@Residentt4 Este tío dice “si tienes que denunciar algo es en la policía no en las redes”
Pierde la batalla
“Ahora denuncio mi situación en las redes no en la comisaría”
@Nachtsturm77@teslanews_spain Yo tengo consumos guardados a 110 km/h constantes en condiciones de frío y con la calefacción puesta. Si quieres te lo mando que luego voy a tener que coger el coche y quiero hacer lo mismo a 120 pero no puedo ir a 120 estables con el tráfico que hay en estos días en verano sí
@JoseRivasSanz19@MJLetrada Yo soy joven y digo que no es un chaleco, los que lo identifiquen como chaleco son unos viejales, como la señora de los 40 años mal llevados, tremenda pringada, tiene cara de vieja y dice que los tiene bien puestos… menuda petarda de mujer debe ser
@glovo estáis de broma verdad? Me metéis más de una hora y media de retraso y encima me ponéis un anuncio de @AmericanExpress es como cuando anunciaron juguetes en vídeos de atentados.
Asco de sistema y asco de anuncios
Puede que sea polémico. Voy a contar una realidad desde mi experiencia personal:
Ayer dejé el @Volkswagen ID.4 en el concesionario, para actualizar el software del coche, ya que es una campaña. Tenía la versión 3.7 y me han instalado la 3.8 (que lleva 8 meses liberada y debería ser OTA pero se ve que todavía no).
La actualización tarda 5 horas y como no lo tienen en el día te dejan un coche de sustitución. Por otro lado la actualización ha fallado 3 veces pero al final lo han conseguido. En total el coche ha estado en el concesionario unas 30 horas. Y a mí me han dado sin coste un Volkswagen Polo 1.0 TSI (sorprendente lo que anda para 90cv)
Se me ha desconfigurado todo el coche, asientos, luz ambiental, colores/ajustes de la pantalla, etc. tonterías al fin y al cabo.
Y en el concesionario F.Tomé me han tratado estupendamente (igual que en sus instalaciones de Audi y de Skoda), ellos no tienen la culpa del sistema ni mucho menos.
Por otro lado, antes de ayer me llegó al @Tesla de 2019 la actualización 2026.14.1, se descargó sola, se instaló de madrugada en 35 minutos. Y a la mañana siguiente mi coche estaba como siempre, con alguna función nueva.
Paraos a pensar en ambos modelos. ¿Qué coste tiene para VW el tener que recepcionar coches, perder a un técnico 5 horas, sufragar un coche de sustitución (a todo riesgo), me han entregado el coche lavado, cuanta gente involucrada… para tener un retorno directo de 0€?
¿Qué coste tiene para Tesla desplegar un rollout de una actualización?
¿Y para el usuario? En un caso he faltado 1 hora al trabajo ayer. Y he perdido 1 hora hoy para ir a buscar el coche, además de gastar 10€ de gasolina y andar pendiente del teléfono por si me quedaba sin coche el fin de semana. En el otro caso me supuso una notificación en el móvil que decía “actualización disponible, pulse para instalar”.
Me es inevitable comparar. Son de esas cosas que como decía @mgarces83 no se ven hasta que no las has vivido, y que parecen tonterías a la hora de decidir por un coche o por otro, pero dicen mucho de cómo se va a definir tu experiencia de uso.