@20committee If I got fired today, I can show a potential new employer 26 years in IT and get them phone numbers to verify all of it. How does on do that with a career that contains "2007-09, Moscow Transit Authority under name of Preskov"?
Especially if you need a well-paid job.
Mina två cents:
Expressens granskning av Vänsterpartiets kandidater väcker en obekväm fråga. Hur kommer det sig att ett så stort antal personer med rötter i Mellanöstern återfinns bland dem som uttryckt stöd för Hamas, Hizbollah eller Houtherna m.m. ?
Det enkla svaret är inte att de är vänsterpartister. Det mer intressanta svaret handlar om identitet.
För många människor från Palestina, Libanon, Syrien eller Irak är konflikten med Israel inte en avlägsen utrikespolitisk fråga utan en del av familjens historia. Det är fullt begripligt. Men när en konflikt blir en del av den egna identiteten förändras också sättet man betraktar den på. Händelser som annars skulle bedömas med universella moraliska principer börjar i stället filtreras genom lojalitet.
Den utvecklingen har förstärkts av två parallella traditioner. Den ena är den politiska kultur som dominerat stora delar av Mellanöstern, där Israel i decennier framställts som den yttersta fienden. Den andra är den västerländska vänsterns antiimperialistiska världsbild, där palestinierna ofta fått rollen som de förtryckta och Israel rollen som förtryckaren.
När dessa två perspektiv möts uppstår ibland en märklig blindhet. Samma personer som med rätta fördömer övergrepp från stater kan relativisera eller ursäkta övergrepp när de begås av grupper som Hamas eller Hizbollah. Solidariteten blir selektiv. Principerna blir villkorade.
Problemet är inte att människor engagerar sig för palestiniernas sak. Tvärtom. Problemet uppstår när stödet för en sak övergår i sympati för rörelser som mördar civila, förtrycker oliktänkande och bekämpar de värden som den demokratiska vänstern säger sig försvara.
Den verkliga skiljelinjen går därför inte mellan Israelvänner och Palestinavänner. Den går mellan dem som tillämpar samma moraliska måttstock på alla och dem som gör undantag för sin egen sida.
32nd “Steel” brigade, battalion of unmanned systems, 2nd company of strike UAVs.
Fordonet stärker enhetens förmåga att snabbt förflytta personal och drönarsystem vid fronten – och ökar därmed deras operativa slagkraft.
Swish: 1236076665
https://t.co/ytSUkXFDiR
Bg: 5899-3932
VEDERVÄRDIGT att EU fortfarande exporterar gigantiska mängder kritisk råvara till den ryska krigsindustrin.
Råvaran använder ryssland för att tillverka de missiler och drönare som terroriserar ukrainska städer och dödar civila.
Stoppa exporten. Nu!
👊🏻🇺🇦
@PlJonson@tomastobe
@joni_askola@69thSB And if you go St Petersburg for a meeting, you are not from the kind of government that gives a fuck about dead civilians anyway. Looking out of by our hotel window and seeing money burning, on the other hand, that's gonna hit a nerve.
Hi George, Bart here. I can explain international maritime law to you, and maybe you would then understand that freedom of navigation does not apply to stateless ships. This vessel is stateless as it was flying the flag of Madagascar but was not registered there. The reason? Because normally the flag state would be responsible for safety, security, and labour laws on board a ship. As the vessel is stateless, there is no flag state. As such, a port or coastal state has the authority (given by UN international maritime law) to board and detain a vessel to ascertain the nationality and basically act as a flag state. The coastal state is allowed to enforce these laws in international waters (the coastal state becomes the de facto flag state).
Why would we allow such a thing?
You see, when a ship would ground, sink, and/or get damaged and oil would spill on our coasts and kill birds, destroy the livelihood of fishermen, the tourist industry, and destroy nature, the insurance of the vessel would pay for the damages. As the vessel is stateless, there is no insurance company. So if a vessel were to flounder, the cost would fall on the citizens of the coastal state that got hit by the oil spill and not the shipping company. That's why, when UNCLOS 82 was negotiated, a lot of countries made sure that there were provisions so that a coastal state could take these vessels and remove them from our seas.
Now, concerning sanctions.
Of course, you can not enforce them in international waters on a ship flying a foreign flag. You would only be able to enforce those if the ship were flying the flag of your own country and/or if the ship were to sail in your territorial waters. (A vessel sailing through your territorial waters has to adhere to the laws of the coastal state and, as such, adhere to any sanctions, even unilateral sanctions.) But here's the thing. As I explained before, there is no flag state, so the coastal state has become the de facto flag state of the boarded vessel. And guess what... now the vessel has to adhere to unilateral sanctions. I'm really happy I could explain this to you.
Best regards
@NLAndersson@Emby32877028@bockfot Det är inte kniv du tränar i huvudsak, det är att komma över den mentala spärren att döda nån med handkraft, oavsett om det är klubba honom med järnspettet eller crosschecka honom och stampa på hans huvud. Spärren finns där och den måste övas bort.
@upp19femton@bockfot Om du ramlar ner i ett löpvärn under näsan på en kille som rekryterades medan han gjorde 99 to life så kommer avgörandet att fällas av vem som applicerar mest våld först. Vettiga människor har en spärr mot sånt, det är därför vi tränar skytte som vi gör.
@Thargat@Harnesk08 Farbror Vidkun såld iaf sin själ för lite makt. Ett tag. Mellanmjölksmosely tar ryssdrulen till roten för en halv promille av rösterna, en kontant utbetalning och lite ryggdunk från den korkade halvan av den korkade delen av normalfördelingskurvan.
@doedkoett Hade ingen aning om att det här ens fanns, men Polen har varit på bucket list länge, en chans att se modeller och spela spel skulle ju vara en trevlig bonus.