Gerel

Эх орондоо хайртай байцгаая аа!

[Эрдэнэсайхан @z_erdenesaikhan]

Ядаргаатай вагай вэ кк. Ийм ааш нь тулцан гарууд байдаг тээ.

[Gerel @MglLady]

@z_erdenesaikhan Чихэнд наалдчих бүр ганц ширхэг ч аятайхан үг алга аа. Ямарррр ... 🤷🏻‍♀️

[Altantuya Tumur @altantuya_t]

Хотын дуу чимээний бохирдол дээд цэгтээ хүрлээ… Чанга дуутай мото явахыг тас хорьмоор бна. Хөдөө хээр л очиж унана биз… Тасралтгүй сигнал дарахыг хориглож өндөр үнээр торгодог болгомоор бна

[Myadagbadam Jarantai @mydagbadam]

Эгүүхнээр эргээд Дарь эх рүү ороход л хоногийн махгүй айл хичнээн сэн билээ. Хуурай хүүдээ ЗГ-аа, намаа, экс хүргэндээ хотоо, АН, МАН генсекийг найз нартаа, ТӨК-иудад зүүний хүчнийхнээ байршуулчихсан, зөвлөхүүдээрээ сайд тавьчихсан, Тусгай хүчнийхнийг туслах асан Лүндэгтээ өгчихсөн, дүү нь УИХ-ын гишүүн. Нэг тмйм огт баярламаар бус уур амьсгал монголоор дүүрч, хааны хавь ойрынхон л баярлаад баршгүй явна даа. Их гунигтай.

[ᠲᠡᠮᠦᠷ ❄️ @shtumur]

@MglLady @batengineer @mongolmotors агаарын тээвэрт францтай

[Gerel @MglLady]

@bold__2020 Haa ch yavsan tsug gej medeerei 😁😝

[mugi @MMukhulaid]

@tolbot_ @MglLady Ернь хот хөдөөгүй бүх клонкуудыг боловсон 00-той болгохыг тусгай зөвшөөрөлтэй нь дагалдуулж өгөх нь зөв. Хотод ч тэр

[Gerel @MglLady]

70, 80-аад оныхон оворгүй байгаад нэмэргүй ээ. Дэлгүүрт ороод “9-ийн тос” гэж хэлээд л баригдчихдаг гэнээ 😂

[Хөх Толбот🇲🇳 @tolbot_]

Аймаг сумын төв дээр 00 д барьж ерөөсөө хэрэггүй...Колонкуудыг л боловсон 00 тэй болго гэж үүрэг өгөх хэрэгтэй.Хэрвээ зөвшөөрөхгүй бол зөвшөөрлүүдийн нь цуцал...

[Tserensambuu @tsesci_]

Өнөөдөр Баянзүрхийн замын засвар, 7-н машин мөргөсөн сенсаци энэ тэр гээд мэдээллүүдийг хараад нэг зүйл бодогдлоо.

Сүүлийн жилүүдэд бид асуудлыг системээр нь шийдэхээс илүүтэй камерын өмнө шийдэж байгаа мэт дүр зурагт дасчихаж.

Дарга газар дээр нь очоод асуудал шийдэж байна гэдэг сайн зүйл мэт харагддаг. Гэхдээ нөгөө талаасаа тэр асуудал тайлагналгүй, хяналтгүй, эргэх холбоогүй бүр завхарсан явж ирсний шинж.

Уг нь сайн тогтолцоотой байгууллагад дарга очихоос өмнө асуудал илэрдэг, хариуцлага нь тодорхой байдаг, шийдэл нь автоматаар ажилладаг.

Нээлттэй, ил тод байдал гэдэг нь гудамжаар лайв хийгээд чанга дуугаар загнахыг хэлдэггүй.

Харин шийдвэр хэрхэн гарсан, мөнгө хэрхэн зарцуулагдсан, хэн ямар хариуцлага хүлээж байгаа нь баримттай, нээлттэй, шалгах боломжтой байхыг хэлдэг.

