Es que no hay derecho a semejante acción, de asumir el manejo de la Meteorología Aeronáutica, por parte de una entidad que no fue creada para ello. La ley faculta al IDEAM para el manejo del tema climático para todos los usuarios. No se puede parcelar el clima señores, repito!
Hay que esperar un accidente aereo? En ese momento quien carga con la culpa?. Ese servicio no se trata de instalar unas estaciones automáticas y manejarlas desde Bogotá y tampoco es un tema de aplicaciones. Es seguridad aerea. Espero que el nuevo gobierno tome cartas en el asunto
Cuando se ventiló hace unos meses este asunto, la prensa creyó que todo era una pelea por la plata. Los derechos los tenía el IDEAM, prestador histórico del servicio. Es que no hay cerebros pensantes en Hacienda, que entienda esto? Que han hecho con esos miles de millones?
La creación del IDEAM desarregló más el servicio Meteorológico Aeronáutico. Hoy en día es un peligro para la seguridad aerea del país que dicho servicio no esté en manos de los que saben, que son más de 100 funcionarios del IDEAM, expertos y capacitados, dejados a la deriva
Ojalá este gobierno se preocupe por este asunto, porque estamos perdiendo un patrimonio historico irremplazable y no recuperable, que costó mucho dinero al país y la OMM, y el esfuerzo de mis colegas que siempre estuvieron ahi construyendo esta ciencia
@Maorubianobello Dr @fabio_arjona estamos atentos a apoyar en lo que sea necesario el empalme en el ministerio de ambiente y las entidades adscritas y vinculadas @IDEAMColombia todo nuestro compromiso con las entidades. Bienvenido
Gracias Max por su apoyo, profesionales con conocimiento institucional y sobre la historia de la meteorología en @IDEAMColombia ya no quedan, especialmente de Meteorología para el transporte aéreo, nuestra especialidad por eso hoy a l ejecutivo reasigna competencias a @AerocivilCol por encima del legislativo intromisión de poderes
Insólito el daño que el gobioerno le ha causado a la Meteorología colombiana al dejar que al IDEAM le quitaran las funciones de Met Aeronautica. Estoy con AEROMET. Fue una violentación institucional que tendrá sus consecuencias para la ciencia del clima
https://t.co/VpySySKsE4
📢 #InformaciónImportante: Debido a condiciones meteorológicas de baja visibilidad en @BOG_ELDORADO de #Bogotá, te sugerimos verificar posibles retrasos con tu aerolínea.
Este asunto de falta de capacidad para atender baja visibilidad por degradación lo venimos denunciando tiempo atras.Radar de superficie es un adorno.Hoy nuevamnete queda evidencia.Directivos en afán de generar publicidad de logros, descuidan misión.Miles de pasajeros afectados.
En Villavicencio, Aptoextrañamos generar información meteorológica dirigida al transporte aéreo y poner en práctica nuestros conocimientos especializados y experticia @IDEAMColombia@AerocivilCol destruyeron lo construido durante más de medio siglo @petrogustavo #EnriesgoSeguridadRegularidadEficiencia @ELTIEMPO
Gracias representante @MafeCarrascal su apoyo y de @MintrabajoCol es decisivo para la seguridad, regular y eficiencia del transporte aéreo nacional e internacional Seguimos defendiendo el servicio público esencial y los derechos laborales @icao@WMO@IDEAMColombia@MinTransporteCo #RendirseNOesopcion
#AEstaHora desde la @ComVISenado acompañamos el debate de control político sobre el estado actual de los aeropuertos del país. Colombia necesita infraestructura aérea eficiente, segura y al servicio de los ciudadanos.
https://t.co/XfVL1vV6nF
Directora(e)Aerocivil, pésimamente asesorada, comete grandes https://t.co/0K9qpRzdYC pista Norte NO tiene ILS disponible incluso antes del incidente de aerosucre.Radar de superficie no está entregado para el uso de controladores, parece que opera únicamente para uso de directivos