Ayer edite la que posiblemente sea mi mejor foto hasta la fecha. Estuve 3 horas y media con ella. Un archivo psb de 5 Gb. Pues nada mas acabar lo borré. No se como. Menos mal que aún tengo el RAW original. Pero si la quiero imprimir, la tengo que volver a editar.
Las condiciones de Airbus España son una vergüenza. Sueldos basura, empleos a través de subcontratas eternas…
Los mismos ingenieros españoles obtienen el doble de sueldo simplemente con cruzar la frontera a Toulouse. Por hacer lo mismo con la misma empresa. 🤦🏻♂️
Tienes a ministros marroquíes reivindicando la soberanía sobre Ceuta y Melilla y, al día siguiente por la mañana, sale Óscar Puente diciendo que Marruecos no tiene nada que ver y que es un socio fiable
No solo Óscar Puente: Marlaska, Escrivá y todo el Gobierno son incapaces de poner los intereses de nuestro país por delante de sus intereses partidistas y personales
Es una absoluta vergüenza el momento político que estamos viviendo, y el daño causado a las instituciones y a su credibilidad es irreparable
El Gobierno tiene que dimitir
El fenómeno de medios de comunicación que hacen pasar la pobreza por una tendencia «basada en estudios» es una de las peores cosas que hay
No es que seamos cada vez más pobres y viajar salga cada vez más caro, sino que ahora preferimos ir a pueblos y verbenas. No tiene nada que ver la pérdida de poder adquisitivo de la mayor parte de la sociedad y la incapacidad de ahorrar, sino que es una preferencia
Después se extrañarán de que los chavales jóvenes se radicalicen y terminen en conspiranoias si los medios de comunicación convencionales no paran de intentar hacer ver que, mientras las instituciones se desmoronan y la corrupción campa a sus anchas, el cambio de tendencias de consumo es cosa nuestra y no de la decadencia económica del sistema
History made.
After a 12,460NM (23,075.92 km) / 24 hours 24 minutes direct flight from Melbourne 🇦🇺, the #A350-1000ULR arrives home in Toulouse 🇫🇷.
Watch the journey on @FlightRadar24: https://t.co/tzKbCjsfFM
#Ultimate#LongRangeLeader
3) 🧓 Es, primero, una brecha generacional: pagan los jóvenes y cobran -principalmente- los más mayores.
👉 Los menores de 45 ponen más de la mitad del dinero
👉 Los mayores de 65 reciben más de un tercio
Airlines don't know who you are and they don't care. The "clear your cookies" hack is one of the most persistent myths in travel, and the real reason prices change is way more interesting.
A single economy cabin has 7 to 12 invisible fare classes, each assigned a letter. Q-class might have 40 seats at $250. When those 40 sell, the system closes Q and opens H-class at $350. When H sells out, M-class opens at $475. The price jumps you see aren't the airline punishing you for searching twice. They're inventory depletion in cheaper buckets happening in real time as other people book.
A major US carrier with 500 daily flights manages roughly 2.5 million booking limits at any given moment. The yield management system optimizes over a hundred fare bucket combinations per route, updated continuously based on booking velocity, competitor pricing, seasonal demand, and days until departure. Your browser cookies are not a variable in that equation. Your individual search history has the same effect on the algorithm as yelling at a vending machine.
The price went up between your first search and your second search because someone in Dallas bought the last seat in the cheap bucket while you were debating. That person would have bought it whether you were on a library computer, your phone, or a 1997 ThinkPad running Netscape Navigator.
The real hack for cheaper flights is boring. Book 6 to 10 weeks out for domestic, 8 to 12 weeks for international. Fly midweek. Set fare alerts and wait for the airline to reopen a cheaper bucket when demand underperforms their forecast. That actually works. Clearing your cookies saves you exactly zero dollars.
🚨BREAKING: Two researchers from UPenn and Boston University just published a paper that should be uncomfortable reading for every CEO automating their workforce right now.
The argument is straightforward. Every company replacing workers with AI is also eliminating its own future customers. Laid off workers stop spending. Enough of them stop spending and nobody can afford to buy anything. The companies that fired everyone end up selling into an economy with no purchasing power left.
Every executive can see this. The math is not complicated. But here is why nobody stops.
If you do not automate, your competitor does. They cut costs, lower prices, take your market share, and you collapse anyway. So every company automates knowing it is collectively destructive because the alternative is dying alone while everyone else survives. The researchers proved this is a Prisoner's Dilemma playing out in real time.
The numbers are already moving. Block cut nearly half its 10,000 employees this year. Jack Dorsey said AI made those roles unnecessary and that within the next year the majority of companies will reach the same conclusion. Salesforce replaced 4,000 customer support agents with AI. Goldman Sachs deployed a coding tool that lets one engineer do the work of five. Over 100,000 tech workers were laid off in 2025 and AI was cited as the primary driver in more than half those cases. 80% of US workers hold jobs with tasks susceptible to AI automation.
The researchers tested every proposed solution. Universal basic income does not change a single company's incentive to automate. Capital income taxes adjust profit levels but not the per-task decision to replace a human. Collective bargaining cannot hold because automating is always the dominant strategy.
They also identified what they call a Red Queen effect. Better AI does not solve the problem, it accelerates it. Every company chases faster automation to gain market share over rivals but at the end everyone has automated equally, the gains cancel out, and the only thing left is more destroyed demand.
The one thing the math says could work is a Pigouvian automation tax. A per-task charge that forces companies to account for the demand they destroy each time they replace a worker.
The conclusion is that this is not a transfer of wealth from workers to owners. Both sides lose. Workers lose income. Companies lose customers. It is a deadweight loss with no market mechanism to stop it on its own.
(Link in the comment)
"Cierre de colegios, crisis en el campo y menos crecimiento: así sería la España de 2075 sin esclavos"
Todos los artículos que hablan sobre los inmigrantes son, básicamente, una alusión a que nuestro sistema es insostenible sin personas de países en vías de desarrollo que sostengan, con trabajo barato, sectores en los que los locales no quieren trabajar por sus malas condiciones
Un sistema de esclavismo moderno en el que, en vez de luchar por mejorar la productividad empresarial y sindicalizar a los trabajadores para mejorar tanto el factor del capital como del trabajo, simplemente se promueve la llegada de gente con menos expectativas que cobren menos para engrosas los beneficios de unos pocos
Los inmigrantes ganan la mitad de la renta media y son el 50 % de personas que viven en calle, a pesar de ser menos. Artículos como este son la romantización de la esclavitud moderna
El salvavidas de las energías renovables: España paga casi tres veces menos que Alemania o Italia en la factura de la luz pese a la subida por la guerra en Irán https://t.co/Xidp50R5Rj
El titular no recoge lo que dice el rey:
"La corona quiso proteger a los indigenas, pero la ley no se cumplio del todo, y hubo abusos"
"Hay que conocer los hechos, pero juzgarlos en su contexto, no desde el presentismo".
Igualito que el titular.
Madre mía los dogmas…
Podemos discutir el tema de actuar sobre la demanda (y los efectos que tendría eso en el mercado del alquiler)
Pero… ¿Qué problema hay con actuar para aumentar la oferta?
Construir y reformar alivia la situación SIEMPRE.