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★元 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★
@Nm7Pmc
最近キャンプを初めた輩でサバゲーで陸自装備してます(`・ω・´) (気が合いそうな人はサバゲー誘ってねちなみに背嚢毎回背負ってます)
Joined June 2014
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★元 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★
@Nm7Pmc
3 days ago
令和8年8月1日付をもって私★ 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★は防人の職を辞する事となりました。 9年間という時間は長いようで短く内容も濃い時間でした。 あの職で多くの方々にお世話になりました。自分の様な半端ものを面倒をみてもらい感謝しても仕切れません。
Nm7Pmc
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いみぎむる
@imigimuru
2 days ago
【独特な美的センス】
Nm7Pmc
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本西彩希帆
@sa_ki_ho_m
1 day ago
たきな、お誕生日おめでとう🐟 また会えますように。
#舞台リコリコ
#井ノ上たきな生誕祭2026
#リコリコ
#リコリス・リコイル
Nm7Pmc
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A6M232・中村泰三・大戦機修復家・報国515資料館を運営
@A6M232
3 days ago
正の腕章を付けて「反対扉、機内ヨシ」と言って、知り合いのロードマスターに対してカッコつけて敬礼し、C-1 から元気よく飛び出した5日後、突発性難聴を発症し、入退院を3回繰り返した😅
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Ding隊長👺
@omega_seven
チームレインボー🌈隊長のディングです🤙
べっこう
@amekerai
🦭RT手動ぼっと。下手ながらミシン始めました。偶に夜眼鏡で遊びます。
ひろにゃん
@naonao_JSDF
銃と装備はそこそこ充実してるのに全くサバゲーが出来てないアカウント😭💦
★元 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★
@Nm7Pmc
1 day ago
大洗到着
Nm7Pmc
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イムラ
@ZZUxRUSrdBVE
2 days ago
たきな、お誕生日おめでとう!
#リコリコ
#井ノ上たきな生誕祭2026
Nm7Pmc
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小原好美のココロおきなく
@kokoradi_joqr
1 day ago
【🎐 暑中見舞いCPのお知らせ🎐 】 夏のご挨拶として
#kokoradi
から 「暑中見舞いメール」をプレゼント! 番組オリジナル暑中見舞いの画像が添付されます💡 【お受け取り条件】 ①2026年8月3日(月)メール配信時点(正午12時)で有料会員である方 ②番組サイトからのメール受信設定をオンにしている方
Nm7Pmc
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奈良市 公式
@naracity_tweets
4 days ago
【令和8年熊本地震 物資支援のお知らせ】 本日、奈良市では熊本県宇土市への救援物資として490ml飲料水 15,000本を積込み、宇土市役所へ出発しました。 道中で災害協定を結ぶ永伸商事提供の500ml飲料水 8,640本も積込予定です。 熊本の皆様の安全と、一日も早い復旧をお祈り申し上げます。
Nm7Pmc
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仲川げん(奈良市長)
@nakagawagen
3 days ago
昨日昼に市役所を出発した飲料水の輸送ですが、本日(8月1日)09時12分、配送先の宇土市民体育館(物資拠点)に到着しました。企業局の490mlアルミボトル15,000本、他に災害時応援協定を結んでいる市内の採水事業者永伸商事さんの500mlペットボトル8,640本、計11.67tを提供しました。運送にご協力頂いたトラック協会さんにも感謝申し上げます。
★元 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★
@Nm7Pmc
2 days ago
今思い返すと寂しいもんだ… でも後悔はしてぬ‼️
★元 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★
@Nm7Pmc
2 days ago
北海道よ さらばだ また会う日まで
Nm7Pmc
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熊本市長 大西一史
@K_Onishi
2 days ago
断水が続き、ご不便やご心配をおかけしている市民の皆さんも、本当に大変な毎日を過ごされていることと思います。 一日も早く断水を解消するため、上下水道局の職員は、他自治体から駆けつけてくださった応援職員の皆さんや管工事組合の皆さんとともに、昼も夜も休むことなく漏水箇所の調査・復旧作業を続けています。 復旧は着実に進んでいますが、いまだ断水が続いている地域もあり、ご不便をおかけしています。 一刻も早い全面復旧を目指して全力で作業を進めておりますので、もう少しご辛抱くださいますようお願いいたします。
★元 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★
@Nm7Pmc
2 days ago
ついにこの時が…
★元 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★
@Nm7Pmc
2 days ago
土産かったし飯食ったし 思い残す事はないな… 残り少ない時間北海道を噛みしめますか…
Nm7Pmc
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ツチノコ スネーク【1日目(土)東コ-23b】
@_KINAKO_PAN_
6 months ago
お祭り騒ぎ
Nm7Pmc
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野谷のオヤジ-未来へ繋ぐ技術と職人
@genius_tomoya
2 days ago
【最後は職人がケツを拭く】 段取りが悪い現場ほど、 最後は結局職人にシワヨセがくるの マジでどうにかできないかね? これ現場あるあるじゃない? 建設業で長く働いてる人なら 一度は経験したことがすあると思う。 もちろん最初に言っておくけど、 俺は元請さんが悪いとか、 監督さんが悪いとか、 生産設計が悪いとか、 誰か一人を責めたいわけじゃない。 現場には現場の事情がある。 お客様からの要望。 設計変更。 資材の納期遅れ。 天候不良。 行政との調整。 色んな事情が重なって、 段取り通りにいかないことなんて いくらでもある。 それは分かってる。 でもね? 段取りが崩れた時に、 その負担を最後に全部背負うのは ほとんど現場の職人なんだよ。 図面が決まらない。 作業間調整ができていない。 作業スペースが空かない。 やりたい仕事が進められない。 『今日はこの作業を進めるぞ!』 って現場に入ったのに、 『すみません! まだ前の業者終わってなくて!』 『先にこっちお願いします!』 『設計からストップ 入ったので待ってください!』 そんなことが 次から次へと起きる。 その結果どうなるか? 職人は手待ちになる。 やりたい仕事ができない。 でも人工は掛かる。 会社からしたら 売上にならない時間だけが 増えていく。 これ現場としては めちゃくちゃ勿体ない時間だよね? そして最後は、 『工期は変わりません。』 となる。 そうなると当然、 遅れた工程を どこかで取り戻さなければならない。 残業。 夜勤。 休日出勤。 本来必要なかったはずの 無理な工程が始まり 不必要な予算が増える。 真夏でも。 真冬でも。 職人達は最後に 帳尻を合わせるために走り回る。 これって本当に 健全な現場なのか? 俺は違うと思う。 しかも、 ここからさらに問題が起きる。 当初予定していた人工より増える。 残業代も増える。 応援も呼ぶ。 結果、 工事費は当然上がる。 そこで始まるのが、 『この追加費用、 誰が払うんですか?』 問題。 元請さんは、 『最初の契約内でお願いします。』 施工会社は、 『いや、 これは追加費用ですよ。』 お客様は、 『そんな話聞いてません。』 そんな話し合いが 全国の現場で起きている。 もちろん全ての現場じゃない。 素晴らしい現場も たくさんある。 でもこういうトラブルが 実際に存在するのも事実。 そして一番悲しいのは、 最後まで頑張った職人達が 報われないこと。 残業までして。 夜勤までして。 休日まで出て。 現場を何とか納めた。 それなのに、 『利益が残らなかった。』 『追加費用が認められなかった。』 『会社も赤字だった。』 そんな結果になったら、 職人からしたら やってられないよね。 だから俺は思う。 現場で一番大切なのは、 技術でも根性でもない。 段取りです。 良い段取りは、 安全を生む。 良い段取りは、 品質を生む。 良い段取りは、 利益を生む。 そして何より、 職人の笑顔を生む。 逆に段取りが悪ければ、 事故のリスクも増える。 無駄な人工も増える。 残業も増える。 利益も減る。 誰も幸せにならない。 現場はチームスポーツです。 監督だけでもダメ。 施工会社だけでもダメ。 職人だけでもダメ。 全員が情報共有して、 一つのゴールへ向かうから 良い現場になる。 だからこそ、 問題が起きた時は 責任を押し付け合うんじゃなくて、 『どうすればもっと良くなるか。』 そこを全員で考えるべきだと思う。 だから俺は、 段取りが上手い監督さんや職長を 本当に尊敬しています。 結局、 良い現場って 段取りが良い現場なんだよね。 皆様も一度、 自分の現場を振り返ってみてください。 改善できることは まだまだあるかもしれません。 まとめると俺が言いたいことは、 誰かが悪いというより みんなでもっと情報共有して 段取り良い現場づくりをしようぜって事。 結局余裕が無くなれば 最後は金で揉めるわけだし、 そんな思い誰もしたくない。 仲間同士なんだからさ。 せっかくなので、 皆様が経験した 『段取りが悪かった現場あるある』も ぜひコメント欄で教えてください! それでは明日もご安全に。 ーーーーー ※チャンネル登録フォロー 保存/拡散/シェア よろしく〜ゴーへイ! ※各種サービスは プロフィールのリンクから! #野谷のオヤジ #職人 #建設業
@genius_tomoya
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Nm7Pmc
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茅原実里
@minori_contact
3 days ago
Nm7Pmc
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T_Toki@稜堡式(Bastion Fort)の人
@toki1_ta
3 days ago
これね、間を長くすることと、それぞれの担当にかかる負担を減らす意味があるんよ。 一番負担が減るのは、最後尾にいる「仕分け役」。荷物を種類ごとに判別し、適切な場所に積んでいかなければならない。そこに至る導線を短くすると「次々」来るので作業が破綻する。 間の員数を増やすと、途中で滞ってもその数だけ負担が分散されるし(特定の人員が長く持ち続ける、という状況を防げる)、待機のペースもコントロールしやすい。 逆のシチュエーション、例えばこうした定型的なバケットではなく不定形の様々な荷物をトラックに積み込む場合、最後の「積み役」が「次々」持ってこられたら困るでしょ?それとおんなじよ。
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★元 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★
@Nm7Pmc
3 days ago
千歳空港到着‼️
★元 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★
@Nm7Pmc
3 days ago
@GabaAnaYurujiro
ありがとうございます
★元 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★
@Nm7Pmc
3 days ago
令和8年8月1日付をもって私★ 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★は防人の職を辞する事となりました。 9年間という時間は長いようで短く内容も濃い時間でした。 あの職で多くの方々にお世話になりました。自分の様な半端ものを面倒をみてもらい感謝しても仕切れません。
★元 国営ドカタ (ライト背嚢マン)‼️★
@Nm7Pmc
3 days ago
@cowricepad
ありがとうございます。
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