@AimeeValeur@JoStowasser Da ging es wohl eher darum, dass Mitarbeiter nach so einer langen Zeit sehr teuer sind. Wäre nicht der erste Fall in der Richtung, der vor Gericht landet.
@RNeuert@polizeiberlin Es gibt mehr als genug Fahrräder, auch teurere, die mit Spiralkabelschlössern "gesichert" werden. Die kann man ohne Probleme mit Seitenschneidern öffnen.
@DrInfluenza Dasselbe gibt es auch bei E Bikes, wo die Fahrer dann überrascht sind, dass Fahrräder ansich nicht ab 25km/h deutlich schwerer zu bewegen sind. Und gefühlt jedes Mal sitzt der gleiche Typ Mensch drauf.
@DrInfluenza Naja, üblich halt. Der Typ Mann (sage ich als Mann), der es nicht haben kann langsamer als andere zu sein. Pendle selbst mit vollausgestatteten Rennrädern und werde regelmäßig von Männern mittleren Alters überholt (hochangestrengt tretend), denen 300m weiter die Puste ausgeht.
@tobiashans Das ändert nichts an der Fahrt zum Sport, aber:
Ich persönlich sehe es nicht ein Menschen ihre Hobbys zu zu subventionieren. Meine Hobbys bezahlt mir auch niemand. 2/2
@tobiashans Wie wäre statt mit Subventionen mit der Gießkanne mit einer Erhöhung der Pendlerpauschale? Nicht nur Kraftstoff wird teurer, auch der ÖPNV und Fahrräder, die durchaus in vielen Gegenden eine Alternative sein und an anderen Orten werden können. 1/x
@rasmus_stuff @janboehm Wieso nicht? Ist in vielen niederländischen Städten und auch in ein paar deutschen Gemeinden durchaus bereits Realität.
Die Frage kann man auch anders stellen: Habe ich das unbedingte Recht immer auf den kürzesten Weg mein Ziel zu erreichen?
Liebe @DBBahn ,
den Rhein-Haard-Express im Berufsverkehr auf ein Mindestmaß zusammen zu kürzen ist ja wohl nicht so...optimal.
Ist ja nur eine wichtige Pendlerstrecke.