Un Museo non tradizionale, che racconta l’evoluzione dei mezzi di trasporto e di tecnica e meccanica attraverso auto, moto, bici e oggetti d'epoca introvabili.
Negli anni ’20 la Fiat 501 si arricchì di optional moderni:
dall’equipaggiamento all-weather con capote e chiusure laterali, per
viaggiare in ogni stagione, fino ai freni anteriori disponibili su richiesta.https://t.co/PWtf2RxQ7i
@fiat@fiat_it@fendi
Nel 1919 nasce la Fiat 501, la prima vettura progettata a Torino dopo la Grande
Guerra.
Robusta, economica e facile da guidare, segna l’ingresso di Fiat nel mondo delle automobili destinate a un pubblico sempre più ampio.
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@fiat@fiat_it#Fiat
La Bianchi Centenario del 1985 segue le orme della leggendaria “Saetta” del 1935, il primo modello commemorativo della casa Bianchi.
Bianchi Centenario del 1985 🇮🇹
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La Bianchi Centenario è la bicicletta da corsa che celebra i 100 anni della Bianchi.
Bianchi Centenario del 1985 🇮🇹
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Con appena 41.700 km e interni originali perfettamente conservati, la Ghibli del Museo Nicolis racconta tutta la grandezza del Tridente.
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Disegnata da Giugiaro, carrozzata da Ghia, spinta da un V8 e scolpita da linee basse e affilate: è ancora oggi una vera icona del design italiano.
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🇮🇹 Italian Motor Week: il Museo Nicolis apre ai cittadini di Villafranca!
📍 Ingresso e visita guidata gratuiti il 13 e 14 settembre ore 15:30
🎟️ Omaggio valido solo per residenti (con documento)
Un viaggio tra icone, design e passione Made in Italy.
#italianmotorweek
Due pistoni, una sola camera di combustione: una soluzione tecnica audace per un’epoca che cercava equilibrio e ripartenza.
Puch 250 SGS del 1959
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#Puch#vintage#autodepoca#verona#lakegarda
Sobria, tecnica, essenziale. Nata nel 1959, la Puch 250 SGS racconta l’Austria del dopoguerra e la forza di un marchio che ha superato conflitti, fusioni e rivoluzioni industriali.
Puch 250 SGS del 1959 📷
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“Campionato mondiale Rally: 50 anni di storia nei grandi rally di ieri e di oggi”
Dal Montecarlo al Safari, dal fango al ghiaccio: 50 anni di adrenalina, polvere e leggende.
Lo trovi nel Bookshop del Museo Nicolis, insieme a tanti altri titoli dedicati al mondo dei motori!
Telaio tubolare rigido, faro sul manubrio e carenatura chiusa. Nel 1960 era già pronta a girare il mondo... su due ruote Made in Milano!
Innocenti Lambretta 150 LI del 1960 🇮🇹
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Dalle rive del Lambro alle strade del mondo: la Lambretta 150 LI del 1960 è un’icona italiana che ha conquistato il cuore di intere generazioni.
Innocenti Lambretta 150 LI del 1960 🇮🇹
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Un pezzo di Formula 1, una storia di coraggio.
Questo volante MOMO, oggi parte della collezione del Museo Nicolis, apparteneva alla Lotus 102 guidata da Martin Donnelly durante le prove del GP di Spagna 1990.
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Testimonial d’eccezione della Flaminia Super Sport fu Marcello Mastroianni, che nel 1965 ritirò personalmente la propria vettura presso gli stabilimenti milanesi di Zagato.
Lancia Flaminia Super Sport, Zagato del 1965 🇮🇹
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La Lancia Flaminia Super Sport rappresenta l'ultimo e più raffinato capitolo della stirpe Flaminia
carrozzata da Zagato, riunendo due nomi storici dell’automobilismo italiano.
Lancia Flaminia Super Sport, Zagato del 1965 🇮🇹
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Silvia Nicolis al Senato per il Business Diplomacy Council
La cultura d’impresa leva diplomatica per il Sistema Paese
Dal Museo all’impresa, dalla memoria al futuro: un ponte tra territori, istituzioni e mercati globali.
📷 Scopri la gallery al link : https://t.co/tg4LdYeLmP
Il Museo Nicolis tra le 100 collezioni d’auto più importanti al mondo 🌍
Un riconoscimento internazionale che ci vede protagonisti nella prestigiosa classifica di The Key di TCCT – The Classic Car Trust che celebra i top collector del mondo delle auto storiche.
Compatta, pieghevole, affascinante.
La Mockba 5 è una fotocamera a soffietto prodotta tra il 1956 e il 1960,
capace di scattare su pellicola 120 in formato 6x9 o 6x6cm.
Mockba 5 del 1956 🇷🇺
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La Umberto Dei fu fondata nel 1896 dall’ omonimo corridore ciclista, con una storia che passa dalle bici da corsa ai motoveicoli, fino all’assorbimento da Atala.
Dei, Bicicletta da Turismo del 1920 🇮🇹
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La Umberto Dei fu fondata nel 1896 dall’ omonimo corridore ciclista, con una storia che passa dalle bici da corsa ai motoveicoli, fino all’assorbimento da Atala.
Dei, Bicicletta da Turismo del 1920 🇮🇹
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