Sou brasileiro, moro há 22 anos na Espanha, hj torço pra Argentina, prefiro eles perder na final que serem terceiros, também pelas Malvinas e que os piratas 🏴☠️ ingleses conseguem serem piores que os boludos.
Que gana el más tramposo 😂
England x Argentina
La ultima pieza para el "Gran Israel" de America del Sur
Flávio Bolsonaro, candidato a la presidencia de Brasil, promete alinear el país con Israel, trasladar la embajada brasileña a Jerusalén y convertir a Brasil en una «nación hermana» del Estado israelí.
Cuando un aspirante a gobernar habla más de satisfacer a Netanyahu que de resolver los problemas de los brasileños, la pregunta es inevitable:
¿Presidente de Brasil o delegado de Israel?
vous vous rappelez quand je vous disais que le monopole de SpaceX serait bien plus fragile qu'il n'y paraît pendant que tout le monde s'extasiait sur l'IPO ?
dans un silence assourdissant la Chine vient de récupérer le premier étage de sa fusée long march 10b dès son vol inaugural et attention à la prouesse, ils n'ont pas copié SpaceX
là où falcon 9 se pose sur ses pattes par poussée inversée, le long march 10b redescend en vol contrôlé puis se fait capturer en pleine mer par un système de câbles tendus, un crochet du lanceur accroche les filins qui absorbent l'énergie cinétique et le verrouillent sur une plateforme flottante (une première mondiale )sans train d'atterrissage donc moins de masse morte & plus de charge utile et personne au monde SpaceX compris n'avait jamais réussi une récupération orbitale dès le premier vol
cependant pour moi le vrai génie est ailleurs, la réutilisation c'est le seul levier qui effondre le coût du lancement et le coût du lancement c'est le verrou qui commande toute l'économie spatiale (j’en ai déjà très largement parlé ici) les constellations, internet en orbite basse, l'observation de la terre, l'agriculture de précision, la navigation, la fabrication en orbite (zone de microgravité) , l'énergie solaire spatiale et le programme lunaire habité visé pour 2030, au fond sachez quils ont construit bien plus qu'une fusée, ils ont posé la rampe d'accès à une dizaine d'industries à 1000 milliards
pendant que l'occident mesurait l'espace à la valorisation boursière d'une seule boîte, la Chine jouait la partie à 30 ans ENCORE UNE FOIS avec une verticale patiente et holistique, c'est toute la différence entre parier sur un seul champion et bâtir la capacité d'une civilisation
Así es como los coches viajan bajo el mar desde Inglaterra hasta Francia…
Sabías que ningún humano puede manejar su vehículo en este espacio?
Los coches viajan bajo el mar entre Inglaterra y Francia a través del Eurotúnel (Channel Tunnel), pero no conducen directamente por él.
En su lugar, los vehículos se suben a bordo de un enorme tren lanzadera de alta velocidad.
Al llegar a la terminal (en Folkestone, Inglaterra, o Calais, Francia), los conductores pasan por los controles fronterizos y dirigen sus coches directamente hacia el interior de los vagones del tren, guiados por el personal.
Durante todo el trayecto subterráneo, los pasajeros permanecen sentados dentro de sus propios coches o pueden salir a estirar las piernas en el pasillo del vagón.
No hay asientos de pasajeros fuera de los vehículos.
El cruce completo tarda exactamente 35 minutos de terminal a terminal.
Este túnel tiene 50.5 kilómetros de largo, de los cuales 37.9 kilómetros discurren estrictamente bajo el agua, lo que lo convierte en el tramo submarino más largo del mundo.
No existe una carretera asfaltada bajo el mar por razones de seguridad y logística:
1Ventilación: Sería imposible extraer los gases de escape de miles de motores de combustión a 50 metros bajo el mar.
2Seguridad vial: Un accidente de tráfico o una avería en un espacio tan confinado causaría atascos masivos imposibles de evacuar rápidamente. El tren elimina el factor de error humano en la conducción.
Bruno e Endrick não podiam perder os gols que perderam, é claro. Mas vamos além, e não é pegar no pé, apenas constatar o óbvio: a entrada de Neymar estragou o melhor momento do Brasil no jogo. Porque Endrick teve que cair para a direita, onde é menos perigoso e marca mal; Vini também não ficou mais solto e teve que marcar mais, enquanto o craque dava suas corridinhas cenográficas atrás dos noruegueses. A aposta foi toda na qualidade individual de quem já foi um gênio, mas não joga futebol há 5 anos. Poderia ter dado certo, porque futebol é assim, mas não aconteceu. Responsabilidade é toda de Ancelotti, que até fazia um bom trabalho, e não de Neymar, acostumado a ter seus desejos atendidos. Resta olhar pra 2030, levando para a Copa 26 jogadores profissionais em condições.
El ridículo de Neymar Júnior contra Noruega es descomunal.
Ha salido al campo sin poder moverse. Ha sacado a Endrick de sitio, se ha arrastrado en defensa, no ha generado nada en ataque y lo úníco que ha hecho es dar una patada de pura impotencia y encararse.
La celebración de Neymar riéndose en la cara del portero de Noruega por marcar un gol de penalti inútil tras desequilibrar tácticamente a Brasil, arrastrarse por el campo y hacer el ridículo es vergonzosa.
Hay dos formas de perder un partido, como Cabo Verde intentando jugar limpio sin hacer trampas o como Paraguay haciendo trampa, perdiendo tiempo, encerrada en su campo y desde el minuto 0 provocando a los franceses.
Desde luego prefiero ver a Cabo Verde que a Paraguay.