Daniel Walraven

Model Y Fahrer aus Deutschland 🇩🇪 Mein Auto könnte FSD, darf aber nicht. Ich begleite den Weg zur Zulassung. Jeden Montag: KBA-Wartestand. Papa von zwei Jungs

[Daniel Walraven @Motte983]

Model Y Fahrer aus Deutschland: Die FSD-Hardware ist drin, nur das KBA sagt noch nicht Ja. Hier begleite ich den Weg zu TAD/FSD. Fährst du mit? 🚗

Tesla oder Starlink bestellen? Mit meinen Links gibt's für uns beide einen Vorteil:
Tesla: https://t.co/cXL1lmTHkT
Starlink: https://t.co/0E5gjEh9vZ

[Daniel Walraven @Motte983]

@BastianBraun121 Ich stell mir nen Wecker und guck dann gegen 1 mal ob was interessantes dabei war! Fingers crossed!!!

[Daniel Walraven @Motte983]

@SawyerMerritt A live mile counter and zero injuries, out in the open. That's exactly the kind of data European regulators keep asking for. Meanwhile in Germany we still can't switch on even supervised FSD. Would a report like this for Europe speed things up?

[Daniel Walraven @Motte983]

@FSDWatcherDE absolut, traurig, dass unsere Vermutungen dadurch bestätigt werden!

[Daniel Walraven @Motte983]

@NotAnFSDTracker Number 2 is the one I care about here in Germany. One clear sentence on the December vote would already be a win. My bet though: unsupervised comes first, and Europe gets a side note at the very end, if at all. Which one would you put money on?

[Daniel Walraven @Motte983]

@ffaebi Viel Spaß morgen, erzähl mal, wie es sich auf Schweizer Straßen fährt! Schon kurios: Probefahrten gibt's in der Schweiz und bei uns, selbst nutzen darf man es nur dort, wo es gar keine Probefahrten gibt. Fährst du schon einen mit AI4?

[Daniel Walraven @Motte983]

@DirtyTesLa Mad Max on an unrestricted Autobahn stretch would be something else 😄 Over here in Germany we can't even pick Sloth yet, everyone's hoping the EU finally votes in December. What surprised you most about Mad Max so far?

[Daniel Walraven @Motte983]

@tpgoebel @grok seit wann geht das auch auf dem iPhone? Ich dachte immer, das geht nur auf dem Mac.

[Daniel Walraven @Motte983]

@EFIEBER_ANDRE Spannend: 10 Kameras, Radar, kein Lidar. Wenn sogar Mercedes so baut, dürfte die Lidar-Debatte hier langsam leiser werden. Bleibt nur die Frage, ob das KBA bei beiden gleich schnell stempelt. Was meinst du, wer bekommt zuerst eine Freigabe für Kunden?

[Daniel Walraven @Motte983]

Mercedes nennt jetzt Termine: Frühzugang Ende 2026 in Stuttgart und München, deutschlandweit bestellbar im ersten Halbjahr 2027. Konkurrenz find ich gut. Nur bitte gleiches Tempo für alle, Tesla wartet hier seit Monaten aufs KBA. Wer fährt bei uns zuerst? #TAD #FSD

[EFIEBER @EFIEBER_ANDRE]

🚨 MERCEDES KONKRETISIERT SEINEN FSD...ähh...TAD-KONKURRENTEN FÜR DEUTSCHLAND 🇩🇪 – MIT 27 SENSOREN!

NEU IST: Mercedes-Benz hat heute den deutschen Markteinführungsplan für https://t.co/NwcEG4RgOi ASSIST PRO offiziell konkretisiert und erstmals ausführliche technische Daten sowie den regulatorischen Ansatz veröffentlicht.

✅ Ende 2026: Frühzugang für ausgewählte Kunden in Stuttgart und München.

✅ Erstes Halbjahr 2027: System deutschlandweit bestellbar.

✅ 27 Sensoren: 10 Kameras, 5 Radarsensoren und 12 Ultraschallsensoren. KEIN LIDAR!

✅ 254 TOPS: Angegebene Rechenleistung.

✅ NVIDIA: Hyperion-Hardwarearchitektur, Halos-Sicherheitssystem und Alpamayo-Fahrsoftware.

✅ OTA-Freischaltung: Für Fahrzeuge mit geeigneter Hardware vorgesehen.

✅ Ein Monat kostenlos: Testphase nach Marktstart geplant.

Die grundsätzliche Einführung war bereits seit Mai bekannt. Neu sind die konkreten Bestellmodalitäten, die detaillierte Hardwarearchitektur und Mercedes’ Aussagen zur Anwendung der UN-Regelung R171 (DCAS).

[Daniel Walraven @Motte983]

@NotAnFSDTracker Makes sense, a first-of-its-kind exemption was never going to be quick. If December does slip, do you see any country following the Dutch route on its own, or is everyone now just waiting for Brussels?

[Daniel Walraven @Motte983]

@EFIEBER_ANDRE Konkurrenz belebt das Geschäft, gerne mehr davon. Nur: Bolt will 2027 in Madrid erst mal Daten sammeln, während bei uns Tausende Teslas die Hardware längst an Bord haben und auf ein Ja vom KBA warten. Wer fährt in Deutschland wohl zuerst autonom?

[Daniel Walraven @Motte983]

@RonnyGolisch Milliarden für KI und Robotaxis, schön und gut. Aber ein Teil davon steckt längst in unseren Garagen: Hardware, die hier keiner nutzen darf. Positive Überraschung wäre für mich ein klares Wort zur EU-Abstimmung. Was ist dein Tipp, fällt das Wort Europa?

[Daniel Walraven @Motte983]

@FSDWatcherDE Komisch ja, aber ich lese das eher positiv: Wer ein Tutorial in Berlin dreht, plant nicht für die Schublade. Wenn die angepasste Version wirklich nächste Woche kommt, wäre heute Abend der perfekte Moment für ein offizielles Wort. Wie viel gibst du auf den Anruf?

[Daniel Walraven @Motte983]

@alex_avoigt Smart move. Eifel test drives, now a daily school shuttle in Grünheide: real German data on German roads, exactly what regulators keep asking for. Still with a safety driver, but it's a start. Does this speed up the EU vote, or is it mostly politics?

[Daniel Walraven @Motte983]

Kleine Umfrage vor dem Q3-Call heute Abend: Der Oktober ist ohne EU-Abstimmung durch, jetzt hoffen alle auf Dezember. Ehrlich, das Warten wird bei mir langsam zum Hobby. Was meint ihr, wann fahren wir in Deutschland endlich mit TAD? #TAD #FSD

[Daniel Walraven @Motte983]

@RonnyGolisch Schöne Liste, gerade das Ein- und Ausparken wäre im Alltag Gold wert. Nur das „zunächst für die USA“ kennen wir in Europa inzwischen auswendig 😅 Was meinst du, kommt Lite bei uns zusammen mit dem großen FSD, oder müssen HW3-Fahrer wieder extra warten?

[Daniel Walraven @Motte983]

@NotAnFSDTracker 120 days of "assessing", and the October vote just quietly vanished. Sounds a lot like Germany, where the cars are ready and only the paperwork isn't. Do you think Finland waits for a December vote, or decides on its own?