ゆうゆう460

最近はドライブばっかりです...

[ゆうゆう460 @NAV221]

エンドウのレールスター、造形やり直すなら多少検討したけど、923同様の最悪な造形になりそう

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EVの遠出は充電とかをいちいち気にせんとならないのが痛いね
ガソリン車なら殆ど気にする必要がないし

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モデルS、モデル3と16万km以上はEV乗ったけど
遠出はガソリン車より遥かに不便なのは確か
自宅充電も意外と制約あって3kw運用で通勤にも使う���とかだといろいろ面倒かも
車としては気に入ってるけどね

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知財の問題は置いておくとしても
レジンって結構厄介な材料だし適当に売るもんやないな

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板金加工で作った床板とあわせてもそれなりの精度はあった
ただ窓とかドアの開口部はやや歪む

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水洗いレジンで出力後に直射日光に放置とかもして��けど致命的な変化はほぼないな
写真ないけど　夏に鉄板の上に放置したら流石に歪んだけど

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金取ってる以上　売ってモンに責任持つべきだけど3D印刷品って造形と品質に粗悪品多いよね

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VRMって未だにそんなモデルひどいんかって久しぶりに見たけど、相変わらず終わっているクオリティの700系とか売ってた
ウチのがまだマシ

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最近の車両の前面だけ奇抜にして安く目立とうとするデザイン本当無理
そういう醜いのは軽自動車カスタムグレードだけにしといて

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EVは自宅充電すれば便利…でもなかったり
5kwで使ってるけど外出の日程によっちゃ制約出るし

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エンドウの923も700系列の模型では間違いなく史上最悪の造形なんだけど、500系もそうかも

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エンドウの500系　改めて完成品見ると本当ひっでえな
運転台窓の造形もめちゃくちゃだし　パンタカバーも

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しかしエンドウの新幹線といい、天賞堂のLSEといい、真鍮モデルなら言い訳出来たかもしれない造形のレベルの低さがプラ製だと露骨に出る

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VRMのモデル久しぶりに見たけど未だこのレベルなんか
どこが精密なんや

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海外にも好きな車両あるけど、旅行で乗ったり模型眺める程度なんで国内ほど深くならない

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日本の鉄道の座席に比べてヨーロッパの座席は素晴らしい　みたいな話があって期待してたけど一等車でもそんな良くなかったんだよな個人的には
椅子の形状そのものはいいけど座席数とか窓割りとか色々と

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富の313、Nは史上最悪クラスの造形だから大変不安である
エンドウの923みたいなモンが出来なきゃいいけど

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人口減はまあそうなんだけど、道路整備と自家用車が便利になりすぎてる感じ
昔にくらべれば新車は高くなってるけど信頼性も機能も格段に改善されてるしね
鉄道は改悪ばかりだけど

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しかし地方でも道路はバリバリ整備されてるのに鉄道はこんな話題ばっかりなのはなんとも

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特急列車が地元の人に気軽に使いやすくなってれば、普通列車は詰め込み仕様でもまあいいかなとは思う
まあJR東は日本国籍には割引したくないみたいだけどね