Ил тод байдал бол камер биш.

Өгөгдөл.
Баримт.
Тайлагнал.
Хариуцлага.

Дуу чимээ их байх тусам ил тод болдоггүй.
Харин мэдээлэл нь үнэн, нээлттэй, шалгаж болдог байх тусам ил тод болдог.

Эцэст нь лайв үзээд аман ярианд итгэдэг биш тоо мэдээ, баримт нягталдаг жинхэнэ хэрсүү иргэд улам олон болох болтугай.

[Oyuka @OyonaaOyu]

@MglLady 😂

[Gerel @MglLady]

@OyonaaOyu Odoo tgeed yahu de tee 😅⚽️

[Gerel @MglLady]

😅 @OyonaaOyu

[Sosthène 🇫🇷🇦🇽 Ère de la Souffrance @_Sosthene_]

France is Coming too 🇫🇷

[BATENGINEER @batengineer]

Дэлгэрсайхан сайдад хэд хэдэн зарчмын реформ хийсэн легаси үлдэнэ гэж бодоод бн. Эхнийх нь Хөшгийн хөндийн төмөр замыг барьж хотыг аюултай бараа тээвэрлэсэн олон вагоны эрсдлээс аварч бн. Түгжрэл дагаад буурна. Хурдны зам төмөр замын хуучин трасс руу алсдаа шилжих биз. Дараагийнх нь Иргэний нисэхэд ИКАО шалгалтаас өмнө regulator provider 2-г бүрэн салган Тайланд шиг унах боломжийг амжиж хаасан. Энэ бол 1994 оны АХБ-ы гэрээнээ хойш хүлээгдэж бсан реформ бсын. Одоо энд ярьж бгаа замын хураамжийг АНУ шиг түлшний үнэнд шингээж автомашин эзэмшигч зам хэрэглэж эвдсэн нь зам засвараа өөрөө төлдөг сонгодог тогтолцоо руу оруулж бн. Энэ бол бараг зам тээврийн репорм цаашаа хувьсгал шүү. Санхүүжилт нь эхэлж зөв болж бж тогтолцоо дагаад зүгширдэг. Үүнээс хойш автозамуудыг Highway Trust Fund-д түлшний борлуулалтаас цугларсан хураамжийн орлого, эсвэл BOT нөхцөлөөр хувийн хөрөнгөөр барьдаг болж улсын төсөв дахь зам барих зардал, дагаж үүсдэг өр шир, тасвийн аяаалал бхгүй болно. Ийм зөв санхүүжилтийн горимд л сайн замтай байх нөхцөл бүрдэж бгаа юм. Иймд хэдүүлээ бензиний үнэндээ шингээгээд замын хураамжаа асуудалгүй төлөөд бвал хот хөдөөгүй сайн замаар зорчдог болох цаг ойрхон ирж бн гэж ойлгож болно шүү.

[Gerel @MglLady]

@batengineer @mongolmotors + Чойроос Замын - Үүд хүртэл 435 км урттай тусгай зориулалтын авто зам, Бүсийн нислэгийн хөдөлгөөний удирдлагын төв - Сайншанд зэрэг том төслүүд бас бий. Энэ хүн л ажил хэрэг болгочихоор харагдаад байгаа.

[Aerial Mongolia @nyambayarl]

Макс грүпп Говь-Алтай аймгийн Төгрөг сумын Хүрэн голд 300Mвт хүчин чадалтай цахилгаан станц барих шав тавьсан түүхэн мэдээтэй сайхан өдөр байна

[Хөх Толбот🇲🇳 @tolbot_]

Ерөнхийлөгч,ЕСайд,ИХ-н дарга, сайд нараа энд тэнд нэг салбар дээр очихдоо бөөн цуваа болгоод л албан хаагч нарын гадаа жагсаадаг энтэрэ одоо болиочээ жоохон гэгээрэлдээ...

