🇹🇷 @roketsan tested the ÇAKIR compact multi-role cruise missile in surface-launched variant against land and sea targets from @kolumantech DERMAN 8x8 truck.
📰https://t.co/9riyzcxCwV
🚨 La Liga’da Real Madrid tarihinin en çok asist yapan oyuncuları:
1. Karim Benzema (80)
2. Toni Kroos (69)
3. Luka Modric (60)
4. Cristiano Ronaldo (44)
5. VINÍ JR. (42)
6. Isco & Lucas Vazquez (41)
7. Marcelo (40)
8. Gareth Bale (39)
9. Dani Carvajal (33)
10. Rodrygo (31)
⭐️
📍 Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi'nde köklü revizyon!
👉🏻 Yeni anayasa çalışmalarına hız veren AK Parti Kurmayları bir yandan da Cumhurbaşkanlığı Hükümet Sistemi'nde (CHS) revizyona hazırlanıyor
◾️ EKONOMİ gazetesinin ulaştığı AK Parti raporuna göre sistemin revize edilmesi kapsamında öncelikle TBMM güçlendirilecek. Bakanlar artık Meclis içinden atanacak, milletvekillikleri devam edecek ama çalışmalarda oy kullanamayacak
◾️ Cumhurbaşkanı'nın bazı yetkileri, parlamenter sistemde olduğu gibi Bakanlar Kurulu'na geçecek. Bakan Yardımcılığı sistemi ise kaldırılıp müsteşarlığa dönülecek
https://t.co/a0gBTvZMQ3
Kocaelispor-Amedspor maçında tribünlerden "sarı torba" sallayan 5 kişi hakkında gözaltı kararı verildi.
📺 Sözcü Ana Haber: "Amedspor son dönemde ırkçı saldırıların hedefi oluyor. Bunun son örneği Kocaelispor maçında yaşandı. Tribünler Amedsporlulara ceset torbası olarak kullanılan 'sarı torba' salladı."
Diyarbakır Barosu olayla ilgili suç duyurusunda bulundu. 📌 @ilgazsenem #pardon
#T3Gemstone O1 neden doğdu?
Deneyap Kart ile 5 yıl önce bir yolculuğa çıktık. On binlerce teknoloji takımımıza kartları ücretsiz ulaştırdık, yüz binlerce gencimize eğitim verdik. Ancak gençlerimiz otonom sistemler, İHA’lar ve insansız deniz araçları geliştirmeye başladıkça ihtiyaçlar farklılaştı. İş yapay zekâya ve gerçek zamanlı kontrole gelince #T3Gemstone O1 tam olarak bu boşluğu doldurmak için hayata geçirildi.
Sosyal medyadaki yüzeysel değerlendirmeleri görünce, meselenin teknik ve stratejik boyutunu doğrudan paylaşmak şart oldu:
Gelelim "neden bu fiyat?" diyenlere...
Karşılaştırılan ithal kartların arkasında trilyon dolarlık çip devleri duruyor.
BeagleBoard – Texas Instruments
Raspberry Pi – Broadcom
Arduino – Qualcomm
Çinli üreticiler – Rockchip
Bu firmalar kendi ekosistemlerini büyütmek için çiplerini o platformlara maliyetinin altında, hatta pazarlama bütçelerinden sağlıyor. Dışarıdan bağımsız bir yapı bu çipleri almak istediğinde ise ya kapıyı kapatıyorlar ya da piyasa fiyatının çok üstünde satıyorlar.
Biz ise bağımsız bir yapıyız, çipi piyasa fiyatından alıyoruz. Dahası, projeye başladığımızda 10 dolar olan LPDDR4 ve eMMC bellek maliyeti, küresel piyasalardaki dalgalanmalar nedeniyle bugün 100 dolara dayandı. Fiyatın büyük bölümü buradan geliyor. Piyasada bu bileşenlerin fiyatı düştüğü an, indirim olduğu gibi karta yansıtılacak.
Bu bir ticari girişim değil!
Burada kâr amacı gütmeyen, tek bir kuruş ticari beklentisi olmayan teknolojik bir çalışma var. Geliştirme masraflarının tamamını @BaykarTech ve @T3Vakfi karşıladı. Baykar olarak 10.000 adetlik seri üretime başladık ve #TEKNOFEST takımlarımıza bu kartları ücretsiz dağıtıyoruz. Donanım tasarımını da bu yüzden açık kaynak yaptık. Dileyen her gencimiz incelesin, üzerine kendi ürününü inşa etsin.
Sadece bu yıl dünyanın en büyük festivali olan #TEKNOFEST'te yarışan takımlarımıza 100 milyon TL malzeme desteği, 75 milyon TL’nin üzerinde ödül sağlıyoruz.
Çip teknolojisinde yol haritası nasıl işler?
Hazırcılık en kolayıdır. #BayraktarTB2’yi ilk yaptığımız günleri hatırlayın, motoru da veri linkini de ithal ediyorduk. "Neden uğraşıyorsunuz, dışarda hazır varken ne gerek var?" diyenler oldu. Oysa geleceğinizi dışarıdan hazır alacağınız bileşenlere dayarsanız, gün gelir en kritik anda yarı yolda kalırsınız. Biz zoru seçtik. Bugün motorları da veri linklerini de kendimiz geliştirip üretiyoruz.
