心櫻櫻小朋友✨

看什么看💢
AI行业的牛马罢了
每天能吃两顿饭跑三层楼梯扛四斤大米五里路不换肩
🚪门槛雅思10分或N1 200分
祈求民主與自由/萬世都不朽
lang=English|日本語|漢語;Français,Deutsch,한국어(poor).
Computer 嘥銀紙
🚄✈️🟦⬜️🟥🟩

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後悔も喜びも全部、歌になれ。

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咱家（

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今年年末考虑自家用车的一般道路広島～東京旅行🤔
国道2号线我熟悉，全线bypass以及大部分旧道都有全线走破。
国道1号线我只试过从国道8号线从大津开始的共线区间直至京都到大阪梅田新道。
想法大概是一大早出发延这两条路然后在大津跟静岡停留休息，第三天转到日本橋（日本道路元標）之后回到神奈川👀

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这一次的旅程还多了几项记录：
名神高速道路全线走破🎊
新名神高速道路全线走破✌️
伊勢湾岸道全线走强🥳

第一次从本州南部到首都圏，下次试旧東名或者全部下道。

所以从東京到下関：
吹田下関線(山陽)✅
西宮線（名神）✅
名古屋神戸線(新名神、伊勢湾岸)✅
第二東海自動車道(新東名)✅
国道2号線✅

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@iamcheyan 但像原推这种企业部长，类似于Director这么个位置的人出来讲屁话，然后又不气一起出气帮忙一同给压力到对面，只会在那说确认*N然后不停催促的话就是废材。
如果自己领导会做人的话那站自己一边然后有更高级别的领导层给押过去还好，所有人都不站自己一边有道理都不得不服从就会很绝望，除非自己反台。

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@iamcheyan 虽然是很蠢，但也只能接受这个工作模式。
地位平社员无法处理所以要逐级escalation，官位足够大就算对方是多大的企业都不得不出面。相关人员全部加进沟通线里，有不满那就直接在同一个Teams群组里讲。

虽然不是Microsoft，但我也是因某件事这样处理才职涯里第一次见到对方的VP到MGR级别的所有人。

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说起来我虽然没有看过death note，但是我大概知道misa的形象，因为网名来源同名角色的misa姐姐自己说过🙂‍↔️
那一天万圣节看到有人cosplay金色双马尾然后拿黑色的笔记本，第一反应的不是漫画角色而是misa姐姐🙂‍↕️

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之前没有喂过鹿饼，这次有试过是如果身上有鹿饼的话会被鹿鹿追一路😇

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一般道长途旅行特有的魅力。
从宮島街道开始，如数家珍的地名。西广岛/新广岛/东广岛/西条/安艺/田万里/本乡/三原/尾道，玉岛/冈山/太子龙野/姬路/加古川，明石大桥。
经神戸，芦屋，西宮，尼崎。穿过淀川往前没有多久就是梅田新道。

8个多小时350多公里，陪伴路程的是悬挂鲤鱼队配色广岛车牌的小破车

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虽然我一直觉得大阪是日本文明洼地，但是对人上我觉得在大阪生活比东京要舒服很多倍。
这几周一直在休假，有一次在大阪府内会车的时候左前轮开到沟里。旁边工地的人尝试停下手上的工作帮我把车子弄出来，虽然跟他们无关。
中间还有个开大车的阿叔路过，他还停一边说这样停路边好麻烦诶还尝试给建议。

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猫娘🏮

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平城宫迹

似乎是一个不太多人会去的地方🤔
https://t.co/gmjPuCmLzN

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今天去了哪里👀

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名高：都心环状线走完。
小牧线、楠线、一宫线、清须线、万场线走完。因为从名神、名二环、东名阪过来必然会走。
没试过从伊勢湾岸进来。

北九州、福冈都市高速：
只从紫川~门司

首都高速：
唯一走过湾岸线从杉田~大井JCT进入都心环状，再绕一圈从浜崎橋进羽田线+横羽线回港未来

毕竟首都圈离我远😑

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忽然发现阪神高速是我在日本开车，线路走得最全的一个都市高速🤔

每次从广岛过来都会很容易走完神户线、北神户线、神户山手线、新神户隧道、池田线。
走关西机场的话很容易走完湾岸线、大和川线、松原线、堺线、淀川左岸线。
环状线就更不用说了。

剩下守口线、大阪港线、西大阪线、东大阪线没走过

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全线走完的话，自己家门前的广岛高速确实是的。因为広島高速道路实在太短（
1号线（安芸府中道路）、2号线（府中仁保道路）其实就是山陽道 広島東IC进出广岛市区必经之路。
仁保去观音想快点的话3号线（広島南道路）。
4号线（西風新都線）的话，如果不走那就是西广岛bypass或者抄山路

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祇園四条🌇

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大阪城🏯

说起来是第一次爬上大阪城天守閣👀

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大阪🌆

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人生初USJ🤗

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@Kanayuki_Chan ❄️推友先吃^_−☆

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试吃😶‍🌫️

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广域意义上我也是长居西日本，虽然不是关西，但是我一直不理解551有那么好吃吗为什么那么多外地观光客，特别是新干线啦车站啦之类的地方很多人都拿着🤔

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确实算好吃的那一类，但是我吃过更好吃的（
拿着红白袋子到处走就很有观光客气质了🙂‍↔️

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试吃😶‍🌫️