi baru siap meluncur memperkuat layanan kereta api di Sumatera Utara

Memadukan sentuhan motif Nusantara yang elegan, interior modern yang hangat, sistem informasi perjalanan terkini, hingga fasilitas musala yang nyaman untuk beribadah selama perjalanan.

KAI terus berbenah menghadirkan standar kenyamanan terbaik ke seluruh pelosok negeri.

#kainaikkelas
#KAIsemakinmelayani
#keretaapikita

[Adriansyah Yasin Sulaeman @adriansyahyasin]

Kembali ke Jepang dalam rangka ikut konferensi transportasi. Hari ini keliling Chiba untuk melihat rangkaian JR 209

Rangkaian INKA yang baru dengar-dengar mengadopsi teknologi kereta yang ini, bukan seri 235

[Txt Tata Kota - The Urbanist Zine @stravenues]

Karena kebetulan ada di kawasan elit.

But if you look down and live in Jakbar, you'll realise that Jakbar has the worst urbanism among all Jakarta's municipalities.

Transum aja sulit dan ga terhubung. Ke mana-mana terpaksa naik kendaraan pribadi.

[Dimasyah Sylva @DimasAvWeeb22]

Pada 21 September 2023, jenama Whoosh resmi diumumkan, bersamaan dengan tiga calon visual brand identity dari studio-studio desain ternama, yakni Visious Studio, Ou Creative, dan Feat Studio. Setiap branding menawarkan desain liverynya, bagaimana ceritanya?

Sebuah utas...

[Adriansyah Yasin Sulaeman @adriansyahyasin]

Kembali memberikan reminder bahwa 30 tahun lalu trase yang sama dijadikan studi untuk MRT lanjutan dari Duri ke Kelapa Gading

Malah jadi jalan tol hehehe

[夜🌉@夜景撮影 @eternaI_night_]

銀座スカイラウンジから見渡した東京駅の夜景

[DRW @drwcontent_]

Thank you for your service, Karet Station!

1922 - 2026

[Txt Transportasi Umum @txttransportasi]

Mulai 1 September 2026, seluruh operasional di Stasiun Karet akan dinonaktifkan dan dialihkan ke Stasiun BNI City (Sudirman Baru).

Gak nyangka, satu bangunan stasiun baru yang letaknya maksa, nyempil, dan saling berdekatan, bisa berdampak ke pengguna rutin KRL Commuter Line yang sudah terbiasa dengan kesederhanaan dan kemudahan akses Stasiun Karet.

Jika alasan penonaktifan Stasiun Karet karena posisi stasiunnya berdekatan dengan Stasiun BNI City, maka seharusnya sejak awal Stasiun BNI City tidak boleh ada/tidak boleh dibangun karena letaknya sangat berdekatan dengan Stasiun Karet dan Stasiun Sudirman.