フルネーム名札を廃止する会

フルネーム名札で困ってる方、会社へ外部からの意見として見直すように伝えます。

⚠️ポストは定期的に削除します。

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@ngs_bs @kanpo_blog なんと、これが両社が意図した通りの正しい発表なのです
2社の出した文章が全く同じなのがヒントです

◯規則の関係上、まだ当事者からは言えない
◯言えなくて困ってたら、偶然漏れる😆
◯報道される
◯規則の関係上、まだ認めてはいけないので認めないが「否定もしない」
※本当に違う時は明確に否定

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@GG_Guntret @kanpo_blog いえ、これが両社が意図した通りの正しい発表なのです
2社の出した文章が全く同じなのがヒントです

◯規則の関係上、まだ当事者からは言えない
◯言えなくて困ってたら、偶然漏れる😆
◯報道される
◯規則の関係上、まだ認めてはいけないので認めないが「否定もしない」
※本当に違う時は明確に否定

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@sora_neco_22222 @kanpo_blog いえ、これで両社が意図した通りの正しい発表なのです
2社の出した文章が全く同じなのがヒントです

◯規則の関係上、まだ当事者からは言えない
◯言えなくて困ってたら、偶然漏れる😆
◯報道される
◯規則の関係上、まだ認めてはいけないので認めないが「否定もしない」
※本当に違う時は明確に否定

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@taka1636 @kanpo_blog いえ、これで両社が意図した通りの正しい発表なのです
2社の出した文章が全く同じなのがヒントです

◯規則の関係上、まだ当事者からは言えない
◯言えなくて困ってたら、偶然漏れる😆
◯報道される
◯規則の関係上、まだ認めてはいけないので認めないが「否定もしない」
※本当に違う時は明確に否定

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@SN_for2VA @kanpo_blog これで両社が意図した通りの正しい発表なのです
2社の出した文章が全く同じなのがヒントです

◯規則の関係上、まだ当事者からは言えない
◯言えなくて困ってたら、偶然漏れる😆
◯報道される
◯規則の関係上、まだ認めてはいけないので認めないが「否定もしない」
※本当に違う時は明確に否定

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@loopantenna @kanpo_blog いえ、これで両社が意図した通りの正しい発表なのです
2社の出した文章が全く同じなのがヒントです

◯規則の関係上、まだ当事者からは言えない
◯言えなくて困ってたら、偶然漏れる😆
◯報道される
◯規則の関係上、まだ認めてはいけないので認めないが「否定もしない」
※本当に違う時は明確に否定

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@houmeisya あと、少しでも電車が好きな方からしたら意外なのかどうかわかりませんが、地元は鉄道を廃止して別のものを望んでいます。

すでに、直接影響出る人まで廃線に賛成ってのは他の地域でも見られるようになったので驚くようなものでもないですが。

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@houmeisya なので実質廃止です。
それに社長は形だけで別の所で動いてます。

根拠は多数ありますが、持ち出しできないので、
ぜひ現地の方や役場、有力団体の所等で確認してみてください。

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@azwjp @karikarikasai 段階は踏むのかなと。まずは定期で走らせておいて「赤字！辛い！！これは補償からは出せないね」を貯めつつ

○適当な理由つけて、販売締切時間を早くしていき、
○飛び乗り少ないから経費削減のために事前予約にするね等

ここ車が便利すぎるルートですし、地元民で記念品以外で買った人いるのかな…

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@kogemayo @mishou_fu そもそも主目的は廃線のようなので

○高すぎて人が乗らず利用実態なし（今のまま、または正規運賃値上げ成功）

○このような運賃形態が認めらない上に、正規運賃値上げ拒否

○旅行業法違反

のどれが来ても廃線の口実にできるので、よく考えてるなと。

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@ms86mpby6483 @L_expasama37 住む所にはよると思いますが、ルート案内には見えない部分で
現実には新横浜が使いにくすぎるので、品川や東京に行っちゃいます。

その方が時間も早く、運賃も気になるほどの差はありませんし。

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@hao_konajin_67 「安定してる」が最大目的ならiPhoneかなって…

Androidの良さはそれ以外の所にたくさんありますし、安定確保しようと思うと、その良さも封じられてしまいました。

諦めて私は2台持ちです。
財布＆銀行＆電話＆時計のiPhoneと、活用するAndroidと。

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@Y_syatsu_train 指導入ったら「ラッキー！ これが認められない上に、値上げ申請も拒否されたら、人員予算確保できないから全員解雇、事実上廃線するねー！！」となるだけなので、何か工夫いるかもしれません。

まぁどちらにしろ利用者0による廃線目的なので、指導の有無に関わらず狙い通りになります。さすが。

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@azwjp @karikarikasai 廃線に向けて「誰も乗ってないから妥当だよね」の空気作りが目的のようなので、「価格なりの価値を感じない、魅力を感じない」のは完璧な施策です

特急なら人乗ってなくても走らせないとダメですが、募集型の団体列車なら予約0なら運転せずに済み

数年後に「利用者0だから廃止するね」の予定

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@AllegrettoJP Powershell、高機能なのは間違いなので
perl, pythonみたく「対話式C#スクリプトインタプリタ」で良かったのに…

#!/usr/local/bin/powershell
void TestFunc(){
System.Console.WriteLine("world!");
}
System.Console.Write("Hello, ");
TestFunc();

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@faa0311 Cloudflareに全部まとめたのですけど、何か問題ありました?

abuseとかに不正報告あった場合、他社はとりあえず話を聞き「その連絡を放置または黒と判断してから」凍結
、CFは連絡があったらすぐに一時凍結、話を聞いてから解除ってのはちょっとおかしいなと思いましたが

あとアカウント毎という例も

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@tachibana_256 全部読みましたが、前提として利用者減が狙いなんですよ。
その視点から見た場合、完璧な施策と思います。

利用者僅なら廃線もしやすいですし。
ついていけなくなった従業員が退職し続けて、「会社としては運行辞めたくないのに人不足でできなくなった！仕方ない！！」というルートも行けますね

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@LION20181001 指摘が入ったら「じゃあもう無理、廃線ね」っていうだけでは？

というかそれが狙いかもね

指摘なかったらそれはそれで、利用客0だから廃線ねって言えばよいし

https://t.co/cjJ7LizK1w

[皇帝リオン。ʕ•ᴥ•ʔ @LION20181001]

昨年行ってきたんだが…値上げのやり方が非常に残念…
ちなみにこのやり方は脱法行為になる可能性が高く 本来は国土交通省に運賃改定の届け出をして認可を受ければ良いことです。旅行商品としてますが 運送行為と認定されれば 行政からヤキが入る可能性がある。

[フルネーム名札を廃止する会 @NT_Busters]

@waon_soda どちらももう古いと思います
特にCは古すぎて余計な躓きポイントばかり

ですがJavaは日本的な先進性より安定性重視のIT系の会社でまだまだ多量に使われてるのでそちら方面目指すならありかも

最近の言語だとRust（やっと導入増え始めたくらい）, C#（日本の会社で使うとこ出てきたくらい）とか