Unió de Plataformes de la Mobilitat a Catalunya
Front comú per lluitar contra l'accidentalitat, l'espoli dels peatges i per una nova política de mobilitat.
Abertis va abandonar l'autopista molt abans de la fi de concessió amb una manca de manteniment i seguretat que ja denunciaba la plataforma @ap7GratuitaJa
Montcada-Bifurcació...Perdón Frankfurt am Main Hauptbahnhof.
Unas cuantas horas he pasado en esta estación recorriendo/visitando sus instalaciones.
Desconozco autor de la foto.
La Generalitat va recaptar 80 milions en multes de trànsit el 2022. Això representa 9 vegades més que el manteniment de l'AP-7 nord i de tota l'AP-2 de El Vendrell a Saragossa
https://t.co/8pKAljAMe8
La T-1 té suficient capacitat, la T-2 està infrautilitzada. Potser cal un replantejament de la ubicació dels vols a la terminal. I pensar en clau #canviclimatic . Barcelona és ja un dels millors aeroports. Però no cal competir amb Madrid.
La necessitat de disposar d'una terminal intercontinental és evident i inajornable. Tots els aeroports que aspiren a ser globals, com el del Prat, requereixen d'una terminal dedicada al passatger de llarg radi. La T-2, no té aquesta vocació.
El negoci de seguir contaminant el planeta amb el segell de la satisfacció personal (de qui té molts diners) i no fer per aportar canvis pel planeta 🏞️♻️🌲🟢 amb tots aquests diners per solucionar els reptes del futur #canviclimatic i desequilibri natural🌪️ #VirginGalactic 🔥☄️⚫
Today we flew three incredible private passengers to space: Keisha Schahaff, Anastatia Mayers and Jon Goodwin. Congratulations @VirginGalactic commercial astronauts 011, 012 and 013 – welcome to the club! https://t.co/oJb9bw6ggk
#Galactic02
És aquí la gran diferencia quan la @gencat segueix mantenint el frau concessional de la C32Sud AUCAT (AUTOPISTES DE CATALUNYA) vs C-31 Costes del Garraf
Foto: A-7 vs N-340 (Cañarete) al seu pas per Almería. Podem comparar. @territoricat@eixdiari@AjSitges@julifernandez
Si @rodalies considera que un tren con 2 coches pintados de arriba a abajo debe circular con pasajeros con total normalidad apaga y vámonos.
Un tren así NO PUEDE CIRCULAR bajo ningún concepto. Ahora hace el R4 77730 Terrassa - Hospitalet
Lo que acaba de pasar en la estación de Calafell es una vergüenza! Un tren de mercancías ha circulado a una gran velocidad, provocando el lanzamiento del objeto qué veis en la imagen (es una placa de metal ARDIENDO)
@rod2sudcat@Renfe@Adif_es@TGNdigital
La @gencat parla de la NII al Maresme pero segueix permetent el caos al Garraf-B.Penedès en, amb una C31 caotitzada, gratuïtat parcial que no acaba de solucionar els problemes. En mans de l'autopista de peatge més cara de l'Estat. PARANY #AUCAT@territoricat@julifernandez PROU
Qualsevol ciutat a Europa amb tramvia (que són moltes) són model exemplar. El tramvia ajuda a pacificar avingudes, inclòs a fer desaparèixer el soroll del cotxe/motos al restringir el pas. El tramvia comparteix avingudes amb vianants sense problema, aquest és el model
El tren sempre molt més car que els trajectes en avió. La @ComisionEuropea@Europarl_ES té molta feina a fer en el conjunt de la UE. Els bitllets de tren han de ser competitius
Aviat ens tornaran a fer pagar per circular per les vies ràpides /altes prestacions. Implantar el model portugués a Espanya. Un model que provocarà retornar milers de vehicles a la xarxa de carreteres convencionals i infrautilitzar autopistes i algunes autovies amb alternativa
El respecte ha de ser de tots amb tots. I calen molt millorar certes carreteres eix i en tot cas aïllar un carril bici/vianant en les més transitades o vorals més àmples senyalitzats. Exemples com la carret. de Tossa de Mar o Costes del Garraf no ajuden a aquesta campanya
🚝 Un tren de mercaderies mig buit. Encara fa falta molta feina a la UE i a Espanya per traslladar camions de mercaderies de la carretera 🚛🚚🚛🚚🚚 al tren.