Çip yolculuğu da böyle...
• Önce kartı tasarlar, yazılımını yazar, dokümante eder ve topluluğunu kurarsın.
• Ardından çip tasarımına geçersin (TEKNOFEST Çip Tasarım Yarışmamızla bu uzman nesil zaten yetişiyor).
• Ekosistem oluştukça da çip üretim yatırımına girersin.
Bugün işlemcisi henüz bize ait olmayan bir kart tasarlıyoruz ama bu kartın etrafında büyük bir milli ekosistem oluşturuyoruz.
Oturduğumuz yerden klişe eleştiriler yaparak lafla peynir gemisi yürütmeye çalışmak yerine, "gençlerimize, bu topluma nasıl faydalı bir katkı sunabilirim?" diyerek taşın altına elini koymak gerekir. Biz lafa değil zoru seçip çalışan gençlerimizin emeğine ve bu ülkenin bağımsız geleceğine odaklanmaya devam edeceğiz.
Yıllar içinde gördüğüm en değerli hususlardan biri şu: Masa başında laf üretenler değil sahada zoru seçip çalışan, geliştiren, üreten gençlerimiz kazanıyor ve kazanmaya devam edecek.
🇹🇷Kaan Efe Kaya'dan altın madalya! 🥇
🏊♂️ Milli sporcu, 2026 Akdeniz Oyunları erkekler 400 metre çift paletli yüzme yarışında 3:30.20'lik derecesiyle şampiyon oldu!
Tebrikler Kaan Efe! 👏
Türkiye ile İran arasındaki 25 yıllık doğal gaz anlaşması 1 ay önce sona erdi.
Yeni dönem için resmi açıklama yapılmadı, gaz akmaya devam ediyor ve yeni bir uzun vadeli sözleşme ilan edilmedi. Otomatik uzamanın devreye girip girmediği hâlâ kamuoyuna açıklanmış değil.
Üstelik Savaş yanında ABD yeni yaptırım politikaları da artık masada en önemli etken.
Türkiye %13 kadar gazı İran'dan alıyor.
Aslında bu kolayca telafi edilebilir bir pay.
Peki Türkiye aslında İran gazını gerçekte neden istiyor?
İran gazının teknik değeri var. Doğu Anadolu hattı 48 inçten 16 inçe doğru incelerek doğudan batıya akacak şekilde tasarlandı, yani gaz Doğubayazıt'tan girip Erzurum, Sivas ve Kayseri üzerinden Ankara'ya iniyor. Bu yön doğaldır ve bedavaya yakındır.
LNG ise Marmara, Ege ve İskenderun kıyılarından şebekeye giriyor. Aynı gazı doğuya ulaştırmak, tasarımın tersine, dar boru ucundan geniş uca 1.400 kilometre basmak demek.
Basınç kaybı debinin karesiyle arttığı için bu ancak ilave kompresör ve yakıt gazı ile mümkün olur, kapasite de sınırlıdır.
Üstelik bu ihtiyaç tam olarak en kötü anda doğuyor: kış zirvesinde batıdaki sanayi ve konut talebi zaten terminallerin çıkışını yutmuş oluyor, doğuya gönderilecek boşluk kalmıyor. İran gazı ise tüketim noktasının yanı başından, yüksek basınçla giriyor.
Kısacası miktar olarak İran gazı kolayca ikame edilebilir, ama bölgesel ölçekte edilemez. Sorun aslında gazın kendisi değil yüzlerce km doğuya taşıyacak hidrolik.
C-130J ile C-390 bizim ülkede neden bu kadar denk sayılıyor anlamış değilim.
İki uçak arasında az buz değil 6 tonluk bir kapasite farkı ve yaklaşık 200 KM/H'lik bir hız farkı mevcut. Denk yüklerde menzilleri de aşağı yukarı aynı hatta bazı kaynaklara göre C-390 orada da önde.
TAIS ve STM iş ortaklığında inşa edilen MİLGEM İSTİF Sınıfı fırkateynlerinin 6’ncı gemisi F-516 İZMİR, deniz Kabul Testlerine başladı.
İZMİR Fırkateyni, %80’in üzerindeki yerlilik oranı ve ileri teknolojiye sahip sistemleriyle Mavi Vatan’ın savunmasında önemli görevler üstlenmeye hazırlanıyor.
@STMDefence@AnadoluShipyard@TaisShipyards
— Kürşat Ar-Ge Kurucusu @yunus50 :
Devletimizin resmi kurumlarından temasa geçtiler, sağ olsunlar; gerekli görüşmeler başladı.
Bizimle beraber heyecanımızı paylaşan kardeşlerimizle bu haberi paylaşalım istedik.
Kürşat AR-GE 🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
• Ardından çip tasarımına geçersin (TEKNOFEST Çip Tasarım Yarışmamızla bu uzman nesil zaten yetişiyor).
• Ekosistem oluştukça da çip üretim yatırımına girersin.
Baykar gelecekte mikroçip yatırımlarına hazırlanıyor.
Türkter Tersanesi'nde Habaş Holding tarafından inşa edilen 40.000 DWT'lik genel kargo gemisi suya indirildi.
180×30 metre olan kargo gemisi, Türkiye'de kara kızağında inşa edilen en büyük gemi unvanını elde etti.