MilkYuno65535

兵庫→東京→兵庫。最近あるいは遠い過去に行った場所についてがメイン(他、読んだ本聴いた音楽についてなど)。

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

@Dango_Explorer N700オリジナル塗装の8両編成はいつまで経っても脳内で16両と比べてしまってその短さに何だこりゃです、慣れませぬ😅
この塗装で8号車が先頭車(違和感!!)なのも見納めですか…

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

@Dango_Explorer ちわっす🤗

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

@anpan_s49 いつもは1番線の高松行きをわざわざ2番線に入れて対面にするんですよ��(4月に夕方の琴平発から乗り継ぎました)。

乗り換え案内のサイトではこんな乗り継ぎ出ないと思うので、こんなのがあるのを知ってるか知らないかでえらい時間の差が出ます😅

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

ゴールの河佐駅(広島県府中���)
この先福塩線は谷底の隘路を辿って府中を目指します(前方の山々が行手を物語っている)。

最初の矢野(上下も)は府中市、三川は世羅町、河佐は府中市。府中市広いんかなと思って調べたら県内では小さい方らしくて、芸備線が通る庄原市が府中の6倍ぐらい広くて一番だとか🤔

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

河佐峡・福塩線旧線跡の遊歩道
① 転用された旧第九芦田川橋梁
② 橋の上から振り返って八田原ダムを、堤高85m、とにかく巨大
③ 芦田川沿いに1Kmほど続きます
④ 現役の福塩線と合流して終了

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

八田原ダムの堰堤の上から下流側を。河佐峡と呼ばれる渓谷が続きます(堰堤にエレベーターがあって渓谷まで降りることができる)。

ずっと奥に見える白い橋は福塩線旧線の橋梁を転用した人道橋。左側はトンネルで現在はすぐ先がダムなので閉塞、右側は旧線跡が遊歩道として整備されています。

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

少しダム側に戻って現役の福塩線第八芦田川橋梁
左は旧線との合流点、すぐ右には八田原��ンネルの入口(備後三川駅すぐのと反対側)があります。

この時15時20分、ようやく三次行きがやって来ました。備後矢野で見た三次行きの次の列車です😱(なにせ本数少なくて河佐峡でずいぶん待っていたような…)

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

八田原ダムの堰堤の上から下流側を。河佐峡と��ばれる渓谷が続きます(堰堤にエレベーターがあって渓谷まで降りることができる)。

ずっと奥に見える白い橋は福塩線旧線の橋梁を転用した人道橋。左側はトンネルで現在はすぐ先がダムなので閉塞、右側は旧線跡が遊歩道として整備されています。

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

備後三川駅(広島県世羅町)。
次の河佐駅までの大部分の区間は八田原ダムの建設に伴い平成元年に新線に切り替えられました。現役の福塩線は駅をでるとすぐ写真1に見える八田原トンネルに入ります。

ワタクシはというと旧線が寄り添っていたであろう芦田川(写真3)沿いに八田原ダムへ向かいます🏞️

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

最後は福塩線、備後矢野駅(広島県府中市)からスタート。
列車は7時43分の三次行き(後で次の列車も出ます🤭)。

三次と福山の中間あたりですが、近く(北隣の上下駅周辺)に江の川流域(上下川)と芦田川流域(矢多田川)の分水嶺があり、この駅(標高300m)から瀬戸内海側へ2つ先の河佐駅を目指し下ります。

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

八田原ダム(芦田湖)
① 細長い奥行きが深いダム。水の色がとにかく美しい😍
② 湖にかかる八田原大橋からダムの堰堤の方向を(堰堤まで1Kmぐらい離れてます)。手前の水底には福塩線旧線時代の八田原駅があったようです。
③④ 夢吊橋。吊床版橋という変わった形の吊橋(人道橋)。渡る時少し冷汗でした💦

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

最後は福塩線、備後矢野駅(広島県府中市)からスタート。
列車は7時43分の三次行き(後で次の列車も出ます🤭)。

三次と福山の中間あたりですが、近く(北隣の上下駅周辺)に江の川流域(上下川)と芦田川流域(矢多田川)の分水嶺があり、この駅(標高300m)から瀬戸内海側へ2つ先の河佐駅を目指し下ります。

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

芸備線平子駅(広島県庄原市)
この日のゴール
西城川の河畔、田園に囲まれた穏やかでゆったりとした場��です

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

西城川沿いの芸備線の風景の続きです
三次方面に川を下っていくと再び山が両岸に迫ってきます

備後西城駅の少し南の市街地に掛かる第三西城川橋梁を渡る芸備線ワンマンカー

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

第一西城川橋梁を渡るキ���120
比婆山駅 の備後落合よりすぐ。山肌の緑に混じる若草色が瑞々しく鮮やかです🌳

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

平子駅が近づくと再びあたりが開けて
◀️空や山を水面に映す水田の間を抜けていく
▶️第四西城川橋梁(山肌の若草色のパッチワークと川の蛇行具合がステキ😍)

いずれも6月までの土休日に運転されている広島直通の臨時列車で、ラッピング車両(庄原さとやまトレイン)を含むを含むキハ120の2両編成🚃

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

第一西城川橋梁を渡るキハ120
比婆山駅 の備後落合よりすぐ。山肌の緑に混じる若草色が瑞々しく鮮やかです🌳

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

◀️新見駅にて快速備後落合行き🤗(朝5時でも周りはこんなに明るい)
▶️備後落合で三次行きに乗り換え、おとなりの比婆山駅へ

快晴続きだったからか新見も三次も最低気温一桁、最高気温30度overの予報であまりの寒暖差に戦線恐々でした。朝方はどこも寒かったです😱

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

芸備線比婆山駅(広島県庄原市)
狭い谷にある備後落合からたった一駅ですが、こちらはまわりに田が広がりゆったりとしていて随分様子が違います(駅名は日本神話にもでてくる比婆山から取られているけど駅から10Km以上離れている)。

これから近くを流れる西城川沿いに2つ先の平子駅まで辿ります。

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

おまけ
備中川面駅駅舎内にあった鯉のぼりの飾り🎏(他の駅でも見ました)
ところでとなりにある大阪の駅名標の心は一体…🤔

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

【伯備線の駅 ⓵備中川面(びっちゅうかわも)駅】
高梁・新見まで行ってたのでいくつかの駅+αを。
こちらは備中高梁から2つ目の駅。高梁から北の伯備線は単線で、山に囲まれた谷間を蛇行する高梁川を何度も橋で渡りながら新見を目指して走ります。
#213系

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

⬅️第三高梁川橋梁
➡️第四高梁川橋梁
備中川面駅から新見よりの少し離れた場所に連続する2本の橋。緑の鮮やかさと空を映す川の水の青さに惹かれて列車を待ってました。

しばらくすると突然近くの踏切が鳴り出してやってきたのがEF64牽引の貨物列車(想定外でびっくり🤣)。

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

週末高梁〜新見〜三次を徘徊しておりました😊
まずは高梁から川を渡る伯備線の列車を求めて高梁川沿いに備中川面まで辿りました。

新緑の山をバックに有漢川(うかんがわ)橋梁を渡るやくも
木野山駅のすぐ近く、橋の手前を左から右に流れる高梁川に有漢川が合流する場所です(道路は国道180号)。

[MilkYuno65535 @MilkYuno65535]

第二高梁川橋梁を渡る213系新見行き
備中川面駅の近く市街地のそば���架かる橋をジョイント音を響かせて国鉄型電車が渡っていきます。
最近伯備線から115系が撤退したようですが、213系はまだまだ健在でした(このあと新見へ移動するために乗った列車も213系でした)。