みお

マークX GRMNとドラッグスター1100。他に家族兼用車が2台。IS500を次期嫁車に検討中。車とバイク専用アカです。

[みお @Mio13335]

GRX130マークXのG’s かGRスポーツで+Mスーパーチャージャー仕様って存在したんだろうか？
もしあったとしたら中古に出てくるのは相当な希少車だろうけど興味あるな

[みお @Mio13335]

このパッドは確かに終わってるけど、業界全体、儲けのために過剰な交換をしてるところがあるのは事実だからなぁ。正直あまり言われることそのままは信用していない。
家のリフォームや修理、不動産、保険、証券。あらゆる他業界にも言えることだけどね

[こてつ @KotetsuToooChan]

ブレーキパッド残量1.5mmなので交換必要です！

👩「その部品交換って本当に必要なやつですか？車検を合格する為に必要なメニューじゃないですよね？国の法的基準とそちらが儲ける為のメニューを一緒にしないでくれませんか？」

[みお @Mio13335]

今回初めての試み。光軸テスター屋は行かずコースに挑戦。最後に光軸テスターにかけたのは2年前。結果、そのまま通った。今までは何度かコース入る前にテスター屋行ってたけど、これからは二度手間になる可能性は覚悟の上なら、まずコース入ってダメなら改めてテスター屋で良いな。

[みお @Mio13335]

家族車のノートのユーザー車検。もう何度もコース来てるけどプロじゃないから灯火類のチェックのところで毎回何かぎこちなさが出て素人だとバレる。
しかしこの時期は待機時間は暑いし、結局半日は潰れるし、普通にディーラーに出して+数万円で済むならもうそれでもいいかなと段々思えてきたり…

[みお @Mio13335]

やはり金タワシじゃダメだとデイトナのちゃんとしたサイレンサーをドラスタに装着。明らかに高音のバリバリ感が抑えられて、ドッドッという音に。ただの排気抵抗じゃない、パンチングメッシュとグラスウールが織り成す消音の物理、素晴らしいな。右は初めてワイヤー巻いたので上手くないけど許してね。

[みお @Mio13335]

今年10月から騒音規制フェーズ3だけど、9月末までに生産してディーラーで登録して、登録済み未使用車ならまだ売れるよね。
GR86、GRヤリスはその方法で半年くらい売ってそのあとモデルチェンジなのか？それとも実は現行でフェーズ3相当まで適当できてるのか。全然モデルチェンジ情報が来ないよね

[みお @Mio13335]

スーパーワンを乗った後にGRMNに乗ると、太い排気音を轟かす大排気量エンジン、MT、給油。こんなのがそう遠くないうちに「当時モノ」なんて言われて珍重がられる未来が私には見えたよ。どちらが良いとかじゃなくてどちらも良いけど、エンジンが消えゆくのは必然。大切にしないとな。

[みお @Mio13335]

スーパーワン試乗してきた。ブーストモードの疑似サウンド、疑似シフトショックはおもちゃだね。しかし200Vでも一晩で満充電、満充電でA/Cオンの実走200km、補助金あり。走りはもちろん快適。ガソリン車とどちらが良いとかじゃなくどちらも良いよね。今年度分の受注は間もなく終了とのこと。

[日経電子版 ビジネス @nikkei_business]

東京都､EV購入補助130万円に　中東情勢影響などで補正予算案
https://t.co/rBA7hLpVK1

[みお @Mio13335]

私も同じことは思ってたけど、残念ながらそれはデフレの産物でその時代はもう来ないのかなと思う。アメリカ始め経済が成長してる国は中古車の価格もかなり落ちない。グローバル経済の世界で日本だけ特殊であり続けるのは不可能。アメリカの何年か後追いをいくのかなと。不動産価格もね

[ケロちゃん-frogman™- @frogman_kerocha]

現代の中古市場にマジで思うんだけど、中古は中古相応の価値であれって話。
古すぎる物はもういいよ好きさせといて、なんで新車600万の車が5年落ち5万キロで500万近くもすんだよ。
ガソリン車だぞガソリン車。
半値だろ半値。

#暴論

[みお @Mio13335]

外国中心にいくらでも金を出す層からしっかり儲けようという姿勢が見れるね。去年くらいに日産あらゆる旧車の部品が跳ね上がったはず。別に安く提供する義理もないだろうし企業としては正しい。古い車は儲けのタネにして、未来のファン層は現行車で作ればいいしね。R35の部品も別にまだ値上がってない

[𝕂𝕆𝕂𝔸 @ER34KOKA_98]

R34のミッション載せ替えで一番の問題はこれ…
クラッチペダルだけ、とんでもない値段🥲
ブレーキペダルは普通の価格…
日産…わかって値段付けてるでしょ…🫠

[みお @Mio13335]

一通り走ってみたらやはり体感数dB下がったしバリバリ音はかなり軽減された。しかし回転を上げると糞詰まりのように伸びない感じがある。それでいてこれでも車検余裕なほどの音量ではないと思う。純正マフラーって凄いな。見た目は前よりも好きなんだけどな。困ったな。

[みお @Mio13335]

私のドラッグスター1100が煩すぎるので、スチールたわしをショートインナーサイレンサーに巻いて、さらに口の部分にも突っ込んでみた。アイドリングで3dBくらい下がってバリバリ音もマイルドになったような気がする。あとは雨じゃない日に走ってみてどうかだね。

[みお @Mio13335]

私の車も中間替えるともっと音変わると思うけど、車検の度に戻すのは面倒なんだよなぁ。家にリフトがあれば良いんだけどね。そろそろガレージ買うかな。

[ヒラメ(湘南産) @hiramezz]

是非見てください🙆

https://t.co/pPDP3reLZr

[みお @Mio13335]

デザインよりも何よりも、ハイブリッドになるということは即ちMTはなくなるかあっても最近のフェラーリみたいな疑似MTだと思うけど、意外とそこに言及してる人は少ないね？
でも実際91スープラでもMTがそれほど売れてるわけでもなかったようだしね。新車で買う人と中古で買う人の層の違いかな。

[レスポンス @responsejp]

次期トヨタ『GRスープラ』はハンマーヘッド顔に!? 450ps級ハイブリッドで2027年登場の可能性
https://t.co/DkIydiNTKZ

#新型車 #トヨタ #スープラ #GR

[みお @Mio13335]

私のマークXも買う予定のISも電球ですが、交換しやすさ考えてむしろそれが良いと思ってます！ユニット交換怖いよ。。

[トヨタモビリティ神奈川【公式】 @TM_kanagawa]

🌞世界3大不思議🌝
最近リヤウインカーのLED化がどんどん進んでるのに、なぜか電球ウインカーを採用している車種も、まだまだある🤔

みんなLEDにな～～れ～～～🧚‍♀️🍭

[みお @Mio13335]

久しぶりに頭文字D少し見たら、また行きたくなったな。車が見たい。
ここの34は動いてるところ初めて見たな。

[マルミー @Marumi_1124]

やっとMR.HIRO CAR STUDIOさんに来られた〜

今凄い光景を見ていると思う(笑)

[みお @Mio13335]

私のドラッグスター1100が煩すぎるので、スチールたわしをショートインナーサイレンサーに巻いて、さらに口の部分にも突っ込んでみた。アイドリングで3dBくらい下がってバリバリ音もマイルドになったような気がする。あとは雨じゃない日に走ってみてどうかだね。

[みお @Mio13335]

F360とかF430とか古いフェラーリの値段が上がってるのか。ここ最近顕著で、5年で倍。例のルーチェに対する拒否反応なんだろうか。この流れが変わるには、いま50代くらいの人が市場からいなくなって価値観が一周する必要があるかもしれないな

[みお @Mio13335]

トヨタがG20Eを電動無しで搭載したスポーツカーを出しても東京では売れなくなる。ヨーロッパと中国でも多分不可。アメリカと東京以外の日本のために出すのか？と考えると微妙ですなぁ。ガソリン+MTをもう1台確保したいなら今買うべきなのだろうか悩む。

[CarClip（カークリップ） @CarClip_com]

【東京都、令和8年度EV・PHEVの補助上限額を一部引上げ。EV最大130万円、PHEV最大115万円に】
◽東京都は「2050年CO2排出実質ゼロ」に貢献する「ゼロエミッション東京」の実現に向け、2030年までに都内で新たに販売される乗用車を100％非ガソリン車とすることを目指し、ゼロエミッションビークルの普及を推進
◽国際情勢の影響により、エネルギーを取り巻く不確実性が高まる中、脱炭素化に向けた取組を強化するため、EVおよびPHEVの車両購入費補助の一部について、補助上限額を引き上げ

◽補助拡充対象車両は、国の補助金（クリーンエネルギー自動車導入促進補助金）の対象となるEVおよびPHEVで、令和8年7月1日以降に初度登録または初度検査された自動車
◽令和8年4月1日から6月30日までに初度登録または初度検査された自動車は、引上げ前の補助額が適用

◽EVの補助額を最大100万円から最大130万円へ、PHEVの補助額を最大85万円から最大115万円へ引き上げ
◽自動車メーカー別に補助額を設定するとともに、購入者が充放電設備や再生可能エネルギー電力等を導入した場合に補助額の上乗せを行っており、今回自動車メーカー別の補助額においてベース額を10万円、自動車メーカーのGX実現に向けた取組の評価による補助額を最大20万円引き上げ

↓詳しくはこちら↓
https://t.co/O58i3g905I

[みお @Mio13335]

4年くらい前。あんまり自覚してなかったけど思い返せば私は昔からメッキ好き。なぜかはわからない。100にメッキホイールは人気だったけどみんながみんなというわけでもなかったし。

[みお @Mio13335]

@DOALL1991 かなりと仰るほどコストがかかるんですね。たしかに20年前はカスタムといえば18インチまでが主流でしたよね。しかし今は標準でも18、19インチが増えてきてきっと19、20インチも需要があると思います。メッキも環境負荷が高く難しくなったと聞いたことがあります。じんわり期待して待ちます！

[みお @Mio13335]

モデルT7もエモーションXT7もなくなって、メッキ7本スポークは不在です。19インチ8.5Jと9.5J、メッキ7本スポークお願いします。

[ドゥオール【公式】 @DOALL1991]

PRECEDEO
CST
01HYPER

勝手な妄想です🤣
復活できたらなーって思っています。
早くても来年😅
当時は1780+30+40でしたが、やっぱり9J+30ですか？
9.5J+15ですかね？
妄想してる時が1番楽しいです😁