6. ¿Y es cierto que hay más accidentes de patinetes que de ciclomotores y tráilers? Pues tampoco.
La noticia parte de las tablas estadísticas de @DGTes del año 2019 y le añade los datos 2020 de VMP.
Aunque contabiliza únicamente los datos de vías interurbanas, salvo para VMP.
5. Pues si vamos al anuario de @DGTes, vemos que el dato de 1300 no son las víctimas PROVOCADAS por #VMP sino que son las víctimas IMPLICADAS en accidente que circulaban en #VMP
De primero de manipulación: si un coche atropella a un patinete, automáticamente se culpa al patinete
4. Para comenzar, la noticia comienza acusando a los patinetes de "provocar" un alto número de accidentes. ¿qué hay de cierto en esto? https://t.co/18W9Eecd7X
3. Es justo esa capacidad de eliminar coches la que pone nerviosos a no pocos fabricantes de automóviles. Es comprensible. Pero no lo es que algunos medios, en lugar de apostar por un periodismo de calidad, se vendan a los intereses ajenos.
https://t.co/mE0v7mHq2J
2. Los #VMP son una magnífica opción de movilidad sostenible que, usados con responsabilidad, solucionarían muchos de los problemas que actualmente tienen las ciudades provocados por el abuso del automóvil.
Ayer, el diario @publico_es publicó un esperpéntico artículo firmado por @e_bayona que supera todo lo visto hasta ahora en la campaña de acoso y derribo contra los Vehículos de Movilidad Personal (#VMP) que mantienen varios medios de la prensa española. 🧵⬇
Al contrario, hacen inútiles y muy peligrosos estos vehículos en zonas de pendiente, vientos frontales o usuarios corpulentos. Subir una cuesta con un autobús detrás y que el #vmp no sea capaz de mantener la velocidad no es nada agradable.
6⃣ Limitan la potencia a 1000W (Patinetes) y 2500W (autoequilibrados). Las limitaciones de potencia cuando ya tienes un límite de velocidad por diseño de 25 km/h no aportan nada
5⃣ Se exige un velocímetro y un doble freno que los #vmp autoequilibrados (monociclos) no pueden cumplir. Acaban de cargarse uno de los vehículos más eficientes y poco contaminantes que existe.
Cómo sabéis la @DGTes ha publicado el manual de características para #vmp. Vamos a comentar brevemente en este hilo lo que pensamos del manual y sus consecuencias🔽 Hilo 🔽
@auvmpmad @abelcaballero Es una auténtica vergüenza la ordenanza retrograda q quiere aprobar el @ConcelloDeVigo
En contra de los vehículos de movilidad personal. Los vehículos mas sostenibles junto a las bicicletas y q ademas ayudan a limitar los contagios de covid y mejoran las salud de los ciudadanos
❌El proyecto de ordenanza de circulación en #Vigo es contrario a la movilidad sostenible.
👎Plantea todo tipo de trabas para reducir el uso de los #VMP
🤯Es absurdo imponer un registro obligatorio para ellos. Ninguna ciudad en España plantea nada igual.
#AsíNo@abelcaballero
@auvmpmad @abelcaballero Este es el Vehículo de Movilidad Personal #VMP q @abelcaballero@ConcelloDeVigo
Más quiere limitar.
Viendo este video esta claro que es un vehículo incapaz. Que no es capaz de mover a una persona de un punto a otro de la ciudad y q además necesita un manillar..Hagan se lo mirar
Yo, Presidente de la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal @_FEVEMP_ como tantísimos compañero estamos CANSADOS de como se nos trata a los usuarios de #VMP ABRO HILO
¿Tan complicado es entender la definición de #VMP ? Estamos cansados de escuchar a los agentes decir "ese patinete... Tiene muchos Watios" QUE NO, QUE NO HAY LIMITE DE POTENCIA, SOLO POR VELOCIDAD. ¿A un Ferrary le preguntan cuántos Caballos tiene? @PoliciaGr
@Nosequenickser@AMPEGRANADA@PoliciaGr Eso, el radar para los coches que acosan a todos los vmps a 50 por zonas 30. Y por favor q multen a todos los vmps q vayan circulando mal.
@Regina_Bombera@PoliciaGr Te deseo de corazón que aun teniendo la razón con la ley en la mano no des con un mal agente. Que se puede hacer cuando te roban los "buenos"?