[BATENGINEER @batengineer]

Өмнө нь АМНАТ буулгасангүй гэж засаг унаж бсан. Одоо АМНАТ буулгасан гэж засаг унах юм шиг бн. Буулгах хэрэггүй л бсан бхгүй юу. Явж явж АМНАТ чинь тэр Үндсэн Хуульд бгаа газрын хөрсөн дэх баялаг төр, ард түмний өмч гэдэг ROYALTY заалтын чинь хэрэгжилт бсан юм шд. Персийн булангийн улсууд яагаад баян гээч. Дуртай нь нефть олборло. 50% нь АМНАТ буюу хаанд ноогдох хувь (Royalty). Энэ тухай би бүүр хүүхэд бхдаа Валентин Зорин гэдэг хүний бичсэн Тэрбумтан ноёд гэдэг номноос Пол Гетти гэдэг хүн хэрхэн Саудын Арабын хилийн бүст 30 сая доллараар нефтийн хайгуул хийж баяжсан тухай уншиж бхдаа мэдэж авч блаа. Монголын баялаг Арабын нефтийг бодвол олборлох, тээвэрлэх өртөг өндөртэй. 50% нь ч хаашаа юм. 20% бол яг боломжийн Royalty бсан гэж боддог. Казахстаны хөгжил яагаад хурдсаад бн гээч. Тэд мөнгөтэй болоод бгаан. Манай ОТ шиг том 10 орд зэрэг ашиглаж тус бүрээс нь 18-21 хувь АМНАТ авч бн. Цаашид АМНАТ төлөх орд газрын тоо олширвол 27 оноос хойш 13 хувь хүрч болж буух юм бн. Манайх цөөхөн олборлогчтой бхдаа гэнэт 10 хувь руу огцом буулгах нь буруу л бгаа юм даа. Ядаж 15 гээд дундын тоо сонгох бсан. Хятад гэдэг том хэрэглэгчийнхээ яг дэргэд бдаг байрлал маань ямар ч АМНАТ-ыг ашигтай болгодог шд. Казах 13-18% бхад Монгол 15-20% бсан ч тээврийн зардал маань манай уул уурхайг хөрөнгө оруулалт татах өрсөлдөх чадвартай байлгасаар л бх болно. АМНАТ-г монголчуудад өгөөжтэй байлгах, уул уурхайн операторуудад унацтай блгах алгоритм бодох нь засгийн үүрэг. Аль нэг талд хэт гарвал тэгшитгэлийн хариу буруу болно. Энэ балансыг би 15% л гэж харж бн. АМНАТ-аас болж засгаа байн байн соль. Эсвэл 15% гэдэг аль ч нам, аль ч засгийн үед хөдөлдөггүй хатуу ганц босготой бол. Өөр гарц бараг бхгүй. Би Австралид common law сурсан цорын ганц монгол. Тэнд хувийн (private), нийтийн (public) өмчийн газраас бусад бүх газар, бүх нутаг дэвсгэрийн хөрсөн доорх баялаг, ил далд ус бүгд Crown Property буюу хааны өмч (төрийн өмч) статустай бдаг. Нэгэнт хааны өмчөөс олборлолт хийж олз олох бол хаанд хувь ноогдол өгөх ёстой гэсэн хууль үйлчилдэг. Үүнийг Royalty гэдэг юм бн лээ. Энэ зарчим дэлхий даяар түгэж бидний мэдэх АМНАТ болоод бгаа.

[Gerel @MglLady]

@enx0rgil @erdenetello Уг хүнийг баярлуулах онцгой эрх ашиг бга болоод л ингэж ярьж суудаг байх даа, гэснээс юун амнат буулгах болоод явчихав

[Gerel @MglLady]

Дунд ангийн хичээл тараагүй зөвхөн бага ангийн нөхөд л тарсан. Тэд түгжрээний эзэд үү?
Зам сэлүүхэн гэж ..