@marco_grift@ErikvHaren Ze mogen 3 van de 5 dagen rijden, dus het is niet direct minder data. Wél is het zo dat als je dag 1 én dag 5 rijdt, je in zijn geheel meer tijd hebt voor doorontwikkeling van de auto.
@36sandjes@CarolienValstar@Fabian_Bezaan Omdat het bij acuut gevaar juist belangrijk is dat je het alsnog weet, óók als jij niet gestoord wilt worden door appjes. Wel de vraag of NLalert wel het juiste medium was voor deze informatie (hadden hier een zelfde verhaal met een kleine naast ons in bed)
@ivin7D @wisteriasainz A couple of years ago some of the drivers (could be Max) even explained that Singapore is faster after a couple of laps of cars driving around because the air is then a sort of circulating over the track. In the same time dirty air has a longer effect because of all the barriers
@breadandwaturd@AC_assettocorsa It's not released too early, it's a bèta where you expected too much from 😉 I think it's a good thing they get feedback in the early stages instead of releasing the real deal and getting a load of shit, being forced to fix a lot with enormous pressure.
@berckm@danielverlaan@jasperbunskoek Zeker mee eens, en ik hoop van harte dat dit organisaties wakker kan schudden. Maar ben er bang voor.
Je zou voor een lab kunnen stellen dat ze materiaal met identifier ontvangen en met die identifier de uitslag publiceren. Geen persoonsgegevens voor nodig zou je zeggen
@berckm@danielverlaan@jasperbunskoek De strijd tussen bewaarplicht en privacy...niet iedere organisatie heeft mensen die écht van de hoed en de rand weten en bewaren dan wellicht maar te veel om bang te zijn iets "kwijt" te raken. Of niet snappen dat een vinkje op verwijderd niet voldoende is
@UID_ Ben ook geen liefhebber van Apple, maar inmiddels aan mijn 3e MacBook van werkgever. De x86 Windows laptops van collega's lijken enorm achter te lopen tov Apple Silicon, lekker stil en zuinig. Daar hebben ze toch wel een mooie stap gezet die de rest van de markt amper maakt.
@Thijmen_AJ@ErikvHaren Er zijn marshalls op de baan die niet verwachten dat er nog auto's voorbij komen. Japan 2014 bewijst maar wat de risico's zijn...
@FpvdroneracingN@ErikvHaren Zou mij niet verbazen als hij daar toch ook wat ervaring in op heeft gedaan met het simracen. Op zijn sim-niveau is het niet ongewoon om analysetools te gebruiken die ook in het echt worden gebruikt.
@JudaZuk @Darkpet1981@ForzaMotorsport@Turn10Studios@GamePass Nürburgring is the name, the track is near the village Nürburg. That's got nothing to do with Nürnberg, which is a city almost a 400km drive from the Nürburgring.
@Ripsnorta@tomwarren yes! I needed to set the resolution manually, but after that it instantly showed the HUD on the middle screen. Looks WAY better than on FM7
@nvandoorn@JoostNederpelt Bij de Engelstalige Viaplay zei hij met een glimlach dat het verschil dan te zien zou moeten zijn op Suzuka. Als hij lacht, zou je denken dat hij het antwoord weet (en weet dat ze er gewoon weer zullen staan)
@stekman @viaplaysportnl Resultaat van de budgetcap, anders maakte het financieel niet zoveel uit als je een keer je auto op zou vouwen. Ik hoop dat het kwalificatie format van dit weekend er niet door komt, want dat zal het er niet beter op maken 😬