MobaryHills

鉄道ファン、MobaryHillsです。鉄道ネタを中心にツイートしています。
以前ホームページにて公開していた、房総の113系の写真集「Gallery113」を、Instagramで再公開しています。

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@satoshimizumura 本日午後に撮影しています。駅周辺の道が狭く車両の搬出は困難を極めそうですので、まだしばらくはこのままだと予想します。

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不通のまま復旧を断念し、営業を終了することになった久留里線の久留里～上総亀山間。本日上総亀山の様子を見てきました。ホームはキハE130が3両（久留里方から109・105・102）置き去りに。営業列車が止まっているように見えますが、乗務員扉が鎖で施錠されているのを見ると現実に引き戻されます。

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上総亀山に向かう途中に、いすみ鉄道沿線を通ったところ、西畑～上総中野間で路盤が流出しているような場所を見つけました。2023年に線路が宙吊りになった場所のすぐ横あたりです。不通が2年も続くと、線路表面に相当濃い茶色の錆が浮いています。この区間が復活することはあるのでしょうか。

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災害により運休していた久留里線久留里～上総亀山間の復旧が断念されました。写真はもう列車の走ることのない平山～上総松丘間を走ったキハ30の3連。2010年5月に特別運転された列車で、上総亀山方（写真手前）から100・98・62の順に連結されていました。全車2012年にキハE130に置き換えられました。

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E233系房総ローカルに初乗車。交換された車内のLEDは明るくて文字も大きく、見やすいものでした。また車内も209系よりは明るく感じました。元京葉線のC9編成で、桃神祭は終わりましたが、ももクロのヘッドマークはまだ付いていました。

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@CS3ukwSujT4j3hD 少なくともJR化以降で165・169系の普通列車はこの1992年の事例が唯一だと思います。ただこのときは総武・成田線で運用され、なぎさ・みさきの走った外房・内房線での運用はありませんでした。

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幕張区から出区し、普通表示で千葉駅に向かう165系＋169系の6連です。1992年に113系が車両更新・冷房改造を行うため車両不足となり、代わりに総武・成田線の普通列車に充当された際のもの。まだ原型の姿を色濃く残していましたが、数年後にステンレス板で前面強化されると前面は大きく変わりました。

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普段大網以南は深夜～始発で大原までの1往復しか走らない外房線の209系6連ですが、今週初め頃から明るい時間に8連の代走で大網以南の走行を確認しています。写真は本日の236Mで茂原～八積間を走る6連。内房線運休の影響かもしれませんが、置換えが始まる6連だけに貴重な記録となりそうです。

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雨上がりの夜23時。人の姿も少なくなった上総一ノ宮駅に、消えたはずの255系が滑り込んできました。9月11日、255系がわかしお21号を代走。定期運用終了後の臨時運用ではほとんど見られない、深夜の駅にたたずむ姿を見ることが出来ました。この後幕張へ向けて回送されていきました。

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1989年の夏、113系に連結された屋根の低いグリーン車サロ110-1350番代です。総武快速の特急サロ改造グリーン車はサロ183改造のサロ110-1300番代と、サロ481・489改造のサロ110-1350番代があり、写真の1350番代は1300番代よりも窓の位置が高く、方向幕が残っているという特徴がありました。

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茂原駅に19:40到着しました。

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帰りはJRバス関東H651-24409の茂原行きに乗車。蘇我駅を18:31に発車しました。

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6:43 蘇我駅に到着しました。所要1時間半を案内していましたが、道路が空いていたので早く着きました。

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3便目の代行バスで5:47に茂原駅を出ました。この後も続々とバスがやってきます。2,3便は茂原観光、4便はササモト、続いて小湊とオートウィルのバスが来ました。

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茂原駅から蘇我駅に向かう代行バス、既に運行を開始しています。初便が5:20過ぎに出ました。既に行列が出来ており、現在並ぶと3便待ちです。電車は今朝から大網まで開通しました。

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@orfevre05141 あくまでも私の考えですが、本来はNGですが、JRが迂回を案内している以上、許可するのではないかと思います。正しい回答はJRにご確認下さい。

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6:00の大網駅です。今日から東金線が運転再開しています。明日からの代行バス運行についても掲示されています。1番線に209系が留置されています。

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1996年に撮影した、銚子電鉄デハ301です。現在のJR鶴見線の前身である鶴見臨港鉄道からの買収車で、その後銚子電鉄へ移籍した古豪ですが、21世紀になってもその姿を見ることが出来ました。小さな3枚窓が並ぶ、独特な顔をしていました。内野屋工務店傘下時代に採用された赤と黒の塗装となっています。

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8月9日、しなの鉄道の115系に乗車してきました。

旧長野色で軽井沢から長野へ
ろくもんで長野から軽井沢へ
湘南色で軽井沢から上田へ（列車は長野行）

ろくもんの前後に数少ない115系の運用があり、このようにうまく115系に乗り継ぐことが出来ます。デジタルチケットの1日乗車券を利用しました。

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かつて身延線を走っていた165系急行「富士川」の廃止直前の姿です。廃止を惜しむヘッドマークが複数の編成に取り付けられ、写真の横長のタイプの他、丸形も見られました。同列車は1995年の特急格上げに伴い列車名もひらがなの「ふじかわ」に変更、車両も373系が投入されて既に30年が経過しました。