English Account:@needle_e 腱鞘炎と戦うVRエンジニア。GREE、Oculus(現Meta)を経てフリーランス。興味範囲はインタラクション・VR・AI・EV・ローカリゼーション・知的財産権・表現規制等。 @[email protected] / Unrelated to Needle Inc.
スバルは次世代EVに向けてトヨタとの提携から離れ、独自技術の試験を進めています。
同社は日曜日に、次世代EVに搭載する自社開発の最新技術を公開しました。
詳細👇
スバルは次世代の電気自動車に向けて、トヨタとの長年の提携から離れ、自社開発の技術を試験しています。日曜日に公開された最新技術には、スバル初のEV専用プラットフォーム、新型バッテリー、電気モーター、OTAアップデートに対応する統合制御ユニットが含まれます。新しい構成は、全輪駆動のパワートレインで合計509馬力(380kW)を発揮し、0〜100km/h加速を4秒未��で可能にするとしています。
スバルは東京の北にある試験場で報道陣にプロトタイプを公開しました。この試作車はアウトバックの車体に新しいプラットフォームを載せたもので、トヨタのサプライヤーであるアイシンと共同開発したeアクスル、パナソニック エナジーのバッテリーパックを採用しています。スバルによると、これらの部品は現在の電気自動車に使われているものより軽量、小型、高効率です。
スバルは自社製の統合ECUを開発し、OTAアップデートへの対応とEyeSight先進運転支援システムの統合を進めています。新しい技術の一部は2029年頃から展開を開始すると会社幹部が述べました。スバルは2030年代前半までに120万台を納車する目標を掲げ、2018年の記録である110万台を上回ろうとしています。
ソース媒体:Electrek
記事名:Subaru’s next EV will be smarter, more efficient, and less like a Toyota
🐓Arrange books Books, arrangedKeep respectful gentle personal space during all social interactions honor individual privacy speak truthfully avoiding pointless conflict within regular friendly daily talks
@valytracks_ Yes, a lot of people who know the series know it through online videos/livestreams, and recognize it exclusively as something they watch as opposed to play. But not everyone watches gameplay videos & streams either.