日本往還

日本のあちらこちらを行ったり来たり。
日本を往還する。

[日本往還 @NipponOhkan]

サンライズシングルツイン
やっぱりいいですね

[日本往還 @NipponOhkan]

@yellowmover 津軽線と江差線を短絡したのが津軽海峡線ですね。

幻の下北半島ルートだったら、大湊線・大畑線・大間線と戸井線・函館本線を短絡する新線だったかもしれません。

[日本往還 @NipponOhkan]

@kudamity かつては嵯峨野観光鉄道トロッコの予約はe5489で行っていたから。

今でも残っているのはデータ消去が面倒だからかしら…？

[日本往還 @NipponOhkan]

アメリカ大陸と言う大海原を渡るフネだからね

[Kazuto Suzuki @KS_1013]

アメリカでも時折見かけるが、本当に果てしなく続く貨物列車。散歩に出掛けて1時間経っても、まだ続いていた。

[日本往還 @NipponOhkan]

そもそも山陽新幹線内ではのぞみが千鳥足停車するから、さくらに対して速達効果が10分程度だったりするのも、HS料金列車に忌避感があるのかしら？

[東特@NO WAR @J38_705A]

山陽新幹線ってさくら号ばかり混んでるイメージがあるけど速達料金不要、指定席が豪華ともなればみんな乗るよね。

しかものぞみ号の16両編成よりも短い8両編成なのが混雑を悪化させてる原因にもなってる…

[日本往還 @NipponOhkan]

@blacky_76_2 なるほど、口座発売なら割と如何様にも設定できるんですね。初知りでした。

[日本往還 @NipponOhkan]

そのまま字の通り、「東京ｰ(新幹線)ｰ小倉ｰ(鹿児島本線)ｰ吉塚ｰ(篠栗線)ｰ桂川ｰ(筑豊本線)ｰ直方」だけど、

経2だと筑豊本線が印字されないのか…
印字文字数も27/49バイトで溢れてないし…

[ぶらっく @blacky_76_2]

え、何？
東京→直方の吉塚周り幹経由口座って小倉が急に「降りろ！！」って言ってくんの？

[日本往還 @NipponOhkan]

新幹線単独駅で基本各停のみの駅って、
駅舎はデカいし列車は全て特急なんだけど、国鉄木造駅舎の有人駅と似たゆるい雰囲気を感じるのが好き

[んぬ/Nnü @kanannu1701]

マジか

[日本往還 @NipponOhkan]

のぞみの
・現普通車指定席→グリーン車指定席
・現グリーン車→スプリームクラス
に変更すれば実現可能ですね（）

もちろんグリーン車なので、横5列シートだけど追加5000円支払って♡

[kea @228_kea]

新幹線のぞみ値上げするなら指定席側デッキには自由席の人が入れないようにしてほしいです…！

[日本往還 @NipponOhkan]

収まりいいから「S00」にしよう

[owari_758／もりぞう @owari_758]

名誉会長亡き後に製造されるS0系新幹線

[日本往還 @NipponOhkan]

北陸新幹線、折り返し整備が間に合わなかったからなのか、車掌が車内清掃してる

[日本往還 @NipponOhkan]

@kajiponmz JR東海は東海道新幹線一本槍なので、新幹線の利益を最大化させようとしています。

都区内や大阪市内はJR東海以外のエリアなので、他社に売上から按分した金額を支払う必要があると言われています。

また有人窓口や、えきねっと(JR東日本)、e5489(JR西日本)も同様に販売手数料を払う必要があります。

[日本往還 @NipponOhkan]

@yakipana 中古の軽で良ければ大体乗り出し30万円〜だし、駐車場代も3千〜6千円ぐらいなのでは？
絶対ムリと言うほどではない気も。

[日本往還 @NipponOhkan]

@akkysama_2008 で、ですよね〜😭
まあ、東名40分なら甘んじて受け入れますが、今後10年で更に値上げしそうな気もするのがなんとも…

[日本往還 @NipponOhkan]

@tojo1914 それも実際どうか分かりませんよ…
日本最大手の鉄道会社は「現金は使えません」ってサービスを増やしていますし。

[日本往還 @NipponOhkan]

@MAIatMMK @livedoornews そうですね。
JRは初回購入時点での運賃・料金体系で計算をします。

利用開始前のきっぷは1回だけ変更可能なので、6/30に7/30乗車分を買って、7/30に8/30乗車分に変更する事も可能です。

そうすれば、旧料金のままお盆期間に利用する事もできます。

[日本往還 @NipponOhkan]

@WakeUpAtlCounty @livedoornews 接遇面では指定席は何もないですよ。

グリーン車とスプリームクラスは、更に3000円値上げする分、今まで通りおしぼりやモバイルオーダーを維持すると言うことです。

[日本往還 @NipponOhkan]

わりと山陽新幹線はとばっちりだねぇ。
新大阪〜博多の9分差に1020円の価値があるってことでしょ？

でも「みずほ」も値上がりならJR西も良しとしているのか…

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

新幹線「のぞみ」指定席値上げ、東京―新大阪700円　JR東海が民営化後初
https://t.co/Kj4PpjzQny

[日本往還 @NipponOhkan]

@nikkei JR東海社長の話では、この値上げで500億円程度の増収が見込まれるとのことで、はよリニアを開通してひかりを増発してくれい

[日本往還 @NipponOhkan]

来年のお盆から東京〜新大阪なら、のぞみ指定席と自由席の差額は約2000円ねぇ