Mümin Altaş

Muhabir / Konya/Beyşehir/ Akdeniz Üniversitesi İletişim/ BİST/ BJK

[Mümin Altaş @MminAltas]

"İtibarınıza iyi bakın, zira O sizden çok yaşayacak"

[Hüseyin Eroğul @huseyinerogul]

Beşiktaş'ın yaklaşık son 10 yılda yaşadığı ağır itibar kaybı nedeniyle yabancı futbolcuların birçoğu Beşiktaş'a gelmek istemiyor. Ya direkt reddediyorlar ya da büyük maliyetlere ikna etmek zorunda kalıyorsunuz. Salah'ın gelişinin imajı düzeltmesi açısından faydası var. Skora zaten etki edecektir.

[JordanKamuran @JordanKamuran]

Para enterasandır onu nasıl kullandığınız hayatı şekillendirir.
Yükümlülükte satın alabilirsin özgürlükte.
Özgürlük ne demek ? Dümdüz yazacağım,

Namerte muhtaç olmamak.

[Zafer Fatih Beyaz @zfatihbeyaz]

Cumhurbaşkanı Erdoğan'dan NATO Zirvesi'nde yoğun diplomasi trafiği
https://t.co/0ZDVfWKLSI #AA
Destekleriniz için teşekkür ederim @ozcan_yildirim @MminAltas 👏🏼👏🏼👏🏼

[Aykut Ünlüpınar @aunlupinar]

📸 Tarih yazılırken, her anı ölümsüzleştirmek için oradaydık

#NATO Ankara Zirvesi’nin tüm dinamizmini, perde arkasını ve liderlerin anlarını 32 fotomuhabirimizle adım adım takip ettik.

Anadolu Ajansı farkıyla zirvenin en özel anları... 👇

#NATOAnkara @anadoluajansi

[Kenan KAHRAMAN @Kenankahramn01]

Tarih :17 Aralık
Tarih : 31 Temmuz

Yani canım abim biz her projenin başını da sonunu da biliriz ancak para sessiz ve sabırla yapılır 😎🧿

Artık daha sessiz daha kapalı gitmek gerekiyor 😉

Ve yine diyorum #proje #proje yoksa olmaz.

#manas #tera #trhol #anele #ozatd #tehol

[EkoDream @finansalyazar]

froto - otkar ve ttrak in surecleri benzer
ttrak faiz kismina daha bagimli
Ciftcinin oncelikleri baska
Otkar romanya cezasi katalizor oldu ama savunma dunden degeli
froto faiz rakabet ve msci satis sureclerini yasadi.
Ucunude pozitif ve nagatif yanlari ile haftaya anlatacagim

[EkoDream @finansalyazar]

Geçmişin Kamyoncusu, Geleceğin Teknoloji Devi: Ford Otosan’da Dönüşüm Süreci

[EkoDream @finansalyazar]

#FordOtosan #FROTO #Borsaİstanbul #Otomotiv #MSCI #YatırımVizyonu

[EkoDream @finansalyazar]

FROTO'nun çarpanlarının bu seviyelerde kalması zor görünüyor.Döngüsel daralmayı bir fırsat olarak görüp, bu teknolojik dönüşümün parçası olan hisseleri rasyonel bir yaklaşımla takip etmeye devam ediyorum.

[EkoDream @finansalyazar]

Sonuç olarak uzun vadede; kısa vadeli bilanço verilerindeki zayıflık ve MSCI'daki endeks değişikliğinden kaynaklanan teknik satışlar, küresel makroekonomik iklimin bir sonucu. Ancak Craiova'nın tam kapasiteye geçişi ve global dönüşüm stratejisi nihayete erdiğinde,

[EkoDream @finansalyazar]

Ford Otosan, her an "şapkadan tavşan çıkarma" potansiyeline sahip, sac ve metalden arındırılmış bir "akıllı ulaşım çözümleri" şirketine dönüşüyor.

[EkoDream @finansalyazar]

Tüm bunlara rağmen, şirketin odaklandığı yazılım tabanlı yeni iş modelleri ve teknolojik yetkinlikleri büyük bir potansiyel barındırıyor. Geçmişte kurduğum "teknoloji firması" vizyonu, bugün tüm stratejinin merkezinde;

[EkoDream @finansalyazar]

Craiova (Romanya) fabrikası şirketi Avrupa'nın üssü yapsa da, bu devasa yatırımın finansal yükü ve pazarın soğuması 2026 ilk çeyrek kârlılığını baskıladı.

[EkoDream @finansalyazar]

İhracat tarafında Avrupa pazarındaki durgunluk ve Çinli üreticilerin elektrikli araç segmentindeki agresif rekabeti adetleri sınırlıyor.

[EkoDream @finansalyazar]

Yurt içindeki satışların seyri ise yüksek faiz ortamının ve krediye erişimdeki zorlukların bir sonucu. Tüketicilerin "bekle-gör" moduna girmesi, iç piyasadaki satış adetlerini 2023 zirvelerinin altına çekti. Bu, otomotivin doğası gereği yaşanan konjonktürel bir soğuma/dongu

[EkoDream @finansalyazar]

Bu endeksi pasif olarak takip eden yabancı fonların zorunlu satış yapmasına yol açtı. Bu teknik satış dalgası, şirketin temel değerinden bağımsız olarak hisse fiyatı üzerinde bir süredir ağır bir baskı yaratıyor.

[EkoDream @finansalyazar]

Hisse üzerindeki satış baskısının en önemli teknik sebebi ise MSCI endeks değişikliği. Ford Otosan’ın Mayıs 2026 itibarıyla MSCI Global Standart Endeksi'nden çıkarılması,

[EkoDream @finansalyazar]

Ford'un ticari araçtaki gücünü koruması için bu rekabeti teknolojiyle dengelemesi artık bir zorunluluk.

[EkoDream @finansalyazar]

Geçmişte yollarda ağırlıklı olarak Mercedes ve Ford marka araçlar görürken, bugün Volvo ve Scania gibi markaların premium ve uzun yol segmentinde Ford’un pazar payını aşındırdığına şahit oluyoruz.

[EkoDream @finansalyazar]

Acikcasi yolda gordugum her nardo gri mecedes ve Volvo tira hayranlikla bakanlardan biride benim.