@EcodeTeruel Por la imagen pertenece al Termino municipal de Muniesa. Concretamente a lo llamado las ventas de Muniesa.
Cruce con la TE-V-1101 hacia Alacon y CV-821 hacia Moneva.
Si trabajas en emergencias, sabrás de lo complicado que puede ser localizar un incidente en una carretera.
Localizar los puntos kilométricos (PK) puede convertirse en algo tedioso que condicione minutos vitales.
Yo uso la app @buscapk
(Al final del 🧵tenemos regalo para ti)
@periodicoaragon Que hubiera estudiado y aprobado la oposición.
Pero se vive muy bien de interino hasta que alguien con la oposición aprobada solicita una plaza que está libre.
Espero que la doctora no haya adoctrinado a sus pacientes. ¿O son 4 amigos de la misma haciendo ruido?
@ReinaldoDMM@EjercitoAire También lo cate. Pero no me llego a llenar como lo hizo el
Hércules.
Espero que te lo enseñaran muy bien y disfrutaras de la visita.
@DiarioTES Triste ver como en guías de renombre para #TES se sigue explicando de abajo para arriba sin consultar el manual.
¿Ha habido algún cambio en estos años?
¡Buenos días, aviadores! 🧑💻
“En cada vuelo,
en cada vida,
en cada sueño,
perdurará siempre
la huella del camino enseñado”.
(S. Teresa de Calcuta)
Hoy, #DíaMundialdelaPoesía, es un buen momento para animaros a participar en los #PremiosEA24.
👉 https://t.co/62MOH5tBcu
@FDavidGonzalez1 @Soy_TES @DiarioTES@Ayto_Boadilla@SEMpcboadilla Si es la “hibrida” se averió la batería de alto voltaje con 30000km. Entro en garantía pero el vehículo un mes en ford para cambiarla. La que usaba era A2 PMR sin camilla.
@DiarioTES Que con rueda simple atr��s solo se pueda 3500kg es un error para ambulancia.
Una con 10.000km y fallo de las pastillas cambiadas y sigue igual.
Freno motor nulo, o le metes a 3000rpm o no retíene siendo manual.
@txistabin @Pedro_Royo_@MaytePerez2 Pero abro otro melón.
Cuando las condiciones meteorológicas no permitan el vuelo visual tampoco habrá helicópteros.
Esos días de niebla tan frecuentes en la ribera del Ebro.
Podrán aterrizar en el aeropuerto si permiten las operaciones instruméntales.
@txistabin @Pedro_Royo_@MaytePerez2 El ocaso aeronáutico se considera + 30 minutos del ocaso.
Después ya pasaríamos a operaciones VFR nocturnas o IFR.
Y aseguró que volar de noche en visual es como ir a oscuras por un laberinto.