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世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
しがないトレーニーでバイク乗りの33歳1児の父。 ロンツーが好き。 筋トレの延長線で、パワーリフティング大会への参加を目論んでいる。 読書もたまにする。 身長168cm体重66kg/BP90kg/SQ127kg/DL200g
Joined June 2018
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世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
about 4 years ago
名前:世紀末敗者@チャッキー・こけし 性別:♂ 年齢:33 住み:岡山 身長:168 愛車:GSX-250R 足つき:母趾球 好き:ダンベル 一言:この年になって初めて筋トレで怪我しました🥺
#バイク乗りとして軽く自己紹介
#バイク乗りと繋がりたい
世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
6 days ago
@valentine_hoso
引用元の本質は「うつ病になった人に社会全体で気を遣え」という話ではなく、周囲の無理解によって当事者をさらに追い詰めないでほしい、という話なのではないでしょうか。 因みにうつ病は、遺伝的ななりやすさを含めた様々な要因に、ストレスなどが重なって発症する疾患です。
世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
about 1 year ago
@muscle_penguin_
運動を“健康貯金”として積み立てるには、やはり環境の力が欠かせないと感じています。 医師が方向性を示し、トレーナーや栄養士と連携する施設は、習慣化を支えるうえでとても魅力的ですね。
NOJIMAXRACING
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斎藤環 @『いじめ後遺症』(岩波新書)8月24日
@pentaxxx
over 2 years ago
ストロング系販売縮小は、ずっと「アレは脱法ドラッグの一種」と言い続けてきた松本俊彦先生らの主張の勝利と認識しています。 https://t.co/qK2BYCAtlB https://t.co/a31VPa7V7B
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ぷるる🍊スライム娘
@slimemusumeprr
俗に言うスライムベスという橙色のスライム娘ダゾ~(cv:高いはにゃ声)橙橙助 スク水 FFFFF ゲーム色々やってるVSM feat.ぷるら ぷるれ ぷるろ ママぁ→(@akuvszen) 幸運 B+ Vtuber 誕生日は7月7日 42cm(収縮自在)
Panzer Dragoon
@Panzer_Dragoon
CR-Xデルソル、GS1200ss、XR-BAJA、GSX250R、ベスパPX150、Z125、YB-1、折畳電動ラクーンコンポ 無言フォロー全然問題ありません。宜しくお願いします。
黎-rei-🐺GSX&WRX
@rei_gsx250r
#gsx250r #ウォルターウルフ仕様 #WRX #S4 車、バイク、ExWHYZ好きな方と仲良くなりたいです!gsx250r&WRX S4(VAG)
世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
over 2 years ago
@muscle_penguin_
エビデンスレベルはどうだったのか忘れましたが、被験者はマラソンランナーと女子大生で、インボディ測定器の精度を比較した実験で、女子大生の方が精度良く測定できてたっていうのをどこかで見ました。 要は運動習慣がある人ほど当てにならないって感じでした。 何故かこのグラフだけ持ってましたw
NOJIMAXRACING
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今古賀 翔
@shoimakoga
over 2 years ago
解説系のショート動画で映える体にするためにダイエット 減量末期みたいな食生活してるけど量はあるので特にきつくはない
NOJIMAXRACING
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木下喬弘 / メディキューCEO
@mph_for_doctors
over 2 years ago
熱傷の治療は確かに一番大変なのですが、やはり医療従事者に「誰を助けるか」を考えさせたらいけないと思います。 それが常態化すると生命の選別が始まり、「気にくわない人を助けない」となりかねないので。 多分多くの人が思っている以上に、医療従事者はそのラインを厳しく守っていると思います。
NOJIMAXRACING
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ドクターK@眼科医パパ
@doctorK1991
over 2 years ago
意外と知られていませんが、これは昔ネットでバズったデマです。 チューブの四角いマークは、「封をする前のチューブは円筒形であるため、形からは表裏や正面を認識できない」という理由から付けられた目印だそうです。 少なくともこの情報に根拠はないので、皆さんは騙されないようにしましょう!
世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
over 2 years ago
よくよく考えたら、煽ってる方も追越し車線を3キロも走ってるって事になるね。 ミニバン:通行帯違反(1点6000円) BMW:通行帯違反+高速道路車間距離不保持(上記+2点9000円) 高速道路車間距離保持義務違反の罰則は3ヶ月以下の懲役または5万円以下の罰金が科される。
NOJIMAXRACING
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流浪医たつまる
@tatsu5rurouni
over 2 years ago
@shoimakoga
いつも参考にしております。トレーニングプログラムも購読させていただきました。 色々な筋トレ系インフルエンサーがおられますが、今古賀さんの説明とエビデンスの出し方が、医者に刺さりやすいんだと思います。 これからも楽しみにしてます😊
世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
over 2 years ago
ところで「煽らせ運転」ってどういう日本語? 煽るかどうか判断して行動に移してるのは煽ってる側だよね? それを人のせいにしてるって事?
世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
over 2 years ago
追い越し車線を3キロも走ってるのは法律上悪いけど、煽り運転はもっと悪い。 今の法律はそうなってる。 ワイなら車間距離保って、タイミング読んで走行車線から追い抜く。 追越しは違反になるけど、追い抜きは違反にならないからね。
NOJIMAXRACING
retweeted
MuraC
@MuraC
over 2 years ago
医クラにも大人気な今古賀さん💪
@shoimakoga
https://t.co/0fXqfvev4S
世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
over 2 years ago
今日も今日とて
NOJIMAXRACING's tweet video.
NOJIMAXRACING
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技術系会社員🗣️🇷🇺📣🟠🦕🦖🌎☄️🌑👁️🪬✡️🌸🇯🇵⛩️🧠
@_137_036
over 2 years ago
本当にあった怖い話
世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
over 2 years ago
月曜の朝からぶつけられたze
NOJIMAXRACING's tweet video.
世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
over 2 years ago
@mph_for_doctors
それで寛解するなら医者は要らんってやつですね。
世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
over 2 years ago
日本人というのは、多少自分が損をしてでも相手に損をさせたい民族らしい(一応エビデンスあり)、要は他人の足を引っ張るのが好き。 更にマスコミ特有のサイコパスな所が合わさると、度々カオスな事になる。
新田 龍
@nittaryo
over 2 years ago
【国内報道】 ・「早く出して」口々に叫ぶ子どもら ・JAL機と海保機の事故「管制官の指示聞き間違えか」 ・日航が会見「着陸許可出ていた」「海保機の存在視認できず」 【海外報道】 ・「私たちは奇跡を目撃した」 ・「あの飛行機から乗客全員を降ろした方法は、ほとんど信じられないほどだ」 ・「乗員がどれだけ避難訓練に時間を割いてきたかを思い知らされた。素晴らしい仕事をした」 日航機衝突事故にまつわる国内外の報道と記者会見をウォッチしてましたが、つくづく我が国のマスコミ報道、および会見における記者の姿勢は本当にクソだなあと暗澹たる気持ちになりましたね。どのあたりがクソであるのか、具体的に述べていきましょう。 (1)悪意とアラ探しと批判に満ちたネガティブな報道姿勢 ⇒今般お亡くなりになった海保職員の方々には謹んで哀悼の意を表しますが、新型機を焼失するほどの大きな衝突事故であったにも関わらず、操縦士の方々は燃えさかる機体を安全に胴体着陸させ、乗員の皆さん方は旅客機の乗員乗客379名を着陸後18分で全員脱出成功させるという完璧な避難誘導を成し遂げられたわけです。 さらには関係者の尽力の結果、空港運用も当日中に再開できているというのもまた奇跡的でしょう。本来、事故対応と復旧にあたった関係者全員が賞賛されるべき事態ですし、実際海外メディアはそのような論調です。一方我が国のメディアでは、事故に対処したプロフェッショナルを称える論調は見られず、ひたすら重箱の隅をつつくようにミスを探し出し、やれ子供が叫んでた、ペットが残されていたと非難。実に陰湿で嫌な気持ちになるからクソ。 (2)子供をダシにして不安を煽るだけのコタツ記事 ⇒乗客が提供してくれた映像を単に解説するだけの記事、という時点で既にクソなのに、「燃えている機体から『早く出して』と子どもや女性が口々に叫ぶ中、フライトアテンダントは着席をうながすよう叫ぶ」「泣き叫ぶ子どもの悲痛な声も聞こえた」などと、まるで子供の叫び声を無視して対応した日航の乗員に不手際があるかのような、主観的なお気持ちが滲み出て煽情的になってるところがクソですね。 乗客が不安になるのも、子供が早く出してと叫ぶのも分かりますが、そもそも「フライトアテンダントは保安要員であるから、緊急時に乗客は指示に従う必要がある」「火災発生時は、開けていいドアを見極めなければ、炎が機内に入ってきたり、乗客が転落してしまうリスクがある」という大前提があるわけです。乗員が人命を守るべく必死で行動しているときに、子供の叫び声に同調して大人まで叫び始めると機内はパニック状態となり、助かるはずの命さえ助からないかもしれない。そんな状況において、公の報道機関が子供の叫び声を擁護するような記事を出してしまうと、今後同様の場面で間違った選択をする人が出てくる可能性に思い当たらないものでしょうか。 「乗員は子供の叫び声にほだされることなく、迅速に脱出口を決定して乗客を誘導でき、乗客も冷静に協力した結果、全員の脱出に成功した」と書かず、不安を煽り、将来的な事故リスクを多少なりとも高めてしまってるからクソ。 (3)「糾弾」ありきの、傲慢で高圧的な記者の態度 ⇒今般に限らず、記者会見に出てくる記者って、まともな質問もできないクセになんであんなにイキり散らかしてるんですかね。 そもそも航空事故の場合、運輸安全委員会が時間をかけて徹底的に調査するので、事故直後で混乱しているときに不確定情報を出すわけにはいかないんですよ。だから日航側としては「確認中」としか回答できず、その中で真摯に対応していました。なのに記者どもの態度はなんですか。「着陸許可が出ていたかどうかは確認中」だと再三回答してるのに、「御社の評判にも関わることと思うんですが、それをまだ言えないってことですか?」とは何様のつもりだよ朝日新聞。「俺たちはお前らの評判を下げさせられるんだ」と言わんばかりの態度がクソ。 まあ、どの点に関しても「確認中」だと記事にしようがなかったという事情もあるんでしょうが、他にも「冒頭で謝罪したのはどういう意図だ」だの、「機長のプロフィールを教えろ」だの、「アナウンスに不備があった」だの、「脱出後に誘導がなかった」だの、記者たちによるひたすら失言狙いの揚げ足取りのような質問には辟易しましたよ。どこかで「記者はあえて無知を演じて、素朴な疑問をぶつける役割もあるんだ」みたいな言い訳を見たことがありますが、その無知を演じるという立場に甘えて勉強してないだけじゃないですか。ホントクソ。 (4)憶測で見出し詐欺 ・JAL機と海保機の事故「管制官の指示聞き間違えか」 ・日航が会見「着陸許可出ていた」 っていう見出しだけ見たら、読者は「なるほど、日航機には着陸許可が出てたっていうことは、海保機が管制官の指示を聞き間違えたんだな」と思うでしょう。でも実際は、現時点で実際の事故原因はまだ判明しておらず調査中です。このように、あたかも誰かが悪いと誤認させる見出し詐欺をやるからクソ。 ちなみに「管制官の指示聞き間違えか」というのは、朝日新聞のインタビューに答えた専門家が提示した見解のうちのひとつでしかなく、記事中ではその他の可能性についても言及されています。また「着陸許可出ていた」というのも、記者会見を見てないと微妙なニュアンスの違いが分かりにくいんですが、日航側は「通常は着陸許可が出てから着陸するもの」という一般論を語っているに過ぎず、当日実際に着陸許可が出ていたかどうかはあくまで確認中と回答しています。それを「出ていた」と見出しにつけるのはもう誤報レベルでしょう。クソ。 とくに航空事故の場合、様々な原因が複合的に絡み合って発生するので、誰か特定の責に帰する類のものではないでしょう。大切なのは不幸な事故が再発しないように仕組みを改善することです。ヒューマンエラーを咎めて犯人を吊し上げるような論調になると、こんどは隠蔽に至って更に大事故になるケースもありますからね。結論:クソofクソ。 メディア各社は権力の監視も結構ですが、目についた悪い点をただ指摘するだけなら誰でもできるんですよ。また、イデオロギーがこびりついた想いを吐露されても気持ち悪いだけなので、ぜひ各社は不必要に煽情的にならずに、「報道事実を曲げずに描写する」、「報道する者の意見を含まない」、「意見が分かれる事柄は一方の意見に偏らず報道する」という報道三原則に立ち返ってほしいです。あと「意見を含まない」とはいいつつも個人的には、賞賛すべき点や評価すべき点があれば素直に(たとえ政治的スタンスが違っていても)賞賛し、評価して頂きたいですね。
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NOJIMAXRACING
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新田 龍
@nittaryo
over 2 years ago
【能登地震発生後に観測されたデマや根拠のない批判のうち、主要なものを集めて正してみた】の追記補足版です。 「初動対応が遅い!」 ⇒地震発生から1分後には総理官邸に対策室が設置され、5分後には被害状況把握、被害防止措置徹底、救命救助に全力で取り組む旨の総理指示。20分後には自衛隊による航空偵察がおこなわれ、35分後には石川県馳知事より自衛隊への災害派遣要請。約1時間後には岸田総理と馳知事が官邸入り、4時間で特定災害対策本部会議が開催されている。 「自衛隊初動1000人は少ない! 逐次投入けしからん!」 ⇒道路が復旧しない限り、何万人動員しても現地には送り込めない。被災地の道路啓開と活動領域の広がりに合わせ、派遣人数は1月6日までに5400人規模に拡充している。 「政府はハイパーレスキューの出動を2日も止めていた!」 ⇒消防庁から要請を受けた8府県の緊急消防援助隊と、警視庁の特別救助隊が1月1日中に派遣されている。東京消防庁のハイパーレスキュー隊も2日から派遣され、現地での救出活動に従事している。 「震度速報に誤報があったのは不手際だ!」 ⇒情報発信を最優先すべき時。多くの人命がかかる緊急速報発出を行政に萎縮させることこそ問題。 「津波避難のアナウンスはヒステリックでパニック状態!」 ⇒逃げ遅れてしまう恐れがある人を避難させるために危機感を煽る目的で、あえて感情を込めておこなっている。 「志賀原発で変圧器の火災が! 冷却水の一部が溢れ出た! 異常だ!」 ⇒安全上問題ないと発表されている。政治家が個人的な想像だけで不安を煽り、ただでさえ混乱している震災時、被災されている方々にさらなる心労をもたらすことのほうが異常。 「中国に忖度して台湾からの支援を断った!」 ⇒当該時点では被災地までの道路が寸断されており、他国からの人員を受け容れる余裕がなかったため、台湾のみならず、他国からの援助を受け付けていなかった。 「被災地は大変な状況なのに、首相は新年会をハシゴした!」 ⇒1月5日、岸田首相は経済団体の新年会など複数の会合に出席したが、それぞれ出席時間は10~20分程度。来賓としてスピーチし、関係者に挨拶したあとはすぐに次のスケジュールへと移動している。またその場では参加企業に対して賃上げなどを要請している。 「海外にはバラまいてるのに、被災地には40億しか出さない!」 ⇒40億円はあくまで予備費から出す当座のお金。復旧に要する費用は、これから被害状況を基に必要額を見積ったうえで、補正予算を組んで用意する。 「避難所の自販機をチェーンソーで破壊、飲料と金銭盗み避難所パニック!」 ⇒管理者に許可済みで事件性なし、避難者の飲料確保目的だった。 「物資が運べないなら空中投下しろ!」 ⇒国連WFPでも、「空中投下は危険で、地上輸送の7倍もの費用がかかるうえに、1回あたりの輸送量に限りがある」と明示されている。 「なぜヘリを使わない!」 ⇒使えるところでは使っている。また瓦礫がある場所では風圧により二次被害が出るリスクがあるため、ある程度広い場所が確保できないと使えない。 「なぜ岸田は現地に行かない!?」 ⇒交通インフラが寸断から復旧中で、緊急車両の通行が最優先。総理の視察には現地リソースも割かれるため、現実的に可能な状況ではない。それを踏まえ、1月5日に与野党が現地視察の自粛を合意している。 「被災地の道路はガラガラ!」 ⇒多くの人の我慢や規制のおかげ。「混んでるから来るな」ではなく、「来ると混んで復旧や救助に差し支えるから来るな」というメッセージに反している。 「特定非常災害指定が遅い!」「激甚災害指定が遅い!」 ⇒いずれも災害発生後、復興段階の予算策定や事後処理にまつわる規定であり、現在進行中の災害救助には全く影響しない。 「ヤマザキパンが国からお金をもらっている! 癒着だ!」 ⇒国の災害被災地に対する「プッシュ型支援」の一環として、各業界団体と連携し、被災地からの要請を待たずに必需品を届け、支援物資の費用は国が後払いする仕組みが確立している。国からの緊急の依頼に応えられる大企業が急遽生産と輸送と納品をおこなっているわけで、対価を支払うのは当然のこと。 「七尾市の職員が炊き出しを食べている! その分を避難民に配れ!」 ⇒七尾市の職員もまた被災者であり、かつその地に留まり災害対応の激務をこなしている。当然炊き出しを食べる権利がある。 <以下追記分> 「被災地でシルバーのハイエースが火事場泥棒をしている!」 ⇒通信設備復旧のために被災地入りしていた電気通信設備会社の車両だった。 「なぜ被災地でドローン使用を禁止するんだ!? もっと活用すべき!」 ⇒被災地での救助活動の妨げにならないよう、無許可の民間ドローンを禁止しただけ。民間でも、国や自治体からの依頼を受けて捜索・救助活動をおこなう場合は使用可能。 「ホテルや旅館に二次避難しろ!? 被災者にお金を払わせるのか!」 ⇒費用は国・自治体が負担するため、基本的に無料で利用可能。12日時点で、石川県や新潟県、富山県などで約2万5000人分の宿泊施設を観光庁が確保済。避難所の過密解消、環境改善、感染症対策のためにも、政府は二次避難を推奨している。 「岸田首相の被災地訪問延期の理由が天候不順! 被災地に寄り添ってない!」 ⇒ヘリは有視界飛行のため、運行は天候に大きく左右される。悪天候で飛行を強行することは事故で二次被害を引き起こすリスクがあるうえ、搭乗員や首相の命にも関わる。 「海外にはお金をバラ撒いてるのに、国内にはたった20万円、しかも貸付!?」 ⇒それはあくまで「緊急小口資金」のみの話で、他省庁や自治体で独自の支援が用意されている。たとえば石川県では「被災者生活再建支援法」が県内全域に適用されており、住宅が全壊した世帯などに最大300万円が支給されることになっている。 また厚労省では、被害を受けた事業者の国民年金保険料支払いは2026年6月分まで全額免除、厚生年金は納付期限を最長3年間猶予するとしている。 日本学生支援機構は、被災によって「家計が急変した学生への奨学金」「返還困難となった奨学金の減額返還、返還期限猶予」「被害を受けた人へ10万円の災害支援金」を用意している。 わずか2週間あまりで、デマや根拠ない批判が多すぎやしないですか。国民一丸となって災害復興に向かっていこうというときに、人々を不安にし、混乱させ、災害を利用して政府を叩き、人の命がかかった緊急事態でもイデオロギーでしか物事を考えられない、性根の腐った連中は恥を知って頂きたい。 さらに問題なのは、二次避難の件や20万の件はかなり悪質なミスリードで、記事の見出しや批判コメントだけを見た人が誤解してしまい、制度を使うことをためらってしまうリスクがあることですよ。デマを吹聴してる人たちは、自分のデマで人命を危険に晒している自覚を持って頂きたいですね。 既にコミュニティノート等でデマだと指摘を受けている情報も多いはずですが、騒いでる人たちはまったく撤回も反省もしないばかりか、逆に意固地になって自説に固執してますよね。ということは、彼らは決して被災者に寄り添いたいのではなく、単に災害をダシにして政府を批判したり社会を混乱させたいだけなんでしょう。実に醜悪です。 私たちは「こんな人たち」に好き勝手させるわけにいきません。情報にはリテラシーをもって臨みつつ、デマは都度否定して、正しい情報を広めていきましょう。
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世紀末敗者@チャッキー・こけし
@NOJIMAXRACING
over 2 years ago
だいぶ、肝臓は中に入ったみたいね。
#総排泄腔外反症
NOJIMAXRACING
retweeted
ばどみゅーみん@「かんたんツーリングマニュアル」発売中!
@badmyumin
over 2 years ago
#セパハンのバイクが好き
古い動画で恐縮ですが、セパハンのバイクでモトジムカーナするのが好きです。
badmyumin's tweet video.
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