Articulo
Movilidad en transporte público- privado de mujeres y hombres en la ZMCM en La situación demográfica de México 2024, CONAPO https://t.co/2qTDws2TSs
¿Sabes qué diferencia al Conteo Rápido del PREP? 🤔
Mientras el Conteo Rápido estima la tendencia de votación mediante una muestra estadística la noche de la elección, el PREP recopila las actas en tiempo real durante 24 horas.
🗳️ Ambos ofrecen certeza informativa, pero sin efectos legales.
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📣 Actualización importante
Ampliamos la fecha de inscripciones y entrega de materiales de la II Bienal de Urbanismo de México 2026.
🗓️ Nueva fecha límite: 11 de septiembre de 2026.
🌎 Participación gratuita para proyectos de América Latina y el Caribe.
#Urbanismo#Planeación
🔍 El origen socioeconómico pesa más que la capacidad en las metas académicas.
📉 Estudiantes con desventajas, aunque brillantes, dudan más en terminar la universidad que sus pares con más recursos y bajo rendimiento.
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#Educación#Equidad
El #INEGI por primera vez realiza la medición de la Pobreza Multidimensional.
La población en situación de pobreza multidimensional es aquella cuyos ingresos son insuficientes para adquirir los bienes y los servicios que requiere para satisfacer sus necesidades y no tiene garantizado el acceso a alguno de los derechos sociales de educación, salud, seguridad social, vivienda y alimentación.
Las personas en situación de pobreza extrema son quienes presentan tres carencias o más y tienen un ingreso inferior a las líneas de pobreza extrema por ingresos, según ámbito rural y urbano, equivalentes al valor monetario mensual de la canasta alimentaria, por persona.
📊 Te compartimos algunos resultados.
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Aprueban en el Congreso de la CDMX licencia obligatoria para conductores de vehículos eléctricos personales
La Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Congreso de la Ciudad de México aprobó una reforma que establece nuevos requisitos para la operación de vehículos eléctricos personales, como scooters, bicicletas eléctricas, motonetas y bicimotos. Esta medida busca regular su uso ante el crecimiento acelerado de estos medios de transporte y los vacíos legales que han surgido en torno a su circulación.
La reforma contempla la creación de una nueva categoría denominada Vehículos Motorizados Eléctricos Personales (VEMEPES), que incluye aquellos que cuenten con acelerador independiente, motor eléctrico, dos o más ruedas y que superen los 25 kilómetros por hora. Estos vehículos deberán cumplir con los siguientes requisitos:
- Portar licencia de conducir específica para el tipo de vehículo.
- Contar con placas y tarjeta de circulación.
- Usar casco y chaleco reflejante de manera obligatoria.
- Registrarse ante la Secretaría de Movilidad (Semovi).
Los VEMEPES se clasifican en dos tipos según su peso: tipo A (menores a 35 kilogramos) y tipo B (entre 35 y 350 kilogramos). Ambos deberán cumplir con las disposiciones establecidas en la reforma.
El dictamen aprobado otorga al Gobierno de la Ciudad de México un plazo de 360 días para realizar las adecuaciones necesarias al Reglamento de Tránsito y a la Ley de Movilidad, con el fin de implementar esta nueva regulación.
De acuerdo con los legisladores, esta iniciativa busca mejorar la seguridad vial, evitar la circulación indebida por banquetas y ciclovías, y proteger tanto a peatones como a ciclistas. La reforma también pretende fomentar un uso más responsable de los vehículos eléctricos personales en el espacio público.
El Centro de Investigaciones en Geografía Ambiental UNAM tiene un libro sobre Geoprocesamiento con Phyton 🌐
En el manual introductorio para el procesamiento de imágenes satelitales.
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📘 Nuevo documento de la #CEPAL llama a los parlamentos de #AméricaLatina y el #Caribe a fortalecer la gobernanza anticipatoria para construir un futuro más próspero, inclusivo y sostenible.
📍La publicación fue presentada durante la Segunda Conferencia Regional de las Comisiones de Futuro Parlamentarias que se realizó el 26 y 27 de junio en Santiago 🇨🇱.
🔗 Conoce más 👉 https://t.co/6wsRgVbj5F
No hay desarrollo sin salud mental.
Más del 79 % de las personas con trastornos graves en #AmLat no recibe atención, y la inacción cuesta más de 30.000 millones al año.
Conoce los países de la región que ya están mejorando sus sistemas de salud mental.
https://t.co/sJ1acUvFtF
✍️💻Investigación que desarrolla Diego Noé Quintanar Sánchez del Doctorado en Estudios Urbanos y Ambientales.
"Movilidad en la Zona Metropolitana del Valle De México: análisis comparativo de los tiempos de viaje en transporte público por motivo de trabajo entre 2007 y 2017"
#SPROpinión
Una protesta legítima por el derecho a la vivienda se vio opacada por actos vandálicos y expresiones xenófobas. La presidenta @Claudiashein recordó que “México es un país abierto al mundo”.
“La marcha anti-gentrificación” por @AlejandraTrejoN
https://t.co/CLEooSi3Jn
Difiere esperanza de vida en #CDMX por desigualdad en alcaldías
Habitantes de @BJAlcaldia, con 10 años más que los de @A_VCarranza, @TlahuacRenace e @Alc_Iztapalapa.
Depende de factores sociales, como acceso a servicios de salud, ambientales y educativos.
https://t.co/vn9ZX3mdhI
GUÍA PARA FORASTEROS DE LA #CDMX de 1853. El plano que tenías que obtener para visitar la capital! En ese año gobernaba el país Antonio López de Santa Anna. Imagina que en 1855 la capital tenía una población de 230,000 habitantes!Una interesante imagen de la extensión de la #CDMX
Cayeron 10.2 millones de m³ de agua en una sola tarde. La tromba en CDMX esta semana fue histórica. La UNAM lleva años estudiando estos eventos y diseñando respuestas. 👇
Sigue el 🧵:
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@AlejandraTrejoN Muchísimas felicidades a Yesua Martínez y Diego Quintanar!! Y por supuesto a ti Alejandra, enhorabuena y que vengan muchos éxitos más para todos, abrazo